柳子關

據附近老農說，在萬山與柳子山之間，原有一個無名小山凸（現襄隆景觀大道在崗梁制高點的位置，萬山磚瓦廠用土挖平後，闢為公路），秦巴古道即是從此無名小山凸以南與柳子山之間穿過，是東進古城襄陽的關隘咽喉，故名柳子關。

考據現地理現狀，現襄隆景觀大道在崗梁制高點以西的公路並非原秦巴古道，而是正好建於古漢水“曲隈”和故道之上，這只是解放以後和近十幾年來公路幾度改建的事情。真正的古時秦巴古道路線遺蹟尚存，它由西向東穿行於現襄隆景觀大道以南的崇山峻岭之上，經現襄樊職業技術學院辦公樓，到原襄陽縣陶瓷廠，再爬上萬山與柳子山之間的無名小山凸以南，到達柳子關，其柳子關的準確位置應在今航宇公司（原名宏偉廠）大門位置。古時的柳子關並不象今天這樣無關隘之險，舒緩坦朗。據地方史記載，柳子關一帶原本是榛莽蒼蒼，陡險蔽野，常有虎狼出沒。明朝詩人曹璘在《春日登萬山懷古》詩中說萬山“南向孤城臨漢水，西來大路枕秦關。”在這裡，“秦關”即指柳子關，說的是站在萬山居高遠望，萬山東南面向古城襄陽，北臨滔滔漢水；自西而來的秦巴古道悠然高枕著柳子關。由此可見，明朝時期的柳子關比自西而來的秦巴古道經過的崇山峻岭要高得多，足見那時的柳子關是何等的壯觀、挺拔與高聳；而登上柳子關向東看去，則是居高鄰下，至古城襄陽十里曠野，一馬平川，更加彰顯了柳子關的雄奇、險峻與巍峨。蘇軾有詩讚曰：“過關無百步，曠盪吞楚藪。登高忽惆悵，千哉意有偶。所憂誰復知，嗟我生苦後。團團山上檜，歲歲閱榆柳。”
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