輪轂簡介
輪胎本身是軟體的，輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 輪轂是裝在軸上的部件就叫輪轂。同樣的直徑，但寬度不一樣，有著相反的，但二者數據都不同的輪轂，適合各自不同的輪胎。有人嫌原裝輪胎不夠高級，想進行升級，往往是加寬、降低扁平比、加大直徑、改變材料，這時候，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。
模壓輪轂多為合金輪轂，以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節能、安全、舒適等特點，所以越來越多的空調已經把模壓輪轂列為標準配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
模壓輪轂特性
1 節能 合金輪轂的重量輕，製造精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，減輕風機輪轉動阻力，從而減少了油耗。2 安全 鋁合金的導熱係數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動性能，提高了風機輪和制動碟的使用壽命，有效保障了空調的安全運轉。
3 舒適 裝用合金輪轂的空調一般都採用緩衝和吸震性能優於普通風機輪，減少空調在轉動時候的噪音。
模壓輪轂的構架
1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2、 輪輻：與車軸輪轂實施安裝連線，支撐輪輞的車輪部分。
3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。
4、 輪緣：保持並支撐輪胎方向的輪輞部分。
5、 胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。
6、 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。
7、 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。
