為有效應對國際金融危機對我國造成的經濟衝擊，國務院於近期做出投資4萬億元的一籃子提振內需方案。此計畫一出台，就引來滬深股指的熱烈反應，投資方案受益的鐵路、機械、水泥等行業上市公司更是紛紛放量持續走強。繼以太行水泥為代表的水泥板塊走出瘋狂走勢後，機械類上市公司也表現不俗，徐工科技、三一重工等公司備受市場追捧。粗略統計，我國政府大額投資計畫一旦全面推進實施，將可有效帶動工程機械行業銷售額440億元，並有望帶動機械行業景氣度於明年一季度大幅反彈。曾經深陷周期性困擾的機械行業成為此輪財政擴張政策的主要受益者已是不爭的事實。國泰君安研究員張錦燦在接受《證券日報》記者採訪時表示，“機械行業整體業績預計將在明年一季度出現環比增長”。
分析師調高業績預期
作為周期波動性較強的機械行業，受制於國內較早前的巨觀調控政策而出現景氣度下滑的走勢。影響機械行業經營的房地產及外貿出口業的低迷，直接造成機械市場需求整體疲弱並導致機械行業上市公司業績增速出現下滑，三季報業績統計，全行業整體增速由中報的35%放緩至30%。就在相關機構認定機械行業四季度增速進入個位數增長，並給予明年一季度或出現負增長的悲觀預期之際，我國為應對金融危機所採取的巨額投資方案成了機械行業的一針“強心劑”。在共約4萬億的投資規模中，鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設將是重中之重。在面臨分享4萬億投資的大環境下，機械行業的周期性拐點或將在年底出現。
方案規劃顯示，2010年底4萬億元的巨額投資將直接投向包括公路鐵路、城鎮污水處理、重點節能減排工程等工程建設項目。而國家發改委緊急安排的四季度新增1000億元中央投資也將起到突擊隊的作用。
根據中金公司報告預計，2008年四季度到2010年投資理論估算值應該是1.66萬億之多，增量資金為751億元。而水泥、建材、建築、機械等四大主要行業將分享這1.66萬億投資“蛋糕”。按公路建設投資平均7%的比例用於購買設備，也就是說，未來兩年機械行業的增量需求為53億元，而累計需求量將是1162億元。混凝土機械、挖掘機械、裝載機械、起重機械和其餘機械的占比分別為：5%、25%、20%、20%和30%。如2009年投資增加3000億元，則可以拉動明年工程機械銷售6%增長。
國泰君安研究員張錦燦在接受《證券日報》記者採訪時表示，國家此項刺激經濟的計畫力度之大超出想
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