線路
武漢—仙桃—監利—石首—安鄉—常德—桃源—沅陵—鳳凰—銅仁—貴陽—安順—曲靖—昆明
建設意義
武昆高鐵和武常高鐵開工建設的話,武漢鐵路可以實現中國米形狀。

武昆高鐵是湖北省與湖南省、貴州省、雲南省規劃建設的一條高速鐵路通道,連線湖北省武漢市與湖南省常德市、貴州省貴陽市、雲南省昆明市。四省綜合運輸通道的組成部分,也是湖北省“米”字形高鐵網路戰略的重要組成部分。三省要求十三五前期建設。
武漢—仙桃—監利—石首—安鄉—常德—桃源—沅陵—鳳凰—銅仁—貴陽—安順—曲靖—昆明
武昆高鐵和武常高鐵開工建設的話,武漢鐵路可以實現中國米形狀。
武廣高鐵是中國2005年開工的線路最長、投資最大的客運專線,北起武漢新火車站,途經江夏、鹹寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都,南到番禺的...
高鐵簡介 地理位置 建設背景 建設里程 影響中國高鐵試驗時速達486.1公里 刷新世界鐵路運營試驗最高速。
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史石武鐵路客運專線北起石家莊,南至武漢,是京廣客運專線的組成部分,正線全長840.7公里,與總長281里的京石高鐵相接,設計速度目標值350公里/小時,輸...
線路介紹 車站介紹 主型車組 建設過程 鐵路質量中國的高速鐵路的建設始於2004年的中國鐵路長遠規劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路(符...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃包昆高鐵是國家規劃的西部縱向通道的主要客運專線,起於內蒙古的包頭市,經寧夏銀川,甘肅天水,四川廣元、南充,到重慶(四川廣元、綿陽、成都為快速鐵路),止於...
中國高速鐵路網分骨幹網、重要的區域網、大城市之間的城際高鐵等三種類型,骨幹網就是指規劃的四縱四橫幹線網,即武廣高鐵、京滬客運專線、京港台高鐵、京港客運專...
發展歷程 主要幹線 客運支線武貴高鐵(武貴高鐵從仙桃站引出,經洪湖,在監利(屬荊州)過江,經過華容、南縣、沅江到益陽,過安化、吉首和銅仁,在玉屏接滬昆高鐵)指的是:武漢到貴陽的高鐵...
高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在200km/h以上。 高鐵在不同國家、不同時代以及不同的...
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史滬康高鐵 又名滬安高鐵 是連線上海到安康(西安)的高速客運專線,目標時速為350公里/小時。線路由上海引出,途經南通、南京、滁州、合肥、六安、信陽、廣水...
簡介 沿線車站 高鐵線 新聞資料 十三五規劃