廠商指導價:492.8萬 1款車型
| 生產廠商 | 法拉利 | 所屬品類 | 法拉利599 |
| 級別 | 跑車 | 車體結構 | 跑車/敞蓬車 |
| 變速箱 | 7檔手自一體 | 排量 | 5999 cc |
| 理論油耗 | 17.5 L/100km | 實際油耗 | |
| 軸距 | 2750 mm | 長x寬x高 | 4710x1962x1326 |
| 尺寸/重量/容積 | |||||
| 車身重量 | 1605 kg | 軸距 | 2750 mm | 輪距 | 1701/1618 mm（前/後） |
| 全車長度 | 4710 mm | 車身寬度 | 1962 mm | 車身高度 | 1326 mm |
| 行李艙容積 | 320 L | 油箱容積 | 105 L | 標準座位數 | 2 |
| 引擎參數 | |||||
| 標準引擎 | V12 – 65° | 標準變速器 | 7檔手自一體 | 標準排量 | 5999 cc |
| 氣門數 | 48 | 最大功率 | 500/8250 KW/rpm | 最大扭矩 | 620/6500 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 17.5 L/100km | 最高時速 | 335.0 km/h |
| 加速時間 | 3.35 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
| 轉向/懸掛/輪胎 | |||||
| 驅動方式 | 前置後驅 | 制動方式 | 碟/碟 | 轉向助力 | 助力轉向式 |
| 懸掛方式 | scm2–磁流變懸掛控制（前/後） | 輪轂尺寸 | 輪胎 | 前輪 285/30 ZR20” 後輪 315/35 ZR20” |
| 操控配置 | |
| CST，帶F1-Trac 牽引力與穩定性控制系統 | TPTMS 輪胎壓力和溫度監測系統 |
在2010年北京國際車展首發的法拉利599 GTO是專為追求高性能駕駛極限體驗的599客戶而精心打造，它直接借鑑了法拉利的賽道技術，並在費奧拉諾賽道創下了1分24秒的單圈時間新紀錄。這款限量版跑車忠實沿襲了法拉利的悠久傳統，599 GTO是以技術先進的賽道版跑車599XX 為原型設計開發而成，定位接近599XX的公路版本。
全球首發0-100KM/h加速僅3.35秒。
法拉利599XX在去年的日內瓦車展亮相，599XX基於599 GTB Fiorano進行研發，大量採用F1的尖端技術，但599XX只是為賽道研製的試驗車，實際上有機會買回一輛的可能性幾乎為零，法拉利試車手等少數人或許能夠得到試車機會。因此我們希望這種狂野的設計理念能夠被法拉利的量產街道跑車採用。法拉利似乎對車迷意願了如指掌，決定在本月23日開幕的北京國際車展發布全新599 GTO，新車僅限量發行599輛。
雖然法拉利599 GTO相對於599XX已經有所收斂，但仍然是賽道狂熱者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意為符合GT賽車標準的跑車，這對法拉利而言具有非凡意義。599 GTO是繼1984年推出的288 GTO之後，法拉利首次使用這三個字母。
與法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO將是法拉利速度最快的超級跑車之一，該車在費奧拉諾賽道(Fiorano)作出的圈速僅有
按照法拉利傳統，每款新車都將採用最新的技術。因此599 GTO配備了新近研發的第二代碳纖維陶瓷製動碟，不僅比原來的重量更輕，還能提供更高的性能。新設計的空氣動力學套件也具有非凡的表現，例如新設計的輕質合金車輪能夠改善空氣動力效能提高制動碟的冷卻效果。由米其林研發的超級跑車輪胎擁有更高的抓地力。
法拉利599 GTO的這台V12發動機同樣是源於599XX，但針對環保法規進
發動機只是法拉利599 GTO強悍性能的要素之一。在599 GTO的研發初期，法拉利工程師們就致力於提升該車的操控穩定性，即使在極限狀態下仍然如此。除了新設計的螺鏇彈簧和更粗壯的後懸防傾桿外，599 GTO還配備了第二代Magnetorheological懸架控制系統。這套懸架系統與VDC車輛動態控制系統、最新一代的F1-Trac牽引力控制系統協作。能夠極為迅捷的執行車主的操控指令，採用非常直接的轉向傳動比也是原因之一。599 GTO還能提供更穩定的制動、更敏銳的轉向，更精準的彎道控制，以及更快的出彎動作。
空氣動力學在599 GTO中扮演著重要角色，法拉利工程師征戰F1的經驗以及在599XX上的套用都在599 GTO上得到體現，當新車的時速達到124 mph(約為200 km/h)時，可產生317磅(約為144千克)的下壓力。599 GTO的車身的每個部分都經過風洞試驗精心設計，例如車頭、側裙、平整的車底板和冷卻氣流。
法拉利GTO希望對通向制動碟和制動片的氣流進行改進，因此借用了F1賽車的輪邊擾流罩(Wheel Doughnuts)。空氣動力學工程師在制動碟外側額外安裝了一個碟片(半圓環狀，比制動碟稍大)，這促使制動碟產生的熱量向外側導出，並且氣流將緊貼車身，儘可能的降低風阻。車頭的空氣動力學套件則致力於降低車頭激起的氣流寬度，從而降低風阻。車頭大包圍的下部特別設計了用於提升車頭下壓力的擾流翼，並增強了機油散熱器的冷卻氣流。新設計的側裙能夠改善車底中央氣流的流速，還在前輪前部設計了擴散器進一步最佳化車底氣流，車尾則換上新設計的雙曲率擴散器。
此外，法拉利還公布了車輪和制動系統的參數，20英寸高級合金輪轂配搭285前胎和315後胎。Brembo提供的前後碳纖維陶瓷製動碟的尺寸分別為15.7英寸和14.2英寸。
車型參數
| 基本參數 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 車型名稱： | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6 |
| 廠商指導價(元)： | 492.80萬 |
| 廠商： | 法拉利 |
| 級別： | 跑車 |
| 發動機： | 6.0L 620馬力 V12 |
| 變速箱： | 6擋序列變速 |
| 長×寬×高(mm)： | 4665*1962*1336 |
| 車身結構： | 2門2座跑車 |
| 最高車速(km/h)： | 330 |
| 官方0-100加速(s)： | 3.7 |
| 實測0-100加速(s)： | - |
| 實測100-0制動(m)： | - |
| 實測油耗(L)： | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | 19.7 |
| 整車質保： | 三年不限公里 |
| 車身 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 長度(mm)： | 4665 |
| 寬度(mm)： | 1962 |
| 高度(mm)： | 1336 |
| 軸距(mm)： | 2750 |
| 前輪距(mm)： | 1690 |
| 後輪距(mm)： | 1618 |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 整備質量(Kg)： | 1690 |
| 車身結構： | 跑車 |
| 車門數(個)： | 2 |
| 座位數(個)： | 2 |
| 油箱容積(L)： | 105 |
| 行李廂容積(L)： | 320 |
| 發動機 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 發動機型號： | F140C |
| 汽缸容積(cc)： | 5999 |
| 排量(L)： | 6 |
| 工作方式： | 自然吸氣 |
| 汽缸排列形式： | V |
| 汽缸數(個)： | 12 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 11.2 |
| 氣門結構： | DOHC |
| 缸徑： | 92 |
| 衝程： | 75.2 |
| 最大馬力(Ps)： | 620 |
| 最大功率(kW)： | 456 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 7600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 608 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 5600 |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 98號 |
| 供油方式： | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 環保標準： | 歐IV |
| 變速箱 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 簡稱： | 6擋序列變速 |
| 擋位個數： | 6 |
| 變速箱類型： | 序列變速箱(AMT) |
| 底盤轉向 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 驅動方式： | 前置後驅 |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂獨立懸架 |
| 助力類型： | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 車輪制動 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 前制動器類型： | 陶瓷通風盤式 |
| 後制動器類型： | 陶瓷通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 245/40 R19 |
| 後輪胎規格： | 305/35 R20 |
| 備胎規格： | 無 |
| 安全裝備 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 駕駛座安全氣囊： | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● |
| 前排側氣囊： | - |
| 後排側氣囊： | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - |
| 後排頭部氣囊(氣簾)： | - |
| 膝部氣囊： | - |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 操控配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 自動駐車/上坡輔助： | - |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | ● |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 外部配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 電動天窗： | - |
| 全景天窗： | - |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 內部配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤上下調節： | ● |
| 方向盤前後調節： | ● |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 定速巡航： | - |
| 泊車輔助： | - |
| 倒車視頻影像： | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 座椅配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 真皮/仿皮座椅： | ● |
| 運動座椅： | ● |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 前排座椅電動調節： | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 後排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前排座椅加熱： | ● |
| 後排座椅加熱： | - |
| 座椅通風： | - |
| 座椅按摩： | - |
| 後排座椅整體放倒： | - |
| 後排座椅比例放倒： | - |
| 第三排座椅： | - |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后座中央扶手： | - |
| 後排杯架： | - |
| 電動後備廂： | - |
| 多媒體配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| GPS導航系統： | - |
| 定位互動服務： | - |
| 中控台彩色大屏： | - |
| 人機互動系統： | - |
| 內置硬碟： | - |
| 藍牙/車載電話： | - |
| 車載電視： | - |
| 後排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| CD支持MP3/WMA： | ● |
| 單碟CD： | - |
| 虛擬多碟CD： | - |
| 多碟CD系統： | ● |
| 單碟DVD： | - |
| 多碟DVD系統： | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統： | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統： | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統： | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統： | ● |
| 燈光配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 氙氣大燈： | ● |
| 日間行車燈： | - |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
| 玻璃/後視鏡 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 前電動車窗： | ● |
| 後電動車窗： | - |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - |
| 後視鏡電動調節： | ● |
| 後視鏡加熱： | ● |
| 後視鏡自動防眩目： | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● |
| 後視鏡記憶： | - |
| 後風擋遮陽簾： | - |
| 後排側遮陽簾： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 後雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● |
| 空調/冰櫃 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 手動空調： | ● |
| 自動空調： | - |
| 後排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | - |
| 溫度分區控制： | - |
| 空氣調節/花粉過濾： | ● |
| 車載冰櫃： | - |
| 高科技配置 | 法拉利599 2006款 599 GTB Fiorano 6.0 |
| 自動泊車入位： | - |
| 併線輔助： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 自適應巡航： | - |
| 全景攝像頭： | - |
