海格H5C

海格H5C

海格H5C車型實際為海格大海獅的改款產品,借鑑了很多豐田大海獅的設計元素。海格旗下共有H5C、H5V兩款輕客車型。“C”代表了它的日系血統,而“V”代表了它的歐系血統。其實仔細觀察會發現區別兩者最簡便的方法就是車頭是否有“鼻子”。目前H5C分為營運版和團體版,如果再細分的話每款車型的下面會劃分出標準型和豪華型。

基本信息

車型簡介

如今的城市短途客運,對於輕客的需求越來越大,海格H5C和H5V應運而生,這類介於商用車和乘用車的跨界產品,可以作為商務接待、短途客運、短途旅遊、個人和企業自用車、專用車(VIP商務車、救護車、警用車等)使用。
海格輕客家族中還有歐系的H5V以及皮卡車型等,日後對於這兩款車型還會有更詳細的解析,下面來看H5C的體驗實拍。
●海格H5C“大海獅”外觀:細節之處很用心
海格H5C與金杯大海獅長安尊行福田蒙派克S等同屬日系輕客,所參照的都是豐田HIACE(音譯為海獅),所以外觀輪廓上都大同小異,甚至連三圍尺寸都是基本一樣,而海格H5C在細節之處的用心與認真,使得它還是獨具一格的,特別是“天使眼”大燈很能吸引人,鍍鉻和金屬裝飾也運用得當。

海格h5c海格h5c

●海格H5C“大海獅”內飾及配置:設計中庸,配置符合時代需求
海格H5C作為一款商旅輕客車型,在中控台設計方面並沒有太多花哨的設計,整體還是中庸風格,追求的都是實用性。而配置方面,該有的都有,並且還有兩個負離子空氣淨化器以及15寸後排顯示屏(豪華型配置),新時代的需求是可以滿足的。
●海格H5C“大海獅”空間及儲物:儲物格周全,使用方便
海格H5C在體量上與競品差不多,所以總的車內空間也不會有太大區別,但是不同廠商也會有不同設計思路,海格對於車內儲物空間的挖掘就很到位,這會大大提升乘客的使用體驗。並且座椅組合方式相當豐富,據廠商工作人員介紹,選裝非標準座椅組合方式,僅需多等2~3天而已。
●海格H5C“大海獅”動力及行駛:動力合格,行駛平穩
海格H5C使用的一套動力系統以及底盤搭配都是經過了市場多年印證的,技術相當成熟,這對於這類日常使用率高、跑得很勤的車型來說尤為重要,普通的維護保養一般的維修廠都能解決,零配件供應也不會有任何問題。

參數配置

車型:2013款H5C團體版2.4L手動經典型、2013款H5C團體版2.4L手動豪華型、2013款H5C商務版2.4L手動舒適型4RB2、2013款H5C商務版2.4L手動豪華型4G69S4N
基本信息
排量(L) 2.4 2.4 2.4 2.4
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
最高車速(km/h) 100 100 140 140
乘員人數(含司機)(個) 15 15 8 7
車體
車身顏色

海格h5c海格h5c

海格白,鑽石銀金屬漆,典雅雙色
海格白,鑽石銀金屬漆,典雅雙色
海格白,金剛黑金屬漆,鑽石銀金屬漆,典雅雙色,車身個性化彩條
海格白,金剛黑金屬漆,鑽石銀金屬漆,典雅雙色,車身個性化彩條
車長(mm) 5380 5380 5380 5380
車寬(mm) 1880 1880 1880 1880
車高(mm) 2285 2285 2285 2285
軸距(mm) 3110 3110 3110 3110
整備質量(kg) 2130 2130 2130 2130
車門數(個) 4 4 4 4
車頂型式 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂
車篷型式 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂
發動機
發動機型號 4RB24RB24RB24G69S4N
排量(L) 2.4 2.4 2.4 2.4
排量(mL) 2438 2438 2438 2378
氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型
壓縮比 9.2 9.2 9.2 9.8
最大馬力(Ps) 139 139 139 139
最大功率(kW) 102 102 102 95
最大功率轉速(rpm) 4600 4600 4600 5000-5250
最大扭矩(Nm) 217 217 217 200
最大扭矩轉速(rpm) 2600-3200 2600-3200 2600-3200 2500-4000
燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油標號 93號 93號 93號 93號
供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴
燃油箱容積(L) 70 70 70 70
環保標準 國4 國4 國4 國4
變速箱
變速箱 5擋手動 5擋手動 5擋手動 5擋手動
底盤制動
車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式
轉向助力 液壓 液壓 液壓 液壓
前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式
後制動類型 鼓式 盤式 鼓式 鼓式
驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動 後輪驅動
前懸掛類型 雙橫臂獨立懸掛雙橫臂獨立懸掛雙橫臂獨立懸掛雙橫臂獨立懸掛
後懸掛類型 鋼板彈簧非獨立懸架鋼板彈簧非獨立懸架鋼板彈簧非獨立懸架鋼板彈簧非獨立懸架
安全配置
車內中控鎖 ● ● ● ●
遙控鑰匙 ● ● ● ●
車輪
前輪胎規格 195R15C 215/75R16C 215/75R16C 215/75R16C
海格h5c海格h5c

後輪胎規格 195R15C 215/75R16C 215/75R16C 215/75R16C
輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金
行車輔助
剎車防抱死(ABS) ● ● ● ●
電子制動力分配系統(EBD) EBD EBD EBD EBD
倒車雷達(車後) ● ● ● ●
倒車影像 - ● ● ●
GPS導航系統 - ● ● ●
門窗/後視鏡
電動車窗 前電動窗 前電動窗 前電動窗 前電動窗
防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線 防紫外線
後雨刷器 ● ● ● ●
外後視鏡電動調節 ● ● ● ●
燈光
前霧燈 ● ● ● ●
高位(第三)制動燈 ● ● ● ●
內部配置
方向盤上下調節 ● ● ● ●
方向盤表面材料 真皮/皮革 真皮/皮革
座椅
座椅材料 織物 織物 真皮 真皮
駕駛座座椅調節方式 手動 電動
駕駛座座椅調節方向 6
副駕駛座椅調節方式 手動 電動
娛樂通訊
車載電視 ● ●
揚聲器數量 6 6 6 6
DVD -
CD 1碟 - 1碟 1碟
空調/冰櫃
空調控制方式 手動 手動 手動 手動
溫度分區控制 2 2
車內空氣淨化裝置 ● ●
車載冰櫃 ○ ○ 

試駕海格H5C

在目前國內的輕型客車市場雖然不是一家獨大,但自主車型的種類卻並不算豐富。做大型客車起家海格汽車也許看到了這塊市場的空缺,在2010年提出了“從6m車出發向下延伸產品線”的發展規劃,旗下的輕客車型應運而生。海格H5C車型實際為海格大海獅的改款產品,借鑑了很多豐田大海獅的設計元素,目前售價區間在16.38-18.68萬元之間。
海格旗下共有H5C、H5V兩款輕客車型。“C”代表了它的日系血統,而“V”代表了它的歐系血統。其實仔細觀察會發現區別兩者最簡便的方法就是車頭是否有“鼻子”。目前H5C分為營運版和團體版,如果再細分的話每款車型的下面會劃分出標準型和豪華型。其實海格完全可以不用將H5C細分車型,因為它最大特色就在於它的可定製性。
外觀:借鑑豐田車型造型時尚穩重
海格H5C的外觀在很多競爭對手面前都有著明顯的優勢。雖然屬於公務車型,但外觀融入的時尚元素很少會有人拒絕。將近5.4米的長度和較高的車身讓它看起來非常大氣。而飽滿的車頭和規整的車尾也讓它看起來有著濃重的商務氣息。

海格H5c海格H5c

在海格H5C的身上可以看到很多豐田大海獅的影子,但這樣的外形設計也得到了不少企業的厚愛。借鑑並不是壞事,就像我們小時候學任何東西都要從模仿開始,但只要從別人的身上吸取更多的設計經驗從而有所創新,對於海格或者說對於中國自主品牌都是有百利而無一害的。
內飾:整體設計簡約個性化定製是核心
作為一款商務車型,H5C在內飾上呈現出的是簡約、實用的特性。標準版車型上沒有過多花哨的裝飾。不過海格把個性化定製的產品理念同樣運用到了車內,不管是真皮座椅或是車內的裝飾,都可以按照多數需求加以定製。
目前諸多商務乘用車、中小型客車都在慢慢轉變觀念,將車的內飾像乘用車或者說是家用車型上靠攏。相比之下,標準版H5C車型的內飾就稍顯得有些粗獷。雖然個性化定製是它的一大特色,但購車的成本必然也會增加。如在一些細節方面可以加以改進,相信普通車型也會成為更多企業或是個人關注的對象。
空間及舒適:舒適度較高,座椅多種布局
後方的乘客的乘坐空間及舒適性是輕型客車的消費者最關注的地方,而海格H5C在這一點上表現十分出眾,座椅的布局可以達到19種之多,同樣體現了個性化定製的這一核心。而且由車頂處標配的2個空氣淨化器及12個後排空調出風口也可以看出人性化的一點。
普通H5C車型可以劃分為7座、9座、14座、15座多種布局。車內的整體高度達到了1.6米,即使是普通成年男性在車內行走也不用讓身軀彎的很低。而寬大的車門也讓後排乘客上下車比較便利。在所體驗的這輛標準版車型上採用的座椅,也是日常輕客車型中並不多見的乘用車型座椅。
動力系統上,同樣沿襲了H5C整體的個性化定製。有滿足國4、京5排放標準的2.4L汽油發動機,以及2.7L汽油機與2.5L柴油機多種選擇,並搭配5速手動變速箱。
由於本次體驗的車型均為15座車型,作者的行駛執照達不到駕駛要求,只能在後排進行試乘體驗。
雖然發動機被設計在了駕駛座椅下方,但在怠速的情況下,後排感受不到明顯的抖動。發動機在低轉速的情況下噪音抑制的比較好。畢竟設計在了車內,隨著轉速的升高也能明顯感受出發動機的轟鳴。所乘坐的這輛H5C車窗採用了半密封的設計,所以對外界環境的噪音控制的較好。
H5C採用了前雙橫臂獨立懸架,後鋼板彈簧非獨立懸架的組合。這種懸架組合也多出現在中小型的客車身上,原因在於它們有足夠高的強度。對於載客、載物的客車或是貨車而言,高強度往往比舒適性更加實在,安全性也更高。
總結:個性化定製獨具特色,做工有待加強
作為一名每天奔赴在各個城市工作的編輯來說,客車也是我們主要的交通工具之一。所以雖然對客車領域並不算熟悉,但每次在乘坐不同車型時也多少會有些實際的感受。就舒適性而言,海格H5C可以說非常令人滿意,而且其個性化定製的理念也是其核心的競爭力。如在細節做工及價格等方面加以改進,追求在利益和質量上面的平衡,相信海格在輕客市場也會做到其在大型客車市場的成績。
另獲悉,海格H5C除了目前市場上在售的5.38米的長軸距版本外,未來還將研發車長為4800mm的短軸距版本,以及長度達到5900mm的超長軸距版本。

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