河北省物流產業集團有限公司

河北省物流產業集團有限公司(簡稱河北省物流集團)成立於2004年7月,以生產資料流通為主,集貿易、倉儲、酒店、報業、房地產多種業態於一體,是河北省重點培育的20家流通企業之一。

基本信息

河北省物流產業集團有限公司(簡稱河北省物流集團)成立於2004年7月,註冊資金3000萬元人民幣。成立三年來,陸續購得了河北物產集團企業欠信達華融東方等資產公司的債務2.86億元,並通過產權交易中心對物產金屬、燃料經銷等優勢企業實施產權重組。目前,已擁有國有全資子公司7家,絕對控股公司3家,相對控股公司3家,國有企業身份職工680人,總資產13億元,資產負債率81%,所有者權益近3億元。被河北省政府列入全省20家重點支持的大型流通企業,是國家稅務總局稅收試點物流企業之一,被國家發改委列為現代物流工作重點聯繫企業。集團以生產資料流通為主,集貿易、倉儲、酒店、報業、房地產多種業態於一體,是河北省重點培育的20家流通企業之一。集團總資產14億元,年經營規模50億元,在全國省級流通企業排序中列第10位,在全省國有流通企業排序中列第1位。

集團簡介

2006年,物流集團實現銷售收入45.1億元,創歷史最高值,同比增長6.1%;實現報表利潤1477萬元,上繳稅金2066萬元,維護了企業穩定,企業煥發了新的活力,實現了國有資產的保值增值。今年1~8月,實現銷售收入36.4億元,實現利潤978萬元,銷售鋼材、煤炭、鐵精粉等各種物資近200萬噸。

(一)大力開拓市場,主營業務經營進入歷史上最好的時期。一是圍繞鋼材、煤炭兩大傳統主營業務,把握市場機遇,調整經營結構,擴大市場份額,加快經營轉型。鋼材業務確定了“積極穩妥、快進快銷、控制風險、杜絕外欠”的經營思路,謹慎操作,積極應對,抓住了市場機遇,全年銷售鋼材同比增長29.24%。煤炭業務在國內煤炭市場產需直接見面等重大政策變化情況下,克服了資源短缺、運力緊張等困難,加強與重點煤礦的聯繫合作,重點煤礦契約訂貨比上年增長26%,在石家莊邢台等地建設了煤炭物流項目,煤炭銷售量同比增長15.7%。二是大力推進工程配送業務。繼在三峽工程龍灘水電站洛陽西霞院等國家重點工程中標後,又在南水北調河南段穿黃工程大慶油田物資供應首都機場改擴建工程大連大窯灣疏港高速公路等大型工程中相繼中標,開展工程配送業務,工程配送利潤已占鋼材業務總利潤的50%以上。三是加強與省內重點生產企業的供應鏈合作關係。在銷售鋼廠產品的同時,為邯鋼邢鋼承鋼供鐵精粉和煤炭30多萬噸,為邯鋼衡水板廠供應鋼坯2.6萬噸。四是為加強物流基礎設施,收購了滄州華源金屬儲運公司。已投入300多萬元資金,使之成為當地最大的一家以建築用鋼材為主的鋼材市場,2006年實現貨物吞吐量27萬噸,比併購前翻了三番。

(二)拓展經營領域,培育新的優勢業務。一是延長價值鏈。本著“把運營車輛相關費用轉化為利潤”的經營思路,從單一的報廢車拆解業務延伸發展了運輸、維護、檢測、車廂改裝及舊車交易等業務,形成了運輸物流鏈。二是誠信經營,打造“河北物流”品牌。集團建立誠信經營教育、獎懲機制。金圓大廈投入300多萬元改造客房、餐廳,逐漸形成“綠色餐飲”和“溫馨客房”,突出親情和個性化服務,金圓特色進一步凸現。三是充分發揮《現代物流報》的行業影響力,在全國各地設立記者站、工作站、通聯站近80個,聘用記者、通訊員、經營人員300餘人,報紙有效發行量和利潤比上年增長10%。

(三)加強戰略管理,制定集團“十一五”發展規劃。我們通過研究物流產業發展趨勢,分析我省物流需求和把握物流集團發展階段,確定並著手實施“一三三”的發展戰略,即做強一個主業(生產資料流通),建設三個平台(物流投融資平台、物流基礎設施平台、物流信息平台),實施三大戰略(供應鏈服務戰略、品牌戰略和橫向一體化戰略),到“十一五”末實現“百億集團”目標,形成符合河北省商貿物流業實際的“河北物流模式”,構建覆蓋全省、融合京津、聯通國際的現代物流網路。該規劃已通過專家論證,為企業發展明確了目標。

(四)加強管理,為企業發展奠定了堅實的基礎。我們堅持重大決策集體研究,對經營風險進行了有效控制;嚴格依法依規進行產權交易,陸續理順了所屬企業的產權關係,增強了集團控制力和抗禦風險能力;強化財務資金管理,加強成本控制,推廣全面預算管理,促進了經濟效益的提高;深化三項制度改革,競爭上崗、末位淘汰、量化考核、績效工資等已形成制度,激發了企業的活力。

(五)加強和改進企業黨建,為企業發展提供了堅強的保證。通過建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”長效機制,黨員隊伍素質進一步提高;加強黨的基層組織建設,完善了石儲公司黨支部,建立銀豐公司黨總支,負責改制企業的黨務工作,保證黨員有組織、組織有活動。求真務實、團結拼搏、開拓創新已經成為企業領導班子的主流。通過“四創”、治理商業賄賂、“廉政文化進企業”等活動,促進了黨風廉政責任制的落實。

企業計畫

以高標準、新機製做強做大物流集團

今年是物流集團發展的重要一年,我們將繼續貫徹落實好科學發展觀,一方面加快發展,力爭在物流設施建設、物流資源整合方面取得新突破,做強做大生產資料流通主業,一方面強身健體,夯實管理基礎,創新管理機制,與同行業優勢強企對標,促進企業素質全面提高。全年力爭實現銷售收入55億元,實現利潤1500萬元。為此,著重抓好以下幾項工作。

(一)創新經營模式,做強做大主業。改變傳統盈利模式,一是延長供應鏈。圍繞我省鋼鐵、煤炭等支柱產業,按照“貿易加物流”的發展模式,與鋼鐵、煤炭重點生產企業建立多種形式的戰略聯盟,由批發的兩頭擠壓變為生產、消費兩頭延伸,積極提升集中採購、代理分銷、項目配送等業態,爭取重點鋼鐵企業的高端代理和區域代理權,開發重點項目招投標市場,加大終端配送力度。二是提升價值鏈。尋求與大型生產企業的產權合作,聯合辦實業,聯合辦倉儲設施,提高加工配送能力,上為生產企業服務、下為消費客戶提供增值服務。三是做粗產業鏈。通過連鎖經營拓展回收物流網路,探索各大企業廢棄閒置設備的回收業務。充分利用國內外兩個市場、兩種資源,爭取出口建築用鋼材7萬噸,創匯3500萬美元以上。

(二)繼續深化改革。物流集團作為授權經營國有資產的國有獨資企業,按照戰略管控型母子公司體制要求,行使經營者選擇權、重大事項決策權、監督權和投資收益權,通過建立健全制度流程,實施扁平化管理。對所屬子公司進行產權多元化改造,將骨幹企業重組為河北物流股份有限公司,物流集團絕對控股,引進省內鋼鐵企業、煤炭企業參股,員工和經營者持股,逐步通過產權關係整合集團內部資產、業務和人員,為上市做準備;其他企業在保持國有絕對控股的前提下,實現產權多元化。

(三)加強資本運作。一是積極整合相關物流資源。通過國有資本劃撥、債務回購或爭取資金,併購關聯行業的企業和閒置物流設施,彌補集團的經營品種缺項,彌補集團倉儲設施的缺陷。二是創新融資方式,多渠道、多形式加大融資力度。擴大保兌倉業務,開展倉單質押、信用證質押業務;加強集團對存量資產的統一運作,為優勢企業提供擔保和抵押。三是主動向各金融機構通報和宣傳集團優勢和業務開展情況,爭取支持。

(四)夯實管理基礎。以效益為核心,建立新機制。一是抓住關鍵控制點或重點環節,防範和規避風險。尤其要抓好現金流管理、應收款管理、庫存管理、投融資管理和成本費用管理。堅持和完善全面預算管理,實現精細化管理。二是加大考核力度,對經營責任實行終身追究。不允許當年經營虧損的企業存在,因經營管理不善,當年虧損的企業主要負責人和主管責任人就地免職,不再安排,不再享受待遇。三是及時清理和關閉回報率低於資本成本率的業務和企業,撤併三級以下企業。四是強化內部審計的控制和監督作用。績效年薪和獎勵一律在經營成果審計後兌現。五是加強業務管理,加強對各業務環節的跟蹤監督。利用先進的信息技術,改善業務流程,防止信息不對稱帶來的損失。

(五)真正建立起“經營者能上能下、職工能進能出、收入能增能減”的機制。一是從人才引進、配置使用、培訓開發、評價激勵四個環節入手,堅持量化考核與動態管理相結合,推廣競爭上崗、末位淘汰、績效工資等行之有效的辦法,讓能幹的人有位置,讓有功勞的人得獎勵,形成能者上、平者讓、庸者下的機制。二是在用工上,依照勞動法建立新型的勞動關係。三是在分配上,按實際考核利潤下達工資總額,效益下滑的企業將減少工資總額,工資總額與應收款、庫存質量考核掛鈎。

(六)加強企業黨建和文化建設。一是進一步加強和改進企業黨建工作。推行黨建工作ISO9000質量體系,創新黨組織發揮政治核心作用的方式和途徑,使黨組織成為改革發展的堅強保證。二是加強宣傳思想工作和精神文明建設。以增強凝聚力、競爭力為目標,加強企業文化建設,鼓勵和倡導“想事、幹事、乾成事”的價值觀。三是把加強誠信建設與實施品牌戰略結合起來。

發展構想

“十一五”期間,河北省物流集團將以生產資料流通為基礎,物流地產業、物流加工業、物流傳媒業相關多元發展,建立物流投融資、物流設施和物流信息三大平台。經營規模平均年遞增幅度20%以上,2010年營業收入確保達到80億元,爭取達到100億元;年平均利潤遞增幅度30%,2010年實現利潤爭取達到5000萬元。實施三大戰略,通過自我發展、資產劃撥和企業兼併重組,實現資源、資產、業務、人才和文化的全面整合,構建多層次物流設施組成的現代物流網路,形成“立足河北、互動京津、面向全國、連通世界”的物流產業發展格局;打造具有較高美譽度的物流品牌和行業主導地位、競爭力較強的大型現代流通企業集團。為適應建設沿海經濟強省需要,以河北省港口集群大發展為契機,在沿海中心城市滄州唐山建設大型物流中心;從河北省中南部鋼鐵物流體系建設出發,在石家莊邯鄲建設物流基地;搭建物流信息綜合服務平台。河北省物流集團將在以上項目的基礎上,統籌規劃,整合社會物流資源,聯結在各地設立的市場和業務機構,完善覆蓋全省、通暢高效的商貿物流網路,形成跨地區、跨行業、複合型的物流產業,提供低成本、高效率的物流服務,與其它主導產業形成相互支撐、相互促進的格局,為建設具有“實力、活力、競爭力”的沿海經濟社會發展強省發揮應有作用。

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