活塞式飛機

活塞式飛機

又稱為“活塞式螺旋槳飛機”。以活塞式航空發動機作為動力,通過螺旋槳產生推進力的飛機。由於活塞式發動機功率的限制和螺旋槳在高速飛行時效率下降,只適用於低速飛行。大多套用於輕型飛機和超輕型飛機等·不適合用於軍事行動。活塞式飛機大多數服役於20世紀50年代以前,僅有少量小型飛機,超輕型飛機,無人機等採用此種發動機。

近代發展

1930~1948年

容克斯W33型客郵運輸機
容克斯W33為德國容克斯飛機廠研製的全金屬,下單翼型客、郵運輸機,翼展17.86米,機身長10.60米,機高3.18米;最大起飛重量2.8噸,最大飛行速度193千米/小時,最大航程930千米,可乘載旅客4人,安裝型號為JUNKER— S1—5型水冷活塞式發動機1台,功率330馬力。歐亞航空公司1932年曾使用該機執行西安的航線航班任務。

容克斯W34型客、郵運輸機
德國容克斯飛機廠研製的全金屬,單發、下單翼、客貨郵運輸機。機體與 W33型相同,機身座艙有可開關的座艙蓋;起飛重量3.2噸,最大飛行速度225千米/小時,最大航程1600千米,可乘載旅客4人;裝有德國B.M.W公司製造 HORNET星型氣冷活塞發動機1台,功率550馬力。

容克斯JU52型客機
德國容克斯公司製造的全金屬3發,下單翼、軍用客機,1932年首次飛行。1934年歐亞航空公司從德國購進7架,1936~1939年間,歐亞航空公司使用該機型執行西安和漢中的航班飛行任務。1941年,日機空襲香港時,炸毀6架,剩下的1架在1945年退役。該機翼展29.25米,機身長18.9米,機高5.54米;最大起飛全重11.03噸,巡航速度260千米/小時,最大航程1300千米,可乘載旅客15~17人;安裝德國8.M.W公司132T—2型活塞式發動機3台,每台功率830馬力。

C46型運輸機
美國寇蒂斯公司製造的全金屬雙發、單翼軍用運輸機。中國航空公司和中央航空公司先後用C46型執行通往西安、寶雞、漢中等地的航班飛行任務。
C46型飛機翼展32.92米,機身長23.27米;最大起飛全重25.4噸,商務載重3.64噸,巡航速度301千米/小時,航程1883千米,可乘全副武裝士兵40人;裝有美國普惠公司R—2800—51型,雙排汽缸、星型氣冷活塞式發動機二台,每台功率2000馬力。

C47型客、貨機
美國麥道公司製造的全金屬雙發,下單翼客、貨運輸機。中國航空公司、中央航空公司、陳納德航空隊曾使用該機執行通往西安、漢中、寶雞等地的航班飛行任務。
該機翼展28.96米,機身長19.63米;最大起飛全重12.7噸,最大商務載重3.65噸;巡航速度274千米/小時,載客21~28人;裝有美國普惠公司製造R—1830星型9缸氣冷活塞式發動機2台,每台功率1200馬力。

現代發展

1949~1994年
1958年民航局調入1架安2型飛機,這是陝西民航第一次擁有自己的飛機。次年,民航蘭州管理局又調入1架,機號分別為2893、8210,主要用於專業(通用)航空和地方航線的航班飛行。

安2型飛機
安2型飛機是蘇聯安東諾夫設計局研製的小型多用途單發、雙翼半金屬飛機。翼展(上翼)18.176米,機身長(水平狀態)12.688米,機高(水平狀態)5.35米;空機重量(包括設備)3.367噸,最大起飛重量5.2噸,最大著陸重量5噸,最大商務載重量1.2噸,可乘載旅客10人;最大巡航速度(高度1750米)240千米/小時,巡航速度180千米/小時,最大航程854千米,續航時間6小時,實用升限4500米,起飛滑跑距離150米,著陸滑跑距離170米;裝置單排星型活塞式發動機一台,功率為1000馬力。

運5型飛機
1960~1965年由民航蘭州管理局陸續調入4架,機號分別是78003、78025、78214、78218。
運5飛機是中國南昌飛機製造廠,石家莊紅星機器製造廠仿製的一種多用途小型單發、雙翼半金屬飛機,此種飛機是仿照蘇聯安2型飛機製造的,其外型基本相似,翼展(上翼)18.176米,機身長(水平狀態)12.735米,機高(水平狀態)5.35米;空機重量(包括設備)3.34噸。最大起飛全重5.25噸,最大著陸重量5.25噸,最大商務載重1.24噸,可乘載旅客10人;最大巡航速度256千米/小時,最大航程1560千米,實用升限5000米,起飛滑跑距離150米,著陸滑跑距離150~200米;安裝活塞式發動機1台,功率1000馬力。

活塞式飛機 活塞式飛機

里2型飛機
1965年由民航內蒙古自治區管理局調入2架,

飛機號碼為304、313。次年又將313號機調到瀋陽,到1971年又從內蒙古自治區調進1架,機號318。1980年全部退役報廢。
里2型為蘇制小型運輸機。翼展28.813米,機身長19.647米,機高(水平狀態)7.093米;空機(含設備)8.3噸,最大起飛重量11噸,最大商務載重2.7噸,可乘載旅客20人;最大平飛速度325千米/小時,經濟巡航速度175千米/小時,最大航程2650千米,續航時間12小時,實用升限5600米,起飛滑跑距離455米,著陸滑跑距離430米;裝有單排星型活塞式發動機2台,每台功率1000馬力。

伊爾14型飛機
1974年由民航蘭州管理局調入1架,機號為614,次年,又由民航蘭州管理局調入1架,機號為666。
伊爾14型飛機是蘇聯伊留申設計局設計製造的短程雙發運輸機。翼展31.7米,機身長22.31米,機高7.8米;空機重(含設備)12.1噸,最大起飛重量17.5噸,最大商務載重3.65噸,可乘載旅客28人,最大平飛速度412千米/小時,經濟巡航速度220千米/小時,最大航程3190千米,續航時間8小時10分,實用升限6500米,起飛滑跑距離(全重)1280米,著陸滑跑距離950米,動力裝置為雙排星型活塞式發動機2台,每台功率1900馬力。該機型於1985年退役報廢。

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