昆島（ConDao），南中國海隱秘的世外桃源，遠離越南大陸，天高海藍，民風淳樸。法、美占領期間關押數萬政治犯的地獄島，正以其無與倫比的壯美景色吸引著越來越多追求自由無憂的逍遙客尋夢而來.
昆島的正式名稱為越南頭頓市（VungTau）昆島區，由15個大小島嶼組成,，距頭頓市185公里，距西貢230公里。昆宋島（ConSon）是其中的最大島嶼，面積20平方公里，歐洲人曾經稱昆宋島為保羅·孔德雷島（IlePouloCondore），此名來自於馬來語PulauKundur，意味葫蘆島（IslandoftheSquashes)。島上居民約7000人，現代生活設施齊全，越南黨政各級機構均有設定，法式老建築隨處可見，遊客到此完全可以無憂無慮，慢慢開始享受美妙的愉悅之旅。目前到達昆島的主要交通方式還是從胡志明市搭乘飛機，每天有5個航班抵達昆島CoOng機場：AirMekong（http://www.airmekong.vn），每日兩班；VietnamAirServicesCo.（VASCO，http://www.vasco.com.vn），每日三班。渡輪每隔一天一班至頭頓市，航程約12個小時。
昆島曾經被高棉人、馬來人和越南人所控制，早期也作為歐洲人在此地區商業冒險的基地。最早有記錄到達昆島的歐洲人是1560年葡萄牙人的船隊。英帝國的東印度公司在1702-1705年一直將昆島作為一個鞏固的貿易堡壘。英國人在馬卡薩族士兵暴動（印度尼西亞蘇拉威西島所招募）中被全部屠戮殆盡後，此段歷史也就隨之宣告結束。
昆宋島有著極其強烈的政治文化背景，幾乎所有的越南革命英雄都曾經被關押至此，所以島上的很多街道都以他們命名。在法國殖民時期，昆宋島是主要的關押抵抗者的監獄，以虐待、折磨被關押者所聞名。1954年，此島被南越政府接收，繼續發揮了其偏僻遙遠的地理特性，大量關押包括學生在內的異見人士，越南戰爭期間，這裡也是南越人士與美軍的匯合點。
直到今天，昆島大部分遊客仍然是被關押在此的前越共戰士，越南政府一直慷慨資助他們的旅行，以此感激他們曾經所做的犧牲與奉獻。
島上交通工具主要為機車，與河內和西貢鋪天蓋地的機車大軍相比，昆島堪稱全越南摩托自駕游的天堂，海岸公路平坦空曠，路邊熱帶植被濃郁，只有偶爾的機場接送小型巴士和當地人的機車經過，沿途風光壯美，一步一景，海風習習，濤聲入耳，怎一個逍遙可比。
縱覽昆島美景的最好方式首選機車，本島車輛稀少，安全性可以得到充分的保障。島上租賃機車很方便，各個酒店都有此項服務，費用大約每天12萬盾左右，島上汽油每升23000盾。
機車自駕以島中心為起點，可分成兩段路線分別遊覽。
1.沿東北方向海岸公路行進至昆島機場為終點，行程約15公里。
機車自駕以島中心為起點，可分成兩段路線分別遊覽。
2.沿西南方向海岸公路路行進至BenDam碼頭為終點，行程約12公里左右。
每天清晨可以先參觀昆島市場，品嘗當地風味食品，法棍是很好的選擇。特別是清晨的魚市很值得一看，價格便宜，當地民風淳樸，雖然語言溝通不是很方便，但是絕對不會在價格上一分為二，所以大可放心，這也是第二次遊歷昆島的重要原因。選購以後請酒店老闆加工，味道嘛，就不用說了。
吃完早餐,駕車出發,島中心區法式老建築隨處可見.海邊的TonDucThanh路有不錯的度假酒店:SaigonConDaoResort
先沿著東北方向行進，今天的目標是昆島機場(SanBayCoOng)。
穿過密林深處的爬坡山路，首先達到的是BaiDatDoc海灘，著名的奢華連鎖酒店SixSensesConDao就位於此海灘，酒店設計風格充分尊重當地自然環境，於周圍環境完全融為一體，途經此處，不留意的話，很難注意到它的存在。對於昆島上的這座第六感度假村來說，“五星級”怕是最乏味的一個形容詞。比起熱門的美奈、芽莊，昆島要低調得多，因此也少了幾分商業化，多了一些自然純樸的悠閒。度假村朴拙如普通民宅的外觀，令它毫無破綻地融入了周圍地貌，絲毫沒有格格不入的不和諧感。
一棟棟沿著緩坡而建的木結構別墅背靠青翠山丘，面朝湛藍大海，回收再用的柚木在這裡重獲新生，溫暖乾燥的原木質感與屋內白色系的棉麻織物再相配不過，簡簡單單卻毫不敷衍，從柔軟的床鋪，到充滿自然氣息的浴室，無一不是極盡環保與舒適兼得的巧思。
市場是度假村內最具特色的建築，由一條主街道與一個廣場為主體，完全保留了傳統越南村落的風味。在這裡您可以找到本地藝術家們製作的各種手工藝品，盡情享受“閒晃”與“發現”的種種樂趣。
BaiDatDoc分布有珍惜的海牛，以淺海的海草為食，要觀察到估計也不容易。
繼續前行至3公里外的MuiTauBe海灣,此段公路爬至整個路段的最高點，海風異常猛烈，行進過程需謹慎，不要太靠近公路貼近海岸的一側。不過此段路程風景異常優美，視野開闊，壯美的南海風光盡顯無餘。
行進過程中，要經過幾處越南人民解放軍駐地，通過親身經歷，充分證明了越南人民解放軍是威武之師，親民之師。在如此偏僻遙遠的海島上，刻苦訓練，時時刻刻牢記人民的囑託，對來自祖國故土的同志親切隨和，有求必應，並且堅決表示，南沙群島自古就是我國固有領土！！
兩國兄弟之間的友誼源遠流長，根深蒂固，雖然不時有點小摩擦，但是安定團結的大局是主流，雙方的主權爭議可以暫時擱置嘛！！
接近昆島機場約200米處，機車可以坐轉，有明顯的路標指示牌.
沿小路到達目前遊客可以全程遊歷的最好沙灘DamTRAU，位於機場跑道的最西端，航班起降時看到的沙灘正是此地，浪緩沙白，也是欣賞海上日落的有利位置。
機場周邊有一個規模不太大的鄉村，昆島全年氣候溫暖濕潤，這個季節還可以看到新種植的秧苗，各種瓜類，仔細觀察了一下，土壤全部為沙質。
從昆島機場返回ConSon後，沿著北外圍一條空曠平坦的馬路行進，無意中發現一座法式外觀風格的佛教寺廟：安山廟。在東南亞諸國中，唯有越南文化深受中華文化的滋潤，無處不在的繁體漢字，日曆上的農曆標記，生意人供奉的財神像，都無時無刻不在提醒著：越南自古就是中國的固有領土，對此我們有無可爭辯的證據！！
翻開地圖確認，這個地點為AnHai，安山廟不遠處有兩個不大的池塘，浮萍、搖曳的蓮花，是當地居民休閒垂釣的好去處。偶遇當地兒童，天真可愛，俊俏活潑，心情隨之更好矣.。
騎行一天，也該好好放鬆一下，看著酒店旁邊的餐館櫥窗內滷製的雞鴨甚為新鮮，來點嘗嘗。順道仔細看了看酒店老闆的大堂裝飾。
島上海鮮品種豐富，藉此回憶回憶第一次遊歷昆島的海鮮餐館。
東北線的騎行完成後，下一步就是走西南線，目標是島上另外一個居民聚居區BenDam。
白鷺隨處可見，昆島自然環境的優美可見一斑。
騎行距BenDam5公里處，是此段上坡路線的最高點：MuiCaMap，海風之強勁真是出乎意料，比起東北線，簡直是小巫見大巫，不異常小心，機車的方向都難以控制，當地人曾經在此路段有被從機車吹落下來的記錄，所以行進至此，儘量靠近山體一側，需格外提防！！
繞過MuiCaMap，開始一路下行，一片原始開闊的海灘：BaiNhat盡顯眼前，潔白細膩的沙灘，在岸邊各色碎石的包圍下，散發出孤寂的美意，同行幾位洋人，欣喜異常，停車換衣，入海暢遊。
前方不遠處抵達BenDam，昆島主要的漁港和貨運碼頭，海面上各色漁船密集，當地漁民友好隨和，順道看了看他們如何海釣。
遊歷昆島，不僅領略了純淨美麗的風景，隨處可見的善意微笑更是暖人心，從地理位置上講，昆島堪稱越南的“海南島”，但是這個海南島，海藍，人美，物豐，讓人愉悅，心情舒坦。不要抱著過客的心態，你的微笑換來的是友誼無處不在，歡樂無處不存。
昆島群島大約80%的面積屬於昆島國家公園，主要目的是保護越南最重要的海龜繁殖地，島上的國家公園管理處有專門的行程，目的地是ConSon島東面的BayCanh島，包括露營、浮潛、夜間觀察海龜產卵，此次行游主要是摩托自駕環島，下次的行程就以探索昆島野生動物資源為主，昆島也是全越南最好的潛水基地，珊瑚礁保存完好。
順便補充有關越南交通的一些心得體會。因從昆明出發，所以到達越南是非常快捷方便的，乘坐大巴7個小時左右就可以抵達中越邊境縣城河口，可以當天就通過河口中國邊檢，每天早上7點到夜間11點均開放，過關之後走過紅河大橋即是越南老街省（LAOCAI）邊境口岸。
網上有很多版本，什麼越南邊境檢查人員索要小費，不過此種事情本人從未遇見。個人建議是，你持有的是合法證件，已經付了不低的簽證費，就要有點趾高氣揚的態度，不用把自己弄的戰戰兢兢，越南人民普遍都是友好善良的，當然也難免有有些當地人貪圖點小便宜，這些都是些不值一提的小事。關鍵在於很多國人有破財消災的這種不良習慣，從內心把自己置於弱者的地位，再加上語言能力問題，遇見這些問題不知如何應對，其實很簡單，就是多出去走走，不要甘做井底之蛙，被很多荒謬的宣傳所誤導，很多問題自然就很輕鬆愉快的解決了。
出了老街海關，馬上就有很多越南機車司機上來招徠生意，一般過關的遊客都是直奔老街火車站的，人民幣在老街暢通無阻，付給摩的司機5塊左右人民幣即可，大概3公里左右就是火車站。站內站外買火車票很方便，如果遇見火車發車前還在倒票的當地人，可以和他們先上車看好具體臥鋪位置，再談價。.老街到河內的臥鋪車價格一般就在60萬-70萬越南盾之間，越南時間晚上19：30的火車第二天早上不到5點就抵達，如果覺得太早，還可以選擇後面幾趟火車。如果想在老街遊玩，最好的選擇就是到沙巴一游，車程一小時左右，也可租賃機車前往。沙巴是法國殖民時期的度假勝地，氣候涼爽。從外觀看，老街火車站設施極其陳舊，空間狹小，但是一到火車發車時刻，各路洋人鋪天蓋地而來，這種景象，在某國是絕對看不到的，所謂的國際化看來不是僅靠鋼筋混凝土建設就可以實現滴，各種文化的良好共存才是關鍵，這個也是東南亞吸引全世界遊客的關鍵原因。
列車員普遍盡職盡責，快抵達終點站前會反覆敲門，提醒提前準備。越南火車的外觀看起來都是我國老式列車類型，舒適度一般，整潔程度不錯，可為各種數碼設備充電，在各車廂接頭處有開水提供，車上也有飲料、小食品出售
河內火車站離老城、環劍湖很近，出站後可以坐摩的到環劍湖周邊，這個區域是各國遊客集中地，各種旅遊服務設施一應俱全，一般旅遊門市開價到河內機場的獨立轎車價格是12美金，也可以指明乘坐機場minibus，每人4萬盾，說明航班時間，會到門市門口接人。因為都是在河內當天中轉，也沒有坐過河內的計程車，也不好評價他們的服務。
飛抵胡志明機場後，要抵達市區性價比最高的方式莫過於乘坐152路公車，票價4千盾，終點站為賓城市場，步行10分鐘左右就是西貢久負盛名的背包客集中地-范五老。152路公車停靠在西貢機場國際航站樓一樓，可從西貢機場國內航站一樓沿左手邊走廊一直走，就可看到。如果選擇計程車，到范五老大概16萬盾.
西貢規模最大的計程車公司是VINASUN，管理正規，司機都穿著統一制服，全程打表，可刷卡，大可放心乘坐，不會出現很多朋友說的河內計程車亂象。美林計程車也是很好的選擇。
范五老屬於胡志明市第一郡，是背包客的集中地，步行即可到達主要的景點，都是法式風格經典建築，比如紅教堂、西貢郵局、人民委員會大樓、歌劇院等等。特別是晚上的露天酒吧沿整條街一路鋪開，堪稱小型聯合國，各色美女、美食盡顯眼前，各種語言交織，各色美食交匯，一瓶西貢啤酒在手，與朋友小憩，smoking在這裡都顯得格外放鬆，生活的美好在這裡有另一番特殊的意義。
西貢廣場，大部分商品來自中國，遊客眾多。
紅教堂（NotreDameCathedral）,建於1877-1883，建築材料都來自法國。羅馬式拱門.40米高的雙塔，氣勢威嚴。當然按照歐洲人的標準，此座教堂的裝飾不是很精美。
中央郵局（CentralPostOffice），由GustaveEiffel設計，建於1886-1891，內部大廳寬敞大氣，遠處的胡志明主席永遠都親切的注視著來來往往的各國同志。
西貢歌劇院（MunicipalTheatre）。建於1897年，宏大的殖民建築映射了法國美好時代（BelleEpoque）的艷麗與輝煌。上世紀50-60年代，這裡是南越國民議會所在地。
胡志明市政廳（People'sCommitteeBuilding),胡志明市的地標建築之一，建築外觀為文藝復興風格，優雅的內部裝飾配有水晶吊燈。建於1901-1908。
