零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛就是輪胎沒氣或胎壓過低時,車輛仍可低速行駛幾十公里直至找到就近的維修站。其又稱跑氣保用輪胎、防爆輪胎等,擺脫以往的輪胎被扎破時在路邊換備胎或等待救援的情況。真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,繼續前進。普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強悍,但其“防爆”原理是基本一樣的。雖然在輪胎壓力完全消失為零的情況下,安全輪胎仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛,而且不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具,這意味著車輛負載重量減輕,能夠提高車輛性能,降低耗油量。

基本信息

簡介

零胎壓繼續行駛零胎壓繼續行駛

防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。

原理

零胎壓繼續行駛,主要是輪胎內有堅固的內部結構,在輪胎突然沒氣時能夠臨時支撐整部汽車重量,主要可以分為自我支撐型、輔助系統型和自我密封型。自我支撐型,這種輪胎內部結構特別堅硬,採用特殊橡膠,沒氣的時候可以支撐整車。輔助系統型,由獨特的輪輞及輪胎合成,如米其林的pax系統。自我密封型,在普通輪胎基礎上增加了特別的襯層,塗有特殊的密封劑,當輪胎被刺穿時,密封劑可在一瞬間將穿孔填滿,並永久牢固。
有了防爆輪胎以後,雖然在輪胎壓力完全消失為零的情況下,安全輪胎仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛,而且不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具,這意味著車輛負載重量減輕,能夠提高車輛性能,降低耗油量。但是駕駛時也要注意:按時(里程)互換或更換輪胎使用;定期檢查胎壓;跑高速時檢查輪胎有無磨損情況,時速160以上時發生爆胎死亡率接近100%。如果在行駛時發生爆胎,千萬不要急踩剎車,握好方向盤慢慢停靠 。

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