簡介
氫燃料電池汽車作為一種真正意義上的“零排放,無污染”載運工具,是未來新能源清潔動力汽車的主要發展方向之一。氫燃料電池汽車的進一步研發與量產化,必將成為全球汽車工業領域的一場新革命。
動力系統
![氫燃料電池汽車](/img/2/77c/nBnauM3XyIzN3MjN1AzN5ADO1QTM5IzM2MzMzQTNwAzMxAzLwczLyMzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
燃料電池汽車與其它類型車輛(傳統內燃機汽車、由蓄電池單獨驅動的純電動汽車和油電混合動力汽車)的最大不同點是其獨特的動力系統。燃料電池汽車的核心組成部分為動力系統,動力系統結構形式多種多樣的氧燃料電池汽車用“燃料電池+電動機”代替傳統內燃機汽車動力系統的“發動機和燃油系統”,並且動力系統發生較大的變化:燃料電池代替發動機成為汽車的主要驅動動力源,同時還添加峰值電源作為輔助動力源(輔助動力源主要是對動態性能回響差、峰值功率輸出能力不足的燃料電池進行補充以及吸收再生制動能量),扭轉減震器與離合器被刪除,減速器代替多檔變速器。
燃料電池系統、峰值電源(蓄電池、超級電容等)、驅動電機、DC/DC轉換器、各部件控制器組成氫燃料電池汽車混合動力系統。氧燃料電池汽車混合動力系統各元件性能各異、稱合關係複雜,並且道路運行工況要求苛刻,因此對能量控制系統要求嚴格。本文研究的氧燃料電池汽車動力系統即為燃料電池蓄電池結合的混合動力系統。