水利部長春機械研究所

水利部長春機械研究所位於北國春城--長春。東臨南湖，西依汽車城。研究所始建於一九八零年，水利部直屬事業單位，是我國唯一一所以研製、開發水利專用施工機械為主要方向的研究設計單位。主要從事水利施工機械、防汛搶險設備的開發、設計、監造及河道湖泊的清淤、海塗圍墾治理等工程的技術服務和諮詢。

研究所擁有一套高效運轉的組織機構，一批高素質的專業技術隊伍，一個良好的科研工作環境。多年來，全體工程技術人員憑著嚴謹的敬業精神，致力科研，勇於創新。先後為長江三角洲、上海、新疆、內蒙古等地區各級河道清淤、三江平原沼澤地及沿海灘涂開發，研製了slqy系列水陸兩用液壓挖掘機。同時，在建築施工領域方面，研製出多種規格的砼泵、布料機及滑升模板等施工設備。產品在國內工程施工中發揮著效力。
單位簡介
水利部長春機械研究所創建於1980年，是以研究水利施工機械、清淤機械為主要方向的部屬研究、設計、製造單位。主要從事河道湖泊的清淤設備、水利施工及沿海灘涂開發利用所需設備的開發研製；水利水電工程機電設備製造監理、海塗圍墾、清淤疏浚等工程技術服務與諮詢；多項研究成果獲得國家專利。
研究所擁有一支由高素質的專業技術人員組成的科研隊伍和一個良好的科研工作環境。多年來，全體工程技術人員憑著嚴謹的敬業精神，致力科研，勇於創新。在防洪抗旱、河流水環境保護、農田水利工程建設、灘涂開發利用等方面開展了大量的基礎性技術研究和實用性技術開發工作；主編過多項水電部、水利部部頒技術標準，承擔並完成了多項國家和省部級科研項目，為該領域的技術發展作出了突出貢獻。
為滿足三江平原沼澤地開發、江南河網地區河道清淤保潔、引黃灌區渠首與乾渠暢通、黃河河道整治、極端道路條件下抗洪搶險交通保障、沿海灘涂開發利用等需求，先後開發出系列水陸兩用挖掘機、清淤機、挖泥船、防汛搶險運輸車、防汛指揮車、打樁機、採鹽機等產品。
研究所始終不渝地追求適用的先進技術和高質量的產品，以技術、人才、裝備和管理的綜合優勢，立足國內，面向世界，努力為我國的水利事業做出貢獻，竭誠為國內外客戶提供一流的服務。
1、 “百船”工程之一： 120m3/絞吸式（黃河專用）挖泥船

國家計委、水利部“河湖疏浚挖泥船建造項目”設計標之一。該船用於黃河中下游主河槽清淤和調整河勢，適應水域內河B級航區。按CCS規範設計，分體式船體，全液壓驅動，自行拋錨。
主要技術參數：
主發動機功率　444kW
滿載作業排水量　108.3t
泥泵清水流量 1200m3/h
泥泵揚程 56m
排距 2500m
最大挖深 6m
2、“十五”國家重大技術裝備項目：STWD-80型多功能清淤船

為解決沿海感潮河口隨潮水朔流而上泥沙造成的江河入海口及港道淤積問題，採用《隨動式吸泥口斗輪挖泥裝置》、《仿型氣懸式射流耙具》等多項專利技術而設計。通過了水利部新產品鑑定和“十五”國家水利重大技術裝備研製項目驗收組的驗收。本挖泥船採用雙斗輪挖泥裝置挖掘水下板結硬土，用高壓水炮沖刷砌襯邊坡及建築物上的淤積，用仿型射流拖耙清理水下浮淤及軟泥。該船採用了三樁定位不用拋錨的移位方法，在進行施工作業的同時其它船隻仍能正常通航。
主要參數
a．總長： 30m
b．型長：19m
c．型寬：7m
d．型深：2.5m
e．挖深: 5.5m
f．泥漿泵流量：500m3/h,揚程：46m
3、水利部科技成果重點推廣計畫項目：CCWSL—80型水陸兩用挖掘機

研製的CCWSL-80型、CCWSL-60型系列水陸兩用挖掘機解決了履帶經常需要在泥水粉沙中行走和浮航而無密封、無潤滑、易磨損斷裂的技術難題，該系列機型適合我國國情，價格合理，綜合技術性能滿足工程要求。其中CCWSL-80型水陸兩用挖掘機2006年4月11日通過水利部組織的新產品鑑定驗收，2007年列入水利部科技成果重點推廣計畫項目，2009年9月通過水利部驗收。
4、集成了開挖、破碎、收料、水力輸送，清洗等功能於一身的現代化專用採鹽機械：CY100自動採鹽機

CY100採鹽機主要由破碎集料器、離心式輸送設備、橡膠履帶式行走裝置、監控電子設備和輸送管線等組成。採鹽機採用先進的進口液壓元件及電控裝置，具有自反饋、電磁比例、負荷感測控制功能，對開採、輸送全程監控，同時自控保持採鹽層厚度均勻和池底的平整，採鹽層厚度範圍為100～400mm。單機單人操作，可自如出入水域，適合不同大小鹽池，沒有漏挖現象，不破壞路面和池板。採鹽機設計合理、結構緊湊、操作方便、舒適，節省人力物力，生產效率高，適用於海鹽生產工藝，是採鹽機械化作業的理想選擇機型。
該機理論最大輸送距離：350m； 岸上排高：7m，輸送管：6吋排管。
理論生產率：80t/h。
目前研究所的業務範圍包括：水陸兩用液壓挖掘機，採鹽機，挖泥船，啟閉機等水利施工機械，鋼結構的設計與技術支持。