歐輝:歐輝是北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司的簡稱，系北汽福田 -百科知識中文網

品牌簡介

2011年9月，隨著歐輝客車廣東工廠的正式投產，歐輝客車形成了以北京為中心，北京和廣東為基地的“一個中心、兩個工廠”的布局，總產能達30000台/年。
作為國內最早致力於新能源客車研發、最早實現新能源客車商業化運營的企業，福田歐輝新能源客車擁有整車控制集成技術、智慧型安全技術等領先的新能源核心技術，套用於城市客車、城間客車、校車三大產品系列，涵蓋了5.9-18米全線產品。在純電動方面，有適用於多種工況的線上充電、快充、快換、直充等技術路線，插電式混合動力方面包含串聯、並聯、混聯三大動力系統。

截止目前，歐輝客車新能源市場占有率達30%以上，在北京、上海、廣州、天津、濟南、昆明、杭州、長沙及台灣等地的運營狀況良好，並遠赴美國、墨西哥、俄羅斯、埃及等地海外也取得了良好的示範運行效果。成就全國新能源套用與推廣聯盟首選品牌，品質值得信賴。

產品技術

福田歐輝在業內率先樹立“一核兩翼”的技術戰略，以“自主核心動力領先最佳化匹配”為技術核心，以“節能”、“安全”的整體系統技術為支撐，將客車的價值全面升級。以擁有自主智慧財產權的e-AIR發動機智慧型冷卻系統、i-power動力適況匹配技術、高強度輕量化技術、4D防護車身技術、整體主被動預安全系統為代表，福田歐輝的客車技術象徵著行業的全新高度。
歐輝客車是中國唯一實現三重安全驗證保障的客車企業。以整車實驗室和道路模擬實驗室的實驗，來保證整車的可靠性和耐用性；底盤及核心零部件經過卡車套用驗證成熟後，才套用於客車匹配；整車經過十萬公里以上高溫、高寒、低壓等惡劣環境的實車檢測、實車側翻驗證——打破了國內客車行業直接以市場驗證產品的行業慣例。從被動安全到主動安全再到智慧型安全，歐輝客車以強大實力捍衛客車安全新標桿。
福田歐輝涵蓋從研發、製造、配件、物流、售後及金融服務等全價值鏈；引領行業發展，並成為國內最早投入新能源研發，最早實現新能源客車商業化運營的客車品牌。歐輝客車在新能源技術方面始終走在客車行業前列，已經形成智藍EV、HEV、PHEV三大新能源系列產品。

品質保證

整車檢測

過程檢測：總裝線的空調製冷劑、冷卻液、制動液等有密封性要求的工位，採用帶有線上保壓側漏的定量加注設備等。車身的焊裝過程採用專用檢具對車門、地板等焊合分總成進行準確檢驗，白車身總成採用三坐標測量儀對關鍵尺寸進行精確地檢驗。

安全驗證

第一、在實驗室通過反覆的CAE分析-修正-再分析，完成車輛主要安全指標及性能指標的模擬驗證。
第二、底盤及核心零部件均經過福田中重卡套用驗證成熟後，才套用於客車匹配。依託福田集團配套體系，動力、橋箱等核心部件優選已經過福田商用車充分驗證的資源;與國內外知名配套企業進行戰略合作，通過匹配最佳化，比同類產品穩定性更好。
第三、整車經過三萬公里以上道路測試，確保整車結構輕且強、性能可靠。通過各種惡劣環境的路試，同步驗證了CAE分析結論的準確性，打破了國內客車行業直接在市場上驗證產品的傳統做法。

整車電泳

整車經過陰極電泳生產工藝後消除防腐死角，耐鹽霧試驗能力1200小時以上，可延長產品使用壽命2-3倍，可保證10年不出現鏽蝕穿孔。

經典車型

新能源客車

智藍F3純電動迷你巴士

智藍F3—BJ6650迷你純電動巴士作為全球首款6.5米純電動巴士，是國內首創開發的社區“微循環”公車，專為快速接駁打造，主要用於城市街區或社區之間的支線狹窄道路，可實現捷運與社區、幹線交通與社區之間的無縫對接，是城市居民“最後一公里”的理想交通工具。
智藍F3純電動迷你巴士採用快充技術，單次充電時間僅需12-15分鐘，最高可行駛150公里。該車也是“小身材大容量”的完美代言者，身長6.5米，可搭載約36名乘客，滿足大部分接駁線路載客需求。整車高壓安全保護系統、智科監控系統、自主控制集成技術，確保全全可靠;高效永磁同步電機，實現可靠直驅動力傳遞;電動轉向、電動空調、獨立空氣懸掛、低地板入口，打造舒適樣板車型。
都市e巴·新能源商務班車

都市e巴BJ6127商務班車，主要用於滿足都市白領的出行需求。該車有插電式混合動力班車和純電動班車兩個系列產品，採用福田歐輝成熟純電驅動平台，鏈合國內領先部件資源，單次充電續航里程大於150公里。一天充一次電，每公里耗電成本僅約0.8元，運營成本較傳統柴油車省75%;利用電網谷峰充電，每度電僅0.4元。
該車採用歐款時尚造型，搭載有大量人性化配置、高規格底盤、真皮商務座椅、冷暖一體電空調等配置。車內還設有辦公桌、WIFI、每個座椅配備的USB充電接口及置物架。售後方面，福田歐輝都市e巴享受最長48萬公里的里程質保，電池最長6年質保，純電動強電部件最長保修3年，插電增程強電部分最長保修6年。

歐輝校車

歐輝艦橋-BJ6590系列專用校車

安全方面：採用歐洲領先的高端商務車技術和全承載衝壓車身技術，結構設計為前吸能、防撞長頭車身，達到5星碰撞標準；
制動系統為液壓助力盤式制動+ABS，制動平順且安全可靠；配備智慧型化車載系統、倒車監視器、後視鏡、前部盲鏡，保證駕駛員視野360°無盲區；發動機艙自動滅火裝置，多方位快速均勻有效地噴向保護空間，有效預防二次火災發生；多方位防遺忘安全巡視系統，有效防止兒童遺忘在車廂內。
動力方面：採用全球領先動力的福田康明斯ISF2.8發動機;動力澎湃，低噪聲、低故障、低油耗。
外觀設計：採用福田獨有的歐式商務車技術設計，加上前獨立懸掛+後少片簧懸掛技術，全包軟化內飾、電動車窗、電動伸縮踏板、轎車化駕駛區等高檔商務車配置，讓車輛豪華又舒適，同時福田歐輝承諾高配不高價。
歐輝艦橋-BJ6680/6730/6780校車

車身設計：福田歐輝長頭校車的前部碰撞安全結構，長頭部位的骨架結構，車輛側圍內部鑲嵌的鋼板以及車頂套用的增強結構，有效提升了車輛正面、側面碰撞以及側翻滾的安全性。發動機設定在車輛前部，即使發生火災也不會傷及車身;離地高度接近0.8米的縱梁，在碰撞時基本不會直接傷害乘客;標配的前盤式制動器和ABS，提高了被動安全性。
防護設計：新車型對油箱底部及側面進行了防護設計，防止油箱因事故發生變形或損壞，避免燃油泄漏起火造成的安全隱患。此外，整車採用了醒目的黃漆和反光板，當學童上下車時配備的停車信號臂會像交通信號燈一樣閃爍。下車護欄、車頂四角校車標示燈同樣凸顯了福田歐輝校車的安全品質。
逃生設計：除前後車門外，車廂頂部還特別設有逃生出口;車窗上部的玻璃也可推拉，用隨車配置的安全錘即可敲碎玻璃逃生;而前後車門在發生事故後，也可藉助緊急按鈕打開。大開度單扇應急後開門的設計，更是大幅縮短了學童緊急逃生時的疏散時間。

城間客車

歐輝星梭10-BJ6103/6113/6108/6115/6120客車

福田歐輝星梭10以客戶價值最大化為己任，傳承前代經典“10米性價比之王”的優良基因，創新客車設計思維，在外觀、內飾、空間、安全、經濟、耐用等方面進行深度最佳化，重裝上陣，以王者之姿，君臨天下，經典歷久彌新。
星梭10延續了前代產品大氣的造型風格，通過對局部最佳化升級，更顯簡約大氣，以簡潔靈動的線條變化，將造型與功能性完美結合。端莊、優雅、沉穩的獨特氣質，引領城間客車造型新風尚。
歐輝星翼系-BJ6802/6852/6902系列全承載城間客車

福田歐輝BJ6802/6852/6902系列城間客車是在福田歐輝現有的成熟產品基礎上開發的第二代造型產品，性能穩定、舒適豪華、動力強勁、高效節能，為用戶提供節能、耐用、安全、環保、舒適的全方位客運解決方案。
整車造型獨特，前圍簡約、典雅大方，最佳化的曲面弧度，合理的A柱及前擋後傾角，有效的降低了風阻係數，為節能做出貢獻；側圍流暢而不缺少變化；後圍層次清晰，造型飽滿，360度全最佳化設計，魅力無懈可擊。
前照燈採用水晶燈眉的設計概念，類似寶馬新5系、7系燈具設計理念，提升燈具的檔次和質感。後尾燈整體造型現代，飽滿靈動而富於變化，位置燈和制動燈點亮後，不同的LED燈造型層次分明，具有良好的視覺刺激作用，增加了夜間行車的安全性。
歐輝星梭12米系列-BJ6129雙風擋豪華城間客車

該車在歐輝原有12米系列客車成熟底盤技術基礎上進行了再升級，車輛性能配置更優、更可靠;整車車身採用桁架式全承載車身結構，大大提高了車輛的安全係數;此外，該車還經過並完成了十萬公里高溫、高寒、高海拔的“三高”可靠驗證，安全可靠性全面升級，讓使用更加放心。車輛內飾採用全新高品質材料，標配歐輝K型座椅，大大提高舒適性，為乘客帶來更優的乘坐體驗。駕駛區採用可視化CAN匯流排儀表，並增設6個出風口及閱讀燈，讓駕駛更加輕鬆方便。
歐輝銀梭-BJ6129系列豪華城間客車
安全性方面：福田歐輝BJ6129全承載系列豪華城間客車的車身採用高強鋼，憑藉“三重”安全“防線”給予駕乘者全方位的行車呵護。該車型的主要安全、性能指標經受住了實驗室模擬驗證、權威套用試驗以及十萬公里以上的惡劣環境實車檢測，以安全、可靠的性能表現為用戶凝聚財富，為乘客聚焦平安出行。
燃油經濟性方面：得益於全承載車身結構在設計時經過了有限元分析和計算，該車型更為最佳化的車身結構擁有較國內同類客車輕500-600公斤的自重，車身輕量化設計顯著提升燃油經濟性。國產優質總成的選配令整車油耗降低2-3%,通過最佳化整車油耗身體力行地兌現為終端用戶減少運營成本的承諾。

品牌榮譽

幾年來歐輝客車堅持“科技承載價值綠色引領未來”的品牌經營理念，得到了用戶的高度認可。依託福田汽車集團優勢堅持自主創新，以新能源技術套用為主導，歐輝產品在業內率先實現混合動力客車商品化生產。憑藉強大實力，近年來，歐輝客車連續獲得國際及國家級大獎。
2005年亞洲客車周世界客車聯盟年度大獎典禮上，福田汽車首次作為客車企業參加世界客車亞洲分會，同時獲得本屆大會“最受關注企業獎”和“最佳環保車獎”；
2005第二屆全國客車大賽獲中國客車節油獎BJ6100C6MHB；
2005第二屆全國客車大賽獲中國客車最佳底盤獎BJ6121C6MJB；
2005第二屆全國客車大賽中國旅遊客車金獎BJ6880U6LGB；
2006年北京春季城市客車展示會獲混合動力城市客車推薦車型獎；
2006第八屆國際公路水運交通技術與設備展覽會BJ6940系列客車獲交通部推薦時尚創新客運客車獎；
2006第八屆國際公路水運交通技術與設備展覽會BJ6102系列客車獲交通部推薦時尚創新客運客車獎；
2006第八屆國際公路水運交通技術與設備展覽會BJ6120系列客車獲交通部推薦高速客運客車獎；
2007年歐輝客車以中國客車界混合動力第一車亮相世界；
2007年BJ6102系列客車榮獲中國公路客車銀獎；
2007年BJ6113混合動力客車榮獲中國新能源客車獎；
2008年“福田歐輝”榮獲中國客車行業十大名牌稱號；
2008年“福田歐輝”品牌榮獲中國品牌500強稱號；
2008年BJ6123混合動力客車榮獲”中國新能源，新技術金牌榜”、“示範運行金獎”；
2008年零排放、零污染的燃料電池客車圓滿服務北京奧運專線並被北京奧運會選定為新能源示範運行車輛；
2009年歐輝新能源客車服務國慶60周年，廣州亞運會、深圳大運會、全國兩會，越來越多的國家、國際級賽事、活動採用歐輝客車；
2009年2月，在第七屆北京國際客車及零部件展覽會上福田客車榮獲“CIBC節能環保公共汽車獎”、“CIBC新能源綠色客車獎”、“迎亞運迎大運優秀客車供應商獎”和“迎亞運迎大運最佳車型獎”四項大獎；
2010年1月，BJ6123混合動力城市客車榮獲“影響中國客車業2010年度海外市場推薦客車”獎;BJ6125全承載客車榮獲“影響中國客車業2010年度中國市場推薦客車”獎；
2010年2月，BJ6115全承載豪華客車獲2010年第五屆中國國際客車大賽(CIBC)大獎客車精品獎，BJ6123混合動力榮獲2010年第五屆中國國際客車大賽(CIBC)大獎公交客車金獎；
2010年5月，BJ6125U8BJB全承載客車和BJ6113C7M4D混合動力客車經過客車評審專家組的嚴格評定，喜獲“中國道路運輸杯”最佳公路客車和最佳公交客車兩項大獎；
2011年，5月12日，中國道路運輸展，BJ6123PHEVA-2混合動力客車榮獲“2011年度最佳新能源客車獎”；
2011年，5月12日，中國道路運輸展，BJ6123EVCA客車榮獲“2011年度最佳環保科技產品獎”；
2011年，5月12日，中國道路運輸展，BJ6125USE客車榮獲“2011年度最佳公路客車獎”最佳環保科技產品獎”和“最佳公路客車獎”；
2012年歐輝客車90台18米LNG公車成功獻禮黨的十八大；
2012年第三屆塞恩斯杯中國(杭州)節能與新能源公交客車創新大賽，北汽福田北京歐輝客車分公司獲得“最佳車型獎”和“技術創新獎”；
2012年第三屆北京國際道路運輸、城市公車輛及零部件展覽會上，福田歐輝一舉斬獲“2012年度最佳公路客車獎”，“2012年度最佳校車獎”，“2012年度最佳新能源客車獎”三重大獎；
2014年，北京國際道路運輸、城市公車輛及零部件展覽會上，福田歐輝“智藍”一舉斬獲了“最佳新能源客車獎”。同時參展的歐輝BJ6129U8BKB客車、BJ6123插電曾程混合動力客車BJ6127C8BTD客車也將“最佳公路客車獎”、“最佳公交客車獎”和“最佳安全技術創新獎”；
目前，歐輝客車正以安全、輕量、節油、耐用的產品性能以及不斷開拓創新的品牌理念，持續獲得世界各地用戶的青睞，市場份額迅猛提升。

社會公益

社會關愛

2013年6月22日，中國醫藥衛生事業發展基金會“大美青海、健康工程”第四批流動醫院捐贈儀式在福田汽車總部舉行。自2006年中國醫藥衛生事業發展基金會開展“健康中國流動醫院”建設以來，福田汽車多次成為流動醫院醫療用車的提供者，承擔了流動醫院醫療用車的研發與製造工作；
2012年11月9日，“男一號”原是福田歐輝流動醫療車，公益電影《橫山號》全國首映；
2012年10月9日至10月13日，福田歐輝客車再次護航第二屆環京賽；
2011年，福田助力廣州新穗巴士打造綠色環保之路；
2011年，歐輝客車成功服務台北國際花卉博覽會；
2008年7月3日，福田汽車向新疆自治區捐贈了一輛價值150萬元的流動醫療用車，此次是福田汽車繼向內蒙古自治區捐贈後的第二次捐贈。

環境保護

2012年4月6日，“綠動足尖·匯碳成林”門頭溝首都碳匯林啟動儀式在位於門頭溝的龍泉賓館隆重舉行。北京市副市長夏占義等政府領導以及福田汽車等企業代表出席了活動。在本次活動上，福田汽車作為首批10家企業之一與門頭溝政府簽署了合作意向書，並決定出資認購不低於1000畝土地，用於碳匯林種植。
2008年7月11日，福田歐輝氫燃料電池客車在奧運期間成為奧運公交及馬拉松比賽用車；
2011年10月5-9日，首屆環北京職業公路腳踏車賽在北京隆重舉行，歐輝客車作為此次環京賽的唯一一家一級贊助商，提供了5輛服務用車，為賽事保駕護航。

教育支持

信息大篷車是信息產業部為推進農村信息綜合服務試點工程的舉措之一，是信息產業部實施農村信息化知識培訓和普及而精心打造的集“科技興農”、“信息助農”、“套用培訓”於一身的農村計算機知識培訓專用車輛。福田客車公司在8.3m客車的基礎上開發的信息大篷車，是結合信息大篷車的套用功能需求特點形成的一個特種車產品。

未來展望

未來五年，歐輝客車將以“提能力、調結構、拓海外”為業務發展方針。2013年歐輝客車將調整業務結構，加大公路客運銷售比例，提升市場占有率，進入大容量公交及8米以下客車市場；2014—2015年將建立海外運營中心建立，南美、中南亞（印度)產權KD工廠投資建設；2016-2019年積極主導行業整合，中巴車產品進入市場，海外運營中心順利運營；到2020歐輝客車將成為客車行業市場領導者，年產銷客車50000輛，進入世界客車行業第一陣營。

售後服務

2005年，福田汽車以“讓您滿意”為服務理念，確立了“全程無憂”服務品牌，並提出了“全程服務，一路無憂”的服務口號。其核心理念是按照“三全服務、四化建設、六大統一”的服務標準，依託目前中國汽車行業規模最大的呼叫中心，通過遍布全國各地強大的服務網路，為客戶提供全程優質服務。同時將客戶服務理念融入到企業研發、製造、銷售、服務等所有經營環節，每個經營環節都以客戶為中心，滿足客戶需求，最大限度地追求客戶滿意和客戶忠誠。
依據“創建‘全程無憂’主動式服務品牌”公司服務願景目標，有序推進各項服務工作，基本形成具有福田客車特色的主動服務模式。
推進服務體系的信息化、數據化、流程化、時效化、國際化建設。形成一個“主動、快捷、高效”的服務體系。
福田汽車全國統一服務熱線：4008-199-199
福田汽車呼叫中心全體員工將全年365天、全天候面向福田汽車全線產品客戶提供真誠、優質的服務。　

保養知識

ABS的使用及常見故障的排除
ABS是在制動期間控制和監視車輛速度的電子系統。它通過常規制動系統起作用，可提高車輛的主動安全性，ABS失效時常規制動系統仍然起作用。
ABS的優點：
1、在緊急制動時保持了車輛的方向的可操縱性；
2、縮短了制動距離。一般情況下可縮短10％左右，
3、減少了交通事故，減輕了司機精神負擔。
4、減少了輪胎磨損和維修費用。
在使用時應注意相關的事項：
1、用外接電源充電瓶時，要將ECU控制盒斷開，防止外界高電壓損傷ECU。
2、當車輛需要電焊時，斷開ECU。不得用萬用表測量ECU控制盒。
3、定期監測發電機電壓是否穩定。
4、作蹄片保養時不要碰傷齒圈及感測器，並對齒圈及感測器進行清潔處理。
5、各部件的拆裝須在停電後進行，並保持各部件清潔、乾燥。
6、不得隨意改變保險片容量。
7、指示燈壞了應及時更換。
8、ECU不能用水沖刷。
故障診斷：
1、打開鑰匙，輕踩制動踏板，鬆開手制動，聽電磁閥的排氣順序（右前—左後—左前—右後—右前&左—左前&右後）共六聲，同時觀察ABS報警燈自檢是否正常。
2、車輛正常行駛時儀表上ABS指示燈不亮，如燈常亮進行故障診斷。
3、如燈不亮，在30Km/h左右時進行全制動試車，觀察拖印情況，如拖印不正常則進行系統檢查（電路與氣路）。
夏季行車十防
夏季天氣炎熱，氣溫高，不利於機車正常運行和駕駛員身體健康。為保證行車安全，駕駛員應注意做到以下十防：
一防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器晶片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。
二防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通；行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，並定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，並扳動手油泵使油路中充滿燃油。
三防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，並及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度(夏季一般為1.24)，保證蓄電池處於良好的工作狀態。
四防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排淨液壓制動系統中的空氣，並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變軟時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。
五防車胎爆裂：夏季機車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停於蔭涼處休息降溫，切勿採用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得採用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。
六防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油(如ECA40)，經常檢查油量油質，並及時添加或更換；及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，並儘量避免發動機超負荷工作。
七防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，並注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，並備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
八防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強35倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。
九防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，儘量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞徵兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒後再行車。
十防途中遇險：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著係數下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能。駕駛員應謹慎駕駛。夜間還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑；也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息；並注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過後還應停車檢查車油、排氣管上是否纏有農作物。

歐輝