中國戰鬥機很多都是是模仿俄羅斯戰鬥機製造，如：殲5、殲6、殲7等，殲11也是其中之一，它是模仿俄羅斯的蘇-27“側衛”（Flanker）戰鬥機製造，簡單的說就是山寨的蘇27SK。 但它的性能遠遠超越蘇27，達到3代半的水平。作為高端機與自主研發的殲-10“猛龍”戰鬥機高低搭配。與蘇27相比，它安裝的電子設備更多、更先進，座艙也更現代化。未來可能換裝國產WS-10A“太行”渦輪風扇發動機。它是世界上
研製概述
蘇-27的引進之初，我國就把蘇27的國產化作為引進、發展中國航空工業的一個重要目標。因此，制訂了分步驟，先進行進口散件的組裝，之後不斷提高國產率，最後利用我國近年來在飛機控制、航空電子與歐洲交流、航空標準向美國看齊的基礎上，開發研製自主的一套改裝系統，用於蘇27的改進，以適應新的作戰任務和航空電子技術的發展，進而全面實現國產化。由此，經過邊組裝、邊改進，最終出現殲-11B這一型號。
技術數據和其他 基本技術數據機長：21．935米
翼展：14.7米
機高：5.932米
翼面積：46.5平方米
最大起飛重量：30000千克
最大速度：2.35M
升限：18000米
新型殲11BS 作戰半徑：1500公里
動力裝置：2台AL-31F，單台推力7600公斤
機載武器：30毫米機炮，10個外掛點。
研製過程
尺寸數據：翼展 14.7米，機長 21.94米，機高 5.93米，機翼面積 62平方米。
重量數據：空重 16000千克，正常起飛重量 22500千克，最大起飛重量 30000千克。
性能數據：最大平飛速度 M2.35（2500千米/時），海平面最大速度 M1.1（1345千米/時），升限 18000米，海平面爬升率：305米/秒，航程 4000千米。
武器裝備：右側邊條根部裝一門30毫米機炮，備彈149發，共10個外掛點，最大載彈量 6000千克。
動力裝置：兩台留里卡設計局的雙軸AL-31F渦輪風扇發動機，靜推力 2*77千牛，加力推力 2*122.6千牛。
殲11戰機工程經歷了三個階段：第一階段購買數架俄造蘇27SK戰機；第二階段引進生產線和散件組裝數架蘇27SK戰機（即殲11）；自主研製、升級、改進蘇27SK戰機（即殲11B）。殲11B戰機被定位為“打贏未來高科技條件下局部戰爭的重點型號”，“是黨中央、國務院和中央軍委的重大決策”，是黨和國家賦予沈飛的“崇高歷史使命”。隨著一系列技術瓶頸的成功突破，殲11B的國產化水平不斷提高，其性能已遠
殲11起飛 J11B採用的153項先進電子設備，全部是首次隨機研製的國產最新電子設備；2001年8月23日，某型飛機綜合航電系統發圖開闢了六0一所型號發圖的第三個主戰場。該部在重點型號飛機設計中重構整個航電系統，任務相當艱巨。但他們知難而進，勇挑重擔，與時間賽跑。經過7個月奮力拚搏，於今年3月底按時完成了某型飛機綜合航電系統發圖工作，共發出圖紙2萬多張A4。國外完成一種型號飛機航電系統設計通常需要兩年時間，而六0一所僅僅用了不到8個月！
其他
據稱，中國一直希望在J11戰機上使用國產1474多功能火控雷達及WS10A渦扇發動機，
以取代俄式設備，但相信還需要一定的時間才能落實，1474雷達還在進行空中測試。
去年10月，俄羅斯uralopticanicalpiant與中國簽署了【關於採購新一批OLS31E的光學瞄準系統】的契約，。中方採購的具體數量仍是未知數，但這批光學瞄準系統可能用在J11戰機上，或者是蘇27SK。
平可夫分析，中國向俄方進口新一批OLS--31E光學瞄準系統，反映出中方尚未可能在這方面進行國產化，而J11的主要零部件至今還是由俄羅斯供應
殲11亮相2009國慶閱兵
