設計
由於木片是製漿造紙的原料,屬於輕拋貨,所以設計與建造都有很大不同。與其他普通散貨船相比干舷較高貨艙較深,其艙容為同載重噸位普通散貨船的1.3至1.5倍。
優點
木片運輸船和同類運輸船相比,具有運力大、運效高、環保節能、綠色低碳的特點,可以有效降低運輸成本。
木片運輸船主要用來運輸製漿造紙重要原料——速生相思樹木片和桉樹木片。
由於木片是製漿造紙的原料,屬於輕拋貨,所以設計與建造都有很大不同。與其他普通散貨船相比干舷較高貨艙較深,其艙容為同載重噸位普通散貨船的1.3至1.5倍。
木片運輸船和同類運輸船相比,具有運力大、運效高、環保節能、綠色低碳的特點,可以有效降低運輸成本。
是中國製造的第一艘也是目前世界上最大的木片運輸船。 此前,只有日本能夠建造大型木片運輸船,最大噸級為5萬噸。 意義巴達維亞號運輸船和同類運輸船相比,具有...
檔案 簡介 意義承運的。隨著船舶專用化的發展,在20世紀初出現了鐵礦石專用運輸船,1912年又出現了自卸礦石船,直至第二次世界大戰,散貨船都是以礦石運輸船和運煤船為主發展起來的。二戰後,水泥、化肥、木片、糖等也開始採用散裝運輸方式...
名稱由來 歷史 分類 大宗級別 船規細節運輸船更強調平穩,而兵船更強調速度。鄭和寶船的船體結構還有一個當時獨一無二...
寶船來歷 歷史記載 建造結構 控制原理 動力方面