波音777X

基本信息

設計背景

為應對空客A350等競爭機型的挑戰,波音公司打造777X後繼型飛機。

飛機特點

2013年11月,波音公司在杜拜航展上正式發起波音777X飛機項目,宣布獲得259架(確定和意向)訂貨,總價值950億美元。按照訂貨的美元價值,這是商用航空歷史上最大的發起訂貨。
777X將是世界上最大、最先進和效率最高的雙發飛機,相比競爭機型,油耗降低12%,運營成本降低10%。
波音777X採用全新的摺疊式翼尖段設計,這在大型民用客機尚屬首次。摺疊式翼尖段設計可以使翼展增大6m(21ft),使機翼獲得了更加理想的性能,使飛機獲得最大的效率。
波音777X的性能優勢得益於原有的777系列飛機的精良設計和一系列創新技術的套用。波音777X在777飛機基礎上改進發展,沿用了後者的一些基本設計和先進技術,進行全面的技術升級和最佳化,機身長度加大、提升運力。
波音777X大規模套用波音787飛機項目開發的新一代客機創新技術和其他當前最先進的技術/系統,包括先進氣動力複合材料機翼,GE9X先進發動機和層流短艙,新的混合層流控制機翼-機身整流罩,新一代駕駛艙綜合航電系統和電傳操縱系統,全新內飾系統等。777X樹立了雙通道寬體客機客機技術、飛行性能、使用性能、舒適性、可靠性的新標準。

風洞試驗

據英國airframer網站2014年1月15日報導,波音公司2014年1月24日宣布,已經開始為波音777X飛機進行高速風洞試驗。試驗是從上周開始的,在西雅圖的波音跨聲速風洞進行。上個月,波音777X在英國范保羅奎奈蒂克的風洞中進行了低速性能試驗。截至2014年1月24日,該試驗還在繼續。

項目支持

波音777X飛機研製工作不斷取得進展,將按計畫在2015年實現確定的技術狀態。波音777X項目已經從世界上5個客戶獲得280架的訂單和承諾。

測試意義

風洞試驗獲得的數據將幫助工程人員開展飛機構型研製、驗證CFD預測結果,以及支持初步載荷周期開發。後續幾輪的低速和高速風洞試驗將用於進一步設計改進和驗證整個飛機的性能預測。未來數年還將進行噪聲、結冰和推進的風洞試驗

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