簡介
汽車生產線是一種生產汽車流水作業的生產線。它包括焊接、衝壓、塗裝、動力總成等等。一些大型公司自動化水平大大提高。
技術研究
基於RFID的汽車生產線信息集成模式及關鍵技術研究：
無線射頻識別(RFID)技術因其特有的非接觸性以及可對多目標物體同時識別的特性,正逐漸被廣泛套用於供應鏈、物流、交通和防偽等多個領域。而由於汽車生產環境的特殊性和生產過程的複雜性,如何在汽車生產線上套用RFID是一個非常值得研究的問題。
本文主要針對汽車生產線上RFID信息集成模式及關鍵技術進行研究。 論文首先對研究背景、研究問題的提出進行了介紹,對國內外RFID的套用研究,特別是RFID在製造業的套用以及信息集成方面的相關研究現狀進行了綜述,在此基礎上提出了論文研究目標、具體研究內容和研究方法。
在介紹RFID技術和汽車生產基本流程的基礎上,論文採用內容分析法對RFID在汽車製造及離散製造業的套用環節和套用功能進行統計調查,結合對汽車生產線信息管理現狀的深入調查,指出當前RFID在汽車生產線適合套用的環節是焊接、塗裝和總裝,並提出了RFID在汽車生產線的相應環節的詳細套用功能。
論文在已有研究成果基礎上,提出了一種改進的水平分布部署和垂直集成分布的分類方法,並利用內容分析法調查了RFID在製造業中的部署與集成模式情況,結合對RFID在汽車生產線套用環節和套用功能的分析,提出一種功能水平分布、垂直多層的汽車生產線RFID信息集成模式。在此基礎上提出了RFID系統與MES的集成框架。最後對支持功能水平分布、垂直多層的汽車生產線RFID信息集成模式運行的關鍵技術進行了簡單分析。
在分析影響RFID讀寫性能的主要因素的基礎上,論文針對可控因素進行了實驗室單因素試驗和多因素正交試驗。利用單因素試驗分析了各主要影響因素對RFID系統識讀性能影響的顯著性程度和影響規律。針對提出的主要影響因素,通過比較分析全面試驗法、簡單比較法和正交試驗法各自的優缺點,通過正交漸近最佳化試驗提出了影響RFID識讀性能的多因素最優組合水平。
在此基礎上,選擇多種標籤在焊接、塗裝生產線現場進行了套用測試,根據測試結果提出了RFID標籤及閱讀器在汽車生產線上的布置方案。論文通過調研提出了汽車生產過程RFID系統信息處理流程,分析了汽車生產線RFID數據可採用標籤直接存儲和後台數據存儲兩種方式。在分析RFID數據特點的基礎上,提出了RFID標籤數據內容的一種形式,討論RFID數據管理的具體內容;提出了適合汽車生產線的RFID數據通信方式,並提出了兩種閱讀器組網方式以及基於XML的RFID信息集成和基於web服務技術的RFID套用集成。
論文最後基於RFID的汽車生產線信息集成模式構建了基於RFID的MES系統總體結構框架,並重點研究了基於RFID的MES功能模型、物理模型和信息流模型。在對汽車生產線上的RFID系統安全需求進行分析的基礎上,提出重點從管理體系和支持技術兩個方面解決RFID系統的安全問題。給出了RFID系統安全管理體系構建的基本框架。在技術上將RFID系統的安全性分成兩個安全域,重點研究由閱讀器到套用系統之間的安全性問題,提出將入侵檢測技術引入RFID系統,並從兩個方面研究對入侵檢測的改進:一是使用聚類算法進行數據預處理以降低計算複雜度、提高檢測效率;二是使用免疫粒子群進化算法直接改進特徵選取以提高檢測準確率。最後給出了兩種方法的框架模型。 論文研究成果已部分套用在C汽車公司生產線RFID系統建設過程中,取得了一定的效果。
相關內容
第十二屆中國國際工具機展覽會2011年4月11日至16日在新國展舉行。在本次展會中，國內工具機企業將展出為汽車行業開發的十餘條柔性生產線，中國裝備製造企業在汽車生產線領域實現了“零的突破”，成為本屆展會值得期待的一大亮點。
據中國工具機工具工業協會有關負責人介紹，我國已連續兩年成為全球最大的汽車生產國，汽車生產線作為高端裝備，擁有巨大的國內市場。中國工具機企業成功研發出具有自主智慧財產權的汽車生產線，不僅是工具機行業的突破，對中國車企而言，也是一個利好。
相關資料
中國的汽車工廠由此迎來一位重量級焊接機器人，其比人類更勝任汽車生產線上的焊接工作。
由某公司投資並與哈爾濱工業大學合作開發的QH－165點焊機器人通過驗收。 中國的汽車工廠由此迎來了一位“重量級”焊接機器人，它比人類更勝任汽車生產線上的焊接工作。
據介紹，QH－165點焊機器人整體技術指標已達到國外同類機器人水平。“QH”是合作雙方各自名稱的打頭字母，“165”則表示這部機器人達到了抓取末端負載165公斤的水平。
哈爾濱工業大學機器人研究所李瑞峰教授介紹說，隨著汽車工業發展，焊接生產線要求焊鉗一體化，汽車生產企業往往採用焊接機器人完成這項工作。一部焊接機器人可以完成3個工人的工作量，工作效率更高。其操作精度也優於人工，保證了汽車產品質量的一致性。
自The last century800年代起，哈工大先後成功研製10公斤級、30公斤級、100公斤級、120公斤級系列點焊機器人，並在汽車焊接領域獲得成功套用。165公斤級點焊機器人是汽車焊接中最常用的一種機器人，但Before中國要依賴進口。
從2007年起，某公司與哈工大在機器人領域開展合作。2008年9月，哈工大研製完成國內首部165公斤級點焊機器人，在某公司焊接生產線套用Year來，焊接了幾萬套汽車車身部件。雙方已聯合申請並獲得了“863計畫”的支持。
經過首部165公斤級點焊機器人的一年套用及性能最佳化，這部QH－165點焊機器人誕生了。它在技術上突破了高速、大負載工業機器人的機械系統最佳化設計，高速、大負載運動平穩性控制等技術難點，實現了良好的人機互動操作。
李瑞峰說，Within two years這部165公斤級焊接機器人有望在某公司得到批量套用。In the future，哈工大將進一步研製210公斤級點焊機器人及6公斤級弧焊機器人，目標是最終實現產業化。
生產線看板管理
看板管理是目前現場管理最有效的方法，是用眼睛管理，可視力代表著生產力，實施的越徹底，生產組織的活力越足。
看板管理的作用主要是：解放管理者；流程透明化；動態管理；目標與成果共享；營造向上氛圍。
生產線綜合管理看板內容主要包括：生產線標準作業圖、生產實績表、開工點檢表、5S點檢表、優秀改善案例、4M（人、機、料、法）變化表、安全點檢表、每日質量信息、生產線存在問題等內容。
看板是給管理者看的，看板是生產線所有問題的展示板，管理者最應該具備的素質就是發現問題和解決問題的能力，看板管理就是要使問題顯現化，讓管理者和員工都知道問題發生在哪裡，如何解決和何時解決、解決的程度如何。比如，標準作業圖的執行，本班次員工是否按標準作業執行，是否按節拍生產、4M是否發生變化、生產過程是否停滯，這些都是需要管理者關注和改進改善的。
生產線管理看板是生產線線長工作的依據。
四、開展好生產線小組活動
小組活性化圍繞SQCD（安全、質量、成本、交期）開展活動，是企業活力的再現。
SQCD小組活動，有益於員工成長和營造充滿活力的工作崗位，培育小組團隊精神。
開展小組活動的優勢有:1、員工最了解本崗位所發生的問題，在解決問題的過程中員工能提高技能獲得成長和具有成就感；2、營造充滿熱情的工作崗位，全員參與、跨部門合作集思廣益能夠建立信賴，培養團隊意識；3、實現公司與員工雙贏，引導開展好小組活動能夠最大限度的消除生產線發生的浪費，降低成本、提升質量、保證交貨期、確保全全，員工得到鍛鍊，企業提升綜合管理能力，實現雙贏。
小組活動最好是圍繞課題來開展，使活動目的性更強，課題可以為降低設備故障的、提升工序質量的、降低單台成本的、提高效率的、保證安全性的…¨，小組課題不宜太大，最好是生產線發生的、2-3個月通過小組成員可以自我解決的問題，這樣通過小組成員的共同努力解決問題，就能鼓舞士氣，良性發展。
五、做好徹底的5S基礎工作
5S是基礎工作，確實好懂難做。很多企業推進5S開始轟轟烈烈到後來卻無聲無息，原先取得的成就也一掃而光。
5S活的靈魂依然在生產線內，徹底區分要物與不要物，要的物品能夠隨時拿得到，做好檢查與建立標準，讓人人遵守標準。
做好5S的好處不再贅述，不做好5S的害處是隨處可見的，最大的害處是企業浪費比比皆是，企業發展舉步維艱。
做好5S要實施工具的形跡化管理、物品的“三定”（定品、定位、定容）管理、現場維持的紅牌作戰等方法，5S是企業常抓不懈的基礎工作。
生產線管理是企業管理的濃縮，所套用到的管理工具和管理方法都是最基礎的，各企業之所以不同是利用這些工具的深度和廣度不同罷了，做好生產線管理的核心還在於育人，培養優秀的管理者。
