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蘭渝鐵路
蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線，由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設，項目估算總投資829.16億元，計畫建設工期6年，由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準 -
鄭渝客運專線
鄭渝客運專線全長1060公里，計畫設計時速350公里，總投資895億元。改線建成通車後，在鄭州樞紐與鄭西客運專線、京廣客運專線接軌，將成為連線西南和中原...
線路簡介 線路概況 線路由來 規劃線路 爭奪戰 -
渝黔新線鐵路
渝黔新線鐵路，正線全長345公里，總投資516億元，其中重慶市境內116公里，投資額268億元。速度目標值按200公里/小時，並適當預留提速條件。
簡介 其技術解決方案 其設計布局 意義深遠 相關看法 -
渝利鐵路
渝利鐵路（重慶－利川）是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運通道中滬漢蓉快速客運通道的組成部分，是中國一條連線重慶市與湖北省利川市，以客運為主...
項目介紹 工程介紹 修建的意義 建設的必要性 項目建設 -
2011成渝經濟區城市業績評價榜
2011成渝經濟區城市業績評價榜，是TCM研究與評價中心針對成渝經濟區直轄市、副省級城市、地級市以及各縣（區、縣級市）進行進行的獨立調研。
榜單編制說明 成渝經濟區城市評價體系說明 2011成渝經濟區城市業績評價報告 -
成渝經濟圈
成渝經濟圈是西部人口最為稠密、產業最為集中、城鎮密度最高的區域。成渝地區作為一個相對完整的地理區域早已存在，但作為一個經濟區域卻至今尚待進一步成長，成渝...
基本信息 發展方向 豐富資源 差距優勢 城市群 -
成渝高鐵
成渝高鐵，又稱“成渝客專”，是滬蓉快速客運通道及沿江高鐵的重要組成部分，全線採用雙線無砟軌道，起於成都東站，途經成華區、錦江區、龍泉驛區、簡陽市、雁江區...
線路走向 線路標準 站點設定 沿線景觀 建設沿革 -
成渝城市群
成渝城市群，橫跨四川省和重慶市，以成渝經濟區為依託，以為成渝兩市為雙核，主要範圍包括四川省內的成都、綿陽、德陽、樂山、眉山、遂寧、內江、南充、資陽、自貢...
核心城市 主要城市 -
渝[漢字]
渝（拼音yú）是現代漢語通用字。關於“渝”的本意，《說文解字》解釋為水變污，又解釋為水名。渝字義有改變，如“矢志不渝”；又指泛濫、違背等。 古代重慶境內...
字源解說 文字解釋 古籍解釋 廣韻 常用組詞 -
長陽縣
長陽縣位於湖北省西南部的清江中下游，地跨東徑110°21’至111°21’，北緯30°12’至30°46’。東鄰宜都，南交五峰，北接秭歸和宜昌，西毗恩施...
自然環境 歷史沿革 資源狀況 經濟概況 民風民俗
