濾清器
空氣濾清器
曼牌濾清器空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器狀態的好壞關係著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過髒的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔，當然也必須選擇質量保證，口碑好的空氣濾清器品牌。
空氣濾清器的型式有二種，即乾式和濕式：
乾式空氣濾清器
是通過一個乾式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑膠。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低於99.5%。重型車由於工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為鏇流式預濾器(如葉片環、鏇流管等)，用於濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之後還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器
包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用於農業機構和船用動力。
曼牌濾清器：空氣濾清器
科技和工藝保證
曼牌空氣濾清器，是針對阻止對發動機產生最大損傷的粒徑而專門設計的，在使用有效期內，我們始終保證能滿足發動機用氣量的要求，並通過增大摺紙面積、固化以及準確的壓花（保證其幾何穩定性，即使在潮濕和壓力狀態下仍能保證其工作性能）等蘊含科技的複雜工藝來保證以上性能得以實現。
結實可靠的選材
曼牌在選材上也充分考慮到不同使用條件（例如極冷極熱），使用進口熱熔膠粘合，使其在任何可能的狀況下都能保證最可靠的性能——100%的，密封。
嚴格的公差、
曼胡默爾的安裝尺寸以高於主機設計的公差要求執行其生產工藝，以保證濾芯和殼體安裝的匹配和安全密封。
阻燃
防止非常狀體（比如外界火種），曼牌空氣濾清器產品採取特殊的浸漬工藝保證其阻燃，防止對任何狀態下的燃燒可能，避免對汽車和人造成財產和生命的威脅。
可靠的連線
曼牌在有些環形濾清器的濾紙接縫處，採用高性能黏合膠粘合工藝以確保非清潔空氣的直接流入；而劣質的產品往往採取訂合或直接內嵌式折入的方式，這種方式在壓力增高的情況下往往造成開裂或缺口使髒空氣未經過濾直接進入
水穩定性
即使在水蒸氣濕度比較大的惡劣條件下，曼牌空氣濾清器的特殊介質仍能保持幾何穩定性和良好的過濾性能，因為對濾紙進行了適當的浸漬。
空氣濾清器更換周期
通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。 空氣濾清器經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。（沙漠，建築工地等） 。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。
對濾清器的過濾要求
1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）
2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。
3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞！
4.壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。
5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。
6.安裝空間小，結構緊湊。
7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。
8.阻燃
9.密封性能可靠
10.性價比好
11.無金屬結構。利於環保，可再利用。 利於儲藏。
定期保養與更換空氣濾清器
經常注意保持空濾器清潔，每行駛5000km清潔一次空氣濾清器濾芯;用壓縮空氣吹去其中的塵埃。每行駛15000km以後，應當更換空氣濾清器濾芯。
空氣濾清器的檢修內容包括： 檢查空氣濾清器外殼有無凹陷、破損。若有，應予修整或更換。 清理濾芯，清理方法是用壓縮空氣由內向外吹。若濾芯已損壞或太髒，應更換濾芯。 檢查各部分連線處的密封墊圈，若損壞或密封不良，應予更換。
機油濾清器
機油（潤滑油）在發動機的保護方面承擔著潤滑、冷卻、清潔、防腐和密封等至關重要的作用；而只有清潔的機油才能完成上述工作。所以，機油和機油濾清器的整體性能才是決定潤滑油保護髮動機壽命的決定性因素。無論如何，選用高品質機油同時使用劣質機油濾清器都是不明智的選擇。
現代發動機的精密、可靠、壽命取決於潤滑油的養護程度；而潤滑油的性能則取決於潤滑油本身的品質及濾清器的好壞，用好的機油一定要選擇好的濾清器；
現代發動機在日常使用中，要承受著各種負荷，機油濾清器在保護髮動機方面起著非常重要的作用；在冷啟動、頻繁重新啟動、短距離行駛、在高速公路上高速行駛的情況下，機油濾清器應確保最佳供油；
機油濾清器的設計參數：油流量、更換間隔（公里、工作小時）、過濾效率、容灰量、允許壓差、機油類型、機油溫度；
機油濾清器的種類：濾芯式（已開發國家）、鏇裝式（不已開發國家包括中國）。
鏇裝機油濾清器關鍵部件：堅固的外殼、旁通閥、止回閥、神奇濾紙、中心管、密封圈。
曼牌機油濾清器與劣質機油濾清器的對比：
曼牌濾清器使用高效的過濾介質，過濾精度高，容污能力強，抗侵蝕性化學物質能力強，並且採用帶有高質量外觀的堅固外殼，有精確開啟壓力的旁通閥和性能最佳的止回閥（成分是矽膠，性能最佳）。
劣質濾清器不具有穩定的摺疊壓泡結構，並且容污能力較低，無法截留較小的微粒，濾芯還很容易被擊穿。劣質的濾清器外殼有許多缺點，使用劣質的密封材料時，濾清器外殼和發動機連線處，可能會發生機油泄漏的危險，此外，表面保護不充分，噴濺到水時，會引起鏽蝕，這還會導致漏油，最後，如果使用厚度不夠，或者劣質的外殼材料，有可能會引起濾清器的爆裂，發動機將嚴重受損。使用劣質濾清器時，旁通閥可能不會很快打開，或者根本不會打開，發動機在無任何潤滑的情況下運行一段時間，從而會導致發動機的嚴重受損，旁通閥可能關閉速度較慢或者根本不會關閉，未經過濾的機油不斷進入機油循環，從而加劇發動機磨損。
劣質機油濾清器對車輛會造成很大的損害，它會造成汽車磨損，堵塞上油道，引起油壓紊亂，損壞底座螺鏇桿。
燃油濾清器
燃油濾清器是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。
即使柴油在加入柴油機油箱前經過了沉澱和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由於加油工具、加油環境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機運轉過程中，由於燃油系統中沉積的雜質、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前並不一定是真正清潔的。
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。
使用燃油濾清器的必要性：
現代的汽車發動機是一種符合高效率和高清潔度要求的產品，為獲得這些發動機的最佳性能，並防止損壞敏感部件，必須使用絕對乾淨的燃油，只有使用高品質的燃油濾清器才能確保燃油的清潔度。
在生產、運輸，存儲、搬運和補充燃油期間，灰塵、顆粒和水會混入燃油中，這些混雜物會磨損和腐蝕敏感的噴射系統、氣門以及用於輸送燃油和需要潤滑的發動機部件，因此需要從燃油中過濾掉這些雜物，這就必須使用高品質的燃油濾清器，髒的燃油流入濾清器，雜質被過濾掉最後只有乾淨的燃油進入，為確保過濾效率必須定期更換燃油濾清器。
曼牌濾清器使燃油滿足當今發動機的要求。
曼牌濾清器使用最新研製的multigrade型複合過濾介質後，現在可以過濾幾乎百分之一百的最細微顆粒。multigrade型複合過濾介質的多成結構，意味著可獲得聞所未聞的過濾效率。曼牌濾清器過濾後的燃油純度高，因此可確保獲得發動機最大程度輸出功率，防止噴射系統的磨損和腐蝕。
曼牌濾清器具有極高的容污能力，可提供最佳的顆粒過濾效率，幾乎能完全分離出水分，獲得理想的燃油溫度，可延長發動機壽命。曼牌濾清器可提供主機配套品質完整的產品系列和及時的供貨。
對於柴油機而言，曼牌濾清器還能提供另一個重要功能，水分離。multigrade型複合過濾介質幾乎可以分離出燃油中所有的水，水會匯集到積水盒內，水從這裡由排水閥排出，這能保護噴射系統免遭鏽蝕。
空調濾清器
使用空調濾清器的原因：在城市環境中，高濃度的有害物質經由汽車的通風系統進入車廂，在許多情況下，車廂內的有害物質濃度甚至大打搞過車窗外的有害物質濃度。在春夏兩季，車內空氣中的粉塵濃度上升，這會導致過敏反應，顆粒和氣體被吸入車內的通風系統，如果不安裝駕駛室空調濾清器，這些顆粒和氣體仍然會進入駕駛室，在裝有空調的車內，冷卻系統受到污染後，系統性能會降低，車內污染加劇，駕駛員和乘客吸入受污染的空氣，這些髒空氣最終會進入他們的肺部，臭氧和廢氣通常會引起過敏和炎症，顆粒濾清器和組合式濾清器可防止此類情況，顆粒濾清器可過濾粉塵、煙塵、灰塵、和其他固體物質，這些濾清器有助於降低過敏反應，保護呼吸道，並維護車輛的空調系統，讓駕乘環境更加舒適。
7層過濾層的保護：曼牌濾清器含活性炭的空調濾清器，採用7層過濾材質，對駕乘人員呵護有加。其材料目前為止完全進口，以確保高品質的性能表現。
熔吹技術的保證：即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器（主要針對相對低端的用戶），也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質。熔吹技術的試用，不但使容灰量大大增加，保證空調的順暢痛風，還使其結構更加堅固。
曼牌濾清器採用最佳化了的介質，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，大氣環境中的花粉、廢氣、煙霧等等會進入到車內，而空調濾清器是唯一保護人的濾清器，過濾精度最高。
空調濾清器更換周期
空調濾清器的使用壽命：較好的濾清器行駛範圍在公里，相對較好的是15000公里，相對較差在10000公里內就需更換， 最差的，類似於塞子，
每行駛15000公里或至少每年更換一次空調濾清器（活性炭濾清器）曼牌空調濾清器可以提供最高的過濾效率和最大的灰塵容納能力可以保證在最小的壓力損失條件下，吸收最多的有害氣體和異味，附送詳細使用說明書，也可在曼胡官網查詢安裝方法。提供更舒適的駕乘環境，並能更好的保護車內空調系統。
多功能微生物空調濾清器
曼牌濾清器在上海法蘭克福汽配展上展出最新研發的基於微生物技術的多功能空調濾清器“Frecious Plus”。該曼牌濾清器產品採用全新技術，其中對多酚類套用的過濾介質，進一步提升了空調濾清器的抗過敏和抑菌功能，為用戶健康和汽車空調提供全面保護。這也是曼牌濾清器該產品系列首度引入中國。
優劣區別
質量低劣的濾清器通常無法完全分離出水分，因此水會穿透濾芯，水和燃油一起進入噴射系統，導致的後果就是燃燒過程受到影響，並且引起固件鏽蝕，因為即使少量的水也能很快損壞極其敏感的噴射系統，對於柴油濾清器而言，另一個重要功能就是在極低的溫度下，濾清器也能保持良好的工作狀態，柴油在低溫下還會出現蠟化晶體，這會嚴重堵塞濾清器，曼牌濾清器可將熱的柴油引回至濾清器，從而避免濾芯堵塞。
劣質的濾清器的缺點：劣質的過濾介質無法攔截顆粒，而且容污能力通常很低，濾清的更換頻率更高，因為這類濾清器的堵塞速度非常快，燃油流入時，阻力更大，這樣可能會使車輛熄火，更嚴重的是，過濾介質被擊穿後，幾乎完全未經過濾的燃油，會直接進入噴射系統，如果過濾介質損壞，那么噴嘴及其他靠燃油潤滑的噴射系統固件會遭磨損，這會嚴重影響噴射過程，使發動機功率下降，有害物體的排放增加。（曼牌濾清器可防止此類事情的發生）
劣質空調濾清器的損害：人的健康、鼓風機、蒸發器、玻璃氣霧（劣質揮發性顆粒凝聚）；
曼牌濾清器防偽標籤
曼胡的防偽標誌在包裝盒的右側，有供買家查詢的二維碼；查詢時：綠色代表代碼正確，即為正宗的曼牌，黃色則代表多次查詢，查詢五次以上，則需向賣家諮詢，紅色則代表代碼不正確，即為假貨；在曼胡中文網頁也可查詢曼牌的防偽詳細資訊，三種侵權形式：直接使用mann標識的，直接使用曼牌包裝盒的，使用黃綠包裝的。
行業標準
JB-T 5088-1991 鏇裝式機油濾清器 技術條件
GB2783-81 分流離心式機油濾清器總成技術條件
GB 10825-89 柴油機 柴油濾清器試驗方法
GB 2781-81 分流離心式機油濾清器參數系列
CB1398-2008 艦船用滑油、燃油濾清器規範
QC/T 230-1997 機車和輕便機車空氣濾清器技術條件
QC/T 48-1992 汽車汽油濾清
ISO5011 內燃機和空氣壓縮機用進氣空氣濾清器——性能試驗
值得一提的是，目前國內採用的國家標準已無法滿足國三以上排放柴油發動機的需求，所以高性能柴油濾清器的檢測標準急需更新修訂，多採用國外標準。
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在2012年12月11日開幕的上海法蘭克福汽配展（AutomechanikaShanghai）上，德國濾清專家曼胡默爾將全面展示適合汽車套用的先進技術和曼牌濾清器產品，包括最新研發的曼牌濾清器空調濾清器。這是曼牌濾清器該產品系列首度引入中國，成為曼牌濾清器布局中國市場的又一重要舉措。
隨著在中國市場的深入發展，曼胡默爾逐步加快本土化布局，根據中國市場需求持續推出前沿技術和先進產品，以期為中國客戶提供高品質的專業服務和卓越體驗。此次參加上海法蘭克福汽配展的產品代表了曼牌濾清器在汽車領域的最新技術水平，將能為中國客戶帶來更大價值。
上海法蘭克福汽配展是亞洲規模最大的汽車零配件、維修檢測設備及汽車用品展覽會。在此次展會中，曼牌濾清器將針對空調濾清器套用推出全新的多功能過濾技術。
全新過濾技術為現有高質量空調濾清器系列提供更高的舒適度。這一全新三層設計可以成功防止二氧化氮、燃氣和臭氧毒素等進入汽車空調內，還可阻止過敏原的入侵，從而有效提升汽車用戶的舒適度，確保他們的健康，並為汽車空調系統部件提供全面保護。
根據東京環境過敏研究機構（ITEA）測試，新型多酚過濾介質對過敏原的清除率大於99%，因此能夠讓使用這一過濾介質的空調濾清器實現最高舒適度。
此外，曼牌濾清器在空氣過濾、機油過濾、燃油過濾、空調過濾等方面的其他產品和先進技術也在展會上一一展示，包括最新加入曼牌濾清器產品系列的針對熱門套用的濾清產品。曼牌濾清器都符合原廠品質，能為目標車輛及其套用提供精準的尺寸和密封規格，在分離效率、容灰等方面都達到業界領先水平。
隨著中國汽車工業的發展，對過濾的要求也逐漸多樣化。曼牌濾清器持續研發投入以滿足日益增長的市場需求。與此同時，曼胡默爾將繼續踐行在中國的本土化戰略，並精心耕耘其售後市場，在增強市場競爭力的同時，推動整個行業的快速發展。
