永平[雲南轄縣]

永平地處東經99°17′~99°56′,北緯25°03′~25°45′,位於大理白族自治州西部,東漢明帝永平十二年(公元69年)就已立縣,取名博南縣。

地理位置

永平[雲南轄縣] 永平[雲南轄縣]

平地理位置優越。永平地處東經99°17′~99°56′,北緯25°03′~25°45′,位於大理白族自治州西部,東鄰漾濞和巍山,南靠昌寧,西接保山,北連雲龍,下轄博南鎮、龍門鄉、杉陽鎮、廠街鄉、水泄鄉、北斗鄉、龍街鎮4鄉3鎮72個行政村、1個社區、1230個村民小組、1543個自然村。其中,北斗、廠街、水泄三個鄉都是彝族鄉,彝族占總人口的54%以上。縣政府駐地博南鎮,東距昆明400公里,距大理市72公里,西距保山市74公里,地處昆明至畹町、大理至保山的中間地段,320國道、大保高速公路穿境而過。

自然概貌

地形地貌獨特,立體氣候特徵明顯。永平境內山高谷深,山川河流交錯,較大山脈有博南山和雲台山兩大山系。最高點為青龍神山,海拔2933米;最低點魚壩坪坦,海拔1130米;縣城中心海拔1620米。縣內主要河流銀江河由西北向東南橫穿縣境,銀江河之東順濞河以西是雲台山,銀江河之西、瀾滄江以東是博南山,形成“三河夾兩山”,高山、河、谷、壩子縱橫交錯的獨特地貌。由於海拔高低差異大,“立體氣候”特徵十分突出,素有“一山分四季,十里不同天”之說。全縣多屬亞熱帶季風氣候,年平均氣溫15.8℃,年平均日照2053.7小時,有霜期115天,年平均降水量1092.1毫米。

建置沿革

建置歷史悠久,東漢明帝永平十二年(公元69年)就已立縣,取名博南縣,屬永昌郡管轄。至元十一年(公元1274年),借東漢明帝“永平”年號為名,改置永平縣。1950年1月,永平縣劃歸滇西北行政督察專員公署、大理地區行政公署。1956年11月,大理白族治州建立,永平縣隸屬其管轄至今。

永平是一個山區民族縣。在全縣總面積中,高山占8.1%,山地占85.7%,河谷平壩占6.2%。2005年末,全縣實有耕地面積22.9萬畝,人均1.57畝。永平境內居住著漢、彝、回、白、苗、傈僳等22個民族,2005年末全縣總人口為17.46萬人,人口密度為每平方公里61人,其中:少數民族6.9萬人,占全縣總人的39.6%,是一個典型的多民族聚居縣。

公元前4世紀,一隊隊馬幫從一座氣勢磅礴巍峨雄峻的山峰上穿梭而過,跨過奔騰不息的瀾滄江,踏出一條通往西亞各國聞明於世的“蜀身毒道”——西南絲綢之路。留下了“漢德廣,開不賓;度博南,越蘭津;渡瀾滄,為他人”的歌謠。這座名彪史冊的大山叫“博南山”,山巒四周方圓2884平公里的區域,就是永平縣。

永平縣歷史悠久,1993年5月發現並開始發掘的新光新石器文化遺址,證明早在3700多年至4000多年以前的新石器時代,就有人類在此繁衍生息。

永平建置歷史較早,在東漢明帝永平十二年(公元69年)就已立縣。據《後漢書·西南夷傳》記載:“永平十二年,哀牢王柳貌遣子率種人內屬,顯宗以其地置哀牢、博南二縣,割益州郡西部都尉所領六縣,合為永昌郡。”是為永平立縣之始。“博南”一詞,系境內一座大山之名,因為博南山山勢雄峻,綿延百里,是博南古道必經的重要山脈,故以山名,取名博南縣,隸屬永昌郡管轄。自東漢建縣,經三國、兩晉、南北朝、隋朝,隸屬關係一直未變。

唐武德七年(624年),廢郡設州,雲南共設有七州,永平隸屬匡州管轄,但時間不長,治所置於何處,亦無從考據。唐代中葉,南詔崛起。唐貞元十年(794年),南詔改永昌郡為永昌節度,在漢置博南縣地設定勝鄉郡,隸屬永昌節度。宋代大理國時期,廢永昌節度,改置永昌府,永平仍稱勝鄉郡,隸屬永昌府管轄。

元憲宗七年(1257年),忽必烈滅大理國後,廢除郡縣制,改設萬戶府、千戶所,永平改稱千戶所,屬大理萬戶府管轄。元至十年(1273年),取消萬戶府,千戶所之設定,行省以下改為路、州、府、縣四級設定。至元十一年(公元1274年),借東漢明帝“永平”年號為名,改置永平千戶所為永平縣,隸屬永昌府管轄。

據《永平縣誌》載,“永平”二字的含義有兩種說法:其一、元代為紀念東漢明帝“永平”中始置博南縣的功績,故以漢明帝年號“永平”二字為縣名。其二、元代為安定社會秩序,故取縣名“永平”,寓意社會“永遠安定太平”。

明洪武十五年(1382年),改永昌府為金齒衛,二十三年(1390年)年,改衛為金齒軍民指揮使司。景泰年間(1450年—1456年),廢使司,置永昌鎮。嘉靖元年(1522年),罷鎮,改稱永昌軍民府,後又取消“軍民”二字,直稱“永昌府”。永昌府名稱在明代雖然幾經變革,但永平與永昌府之間的隸屬關係一直未變。

此外,明代因戰亂後軍用民食需要,曾在雲南境內實行屯田制,開展大規模的屯田活動,設定衛、御、所機構。永平設御,至清代康熙五年(1666年),因為御政弊端百出,遂裁撤,屯賦並縣。

清初沿襲明制。清末實行“廳、道”制,永平屬迤西道。辛亥革命後,民國二年(1913年)雲南軍政府成立,廢除清代府、廳、州,但保留縣制,改清代迤西道為滇西道,次年,又改稱騰越道。民國十八年(1929年),廢廳道制,推行省縣兩級制,永平遂脫離永昌府,直屬省轄。民國二十一年(1932年),雲南全省設十二個政務視察區,二十三年(1934年),增劃為十六個視察區,二十七年(1938年),改政務視察區為行政督察專員公署。民國三十一年(1942年),在保山設第十二督察專員公署,永平重新劃歸其管轄。民國三十八年(1949年)十二月九日,雲南和平起義。

中華人民共和國成立以後,1949年12月28日,經中共滇西北地委呈報中共桂滇黔區黨委批准,永平縣由保山劃歸大理區。1950年1月,永平縣劃歸滇西北行政督察專員公署及大理地區行政公署。1956年11月,大理白族治州建立,永平縣隸屬其管轄。1958年10月,雲龍、永平兩縣合併,稱永平縣。1961年3月,又恢復原永平、雲龍兩縣原建置至今。

風景名勝

雲南寶台山

寶台山位於永平縣城西南部,地處昌寧、漾濞、巍山3縣市的結合部,總面積9584公頃,原始生態保存完好,森林植被茂密,物種資源豐富,文物古蹟眾多,自然景觀秀麗,以古老、神奇、壯觀而聞名滇西。境內最高海拔2913米,最低海拔1150米,氣候垂直變化明顯,加之起源古老,成分複雜,森林植被具有從滇南到滇西北過渡的顯著特徵,保存有一批珍稀物種,是省內難得的物種基因庫。區內植被覆蓋率達96.68%,共有各類植物1001種,其中:蕨類植物22科41屬90種、種子植物134科443屬911種,第四冰期遺留下來的蘭科、樟科等古老植物以及滇藏木蘭(木蓮花)、大樹杜鵑、雲南山茶、絨葉含笑等奇花異卉隨處可見,其中以花色絢麗多彩、幽香清雅、有活化石之譽的成片木蓮花最為罕見。區內常有金錢豹、金絲猴、山驢、黑熊、綠孔雀、錦雞、鳳凰雞等珍禽異獸在林海中出沒,據不完全統計,僅列入國家一、二級保護範圍的野生動物就達30多種。區內的明代古建築群“金光寺”始建於崇禎元年(1628年),建築古樸雄壯,雕工精細,構思奇巧,是極為難得的藝術珍品,素有“滇西名勝”之稱。寺內現存有不少寶貴的文獻、經書和藝術珍品,對研究雲南佛教史具有重要意義。明代著名地理學家徐霞客曾於崇禎十二年(1639年)遊歷寶台山金光寺,對寶颱風物、寺觀亭閣進行了細緻而精闢的記述,並作了“余至省,即聞此山之盛”的高度評說。1994年3月,省人民政府確定寶台山為省級自然保護區;2005年12月23日,國家林業局正式批准設立寶台山為“雲南寶台山國家級森林公園”。

寶台山的遊客主要來自本縣保山等周邊縣市的香客、機關團體、學校教師學生、農民。其黃金旅遊期為每年冬春(即春節)至春夏之交。這期間,氣候溫和,山中的木蓮花、山茶花、大樹杜鵑等花卉競相開放,笑臉迎客

博南古道

“西南絲綢之路”是中國最早與外國往來的古道之一,博南古道是其中最為重要的一段,開通於漢元封六年(公元前105年),漢、晉稱“滇緬永昌道”。從大理往西,經順濞橋進入永平,經黃連鋪、叫狗山、北斗鋪、萬松庵、天津鋪、杉松哨、梅花鋪、寶豐寺入永平縣城,又經曲硐桃園鋪、石子坡、小花橋、大花橋、博南山、杉陽街、鳳鳴橋、江頂寺,過霽虹橋進入到保山境內。永平古稱博南(以博南山得名),所以,這一段絲綢之路被稱為“博南古道”。隨著時間的演繹,人們習慣上把南華經祥雲、大理、永平、保山、德宏至緬甸、阿富汗等東南亞國家和地區的古道統稱為“博南古道”。博南古道在永平縣境內綿亘100多公里,是相對較為完好的一段,經過兩千多年的歷史沉澱,文化積蘊濃厚,旅遊資源豐富。一是文物古蹟眾多且研究價值較高。如北斗鋪、萬松庵、天津鋪、曲硐清真寺、萬馬歸槽、花橋古驛、元代古梅、貞潔匾額、博南山碑、永國寺遺址、明代古茶、杉陽古鎮、西山古寺、鳳鳴古橋、江頂寺門樓、下鋪客棧遺址、蒲蠻橋馬居遺址,霽虹橋遺址,瀾滄江畔摩崖石刻等。二是廟宇庵堂林立。永平縣現有大小寺廟118個,其中古道沿途的廟宇歷史悠久,香火旺盛,客源眾多,梵音不絕,如:萬松庵、玉皇閣、鐵廠關廟、花橋普照寺、杉陽永國寺和西山寺等。三是自然景觀名符美譽,獨樹一幟。如有西天文筆之譽的大尖山,盛譽一時的西山晚翠、永平曉霧,有山坳明珠之譽的大鹼塘,萬松仙境之譽的北斗萬松山等。四是永平縣民族眾多,有漢、彝、回、白、苗、傈僳等多種民族在此繁衍生息,各民族的民族節慶、民族服飾、民風民俗風格迥異,也是博南古道旅遊文化資源的重要組成部分.

永平霽虹橋

於永平縣岩洞鄉和保山市平坡鄉的瀾滄江上。是我省南絲路博南古道上現存最早的渡口橋,也是我國最早的鐵索橋之一。

時渡口已建有竹索吊橋,明成化年間(公元1465—1487)改建鐵索吊橋。今天的鐵索橋為清康熙二十年(公元1681年)建造,光緒年間重修。橋長115米,寬3.8米,淨跨56.2米,由18條鐵鏈組成,兩條為左右扶手,其餘為底,上面鋪有橫直交叉的兩層木板。兩岸築成半圓形橋墩,鐵鏈兩頭鉚死在兩岸橋台上,西岸為徒崖,東岸是險峰,下面是滔滔江水,十分險要。橋兩端建有橋亭關樓。橋南普陀岩壁上刻有“西南第一橋”、“懸崖奇渡”、“要塞天成”、“壁立萬仞”、“滄水飛虹”、“天南鎖鑰”等題字。

霽虹橋被大旅行家徐霞客譽為“迄西咽喉,千載不能改也”,在我國橋樑建築史上有著重要地位。

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