江漢一橋

江漢一橋是漢江上的第一座大型橋樑，該橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，於1956年1月1日建成，北連漢口漢正街。該橋的建設單位是鐵道部大橋工程局 ，設計單位是大橋局勘測設計院 ，施工單位是鐵道部大橋局。

簡介

江漢一橋於1956年建成，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴台，是漢江上的第一座大型橋樑。該橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設四車道。其上部結構為鋼桁架拱，下部結構為重力式橋墩，鑽孔樁基礎。 武漢建造的第一座漢江公路橋。故又稱江漢一橋。北起漢口武勝路，南接漢陽鸚鵡

大道。為公路專用橋。全橋八墩七孔，長322.37米，寬25.5米，1956年1月1日建成通車。1986年12月28日起對原橋墩、台加固後，將原橋面全部擴為機動車道，上下游兩側各加建一座慢車道橋。1988年5月8日建成，從此結束30多年"腳踏車過江漢橋必須推行"的狀況，緩解了機動車過橋堵塞現象。

大橋名片

橋樑名稱：江漢一橋

橋樑類型：鋼桁架拱橋
橋樑位置：漢口武勝路至漢陽琴台　
建成年代：1956年1月1日　
橋樑長度：322.37米　
橋樑寬度：25.5米　
跨越河流：漢江　
機動車道：四車道
建設單位：鐵道部大橋工程局
設計單位：大橋局勘測設計院
施工單位：鐵道部大橋局
管理單位：武漢市橋樑維修管理處

大橋地位

江漢一橋是解放後新中國城市建設的第一批大型工程之一，它與武漢長江大橋組成的交通大動脈，將武漢三鎮連成一體，徹底改變了過去三鎮間僅靠水運運輸的落後局面，帶動了周邊地區的商業、旅遊等事業的大發展，為促進三鎮交流，形成新的城市景觀做出了貢獻。近年來內環線的貫通，更使該橋成為內環線上不可替代的咽喉要道。在經歷了四十多年的風風雨雨後，江漢一橋依然擔負著交通運輸暢通的重任，為大武漢的經濟發展行使著自己的使命。