新凱運

新凱運,率先達到國四排放標準,採用博世共軌系統,豪華版新增助力轉向及可翻轉駕駛室二項增值配置。

車型介紹

巔峰性價比國四新凱運
江鈴國四凱運超值登場,採用博世共軌系統,豪華版新增助力轉向及可翻轉駕駛室二項增值配置,售價不變,升級增配不加價,超高性價比。
率先達到國四排放標準
通過高壓共軌和增壓中冷技術,讓燃油燃燒的更加充分,提高發動機的工作效率,同時通過加裝先進的尾氣處理系統,清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物,綠色環保,高效節能,盡顯領導者風範!
省油
五十鈴4JB1發動機,業內盛讚其為“一直被山寨,從未被超越”江鈴輕卡以此為基礎,聯合德國博世、奧地利AVL等知名廠商進行技術最佳化,先進動力,經典傳承。4JB1百公里油耗僅8升,普遍比競爭對手節省1-2升。
耐用
五十鈴4JB1經典動力,高轉速、低扭矩,60萬公里無大修,強悍;加固加厚低重心五十鈴錳鋼車架寬大結實,高承載,耐腐蝕,安全;上海寶鋼0.9mm冷軋鋼板車身,與上海大眾材質相同,遠勝競品,厚道;陰極電泳車身,德國杜爾機器人噴塗,原裝箱體,十年不銹,過硬;標配鋼絲子午線真空胎,縮短剎車距離,舒適、安全、耐磨,放心。
人性化設計
流線形前臉造型,整車美觀大方,充滿現代感;駕駛室空間寬敞明亮,視野開闊;方向盤可多方位調節;人體工程學基因座椅能有效降低駕駛疲勞。
高端主流
2005-2008年江鈴凱運先後被評為中國”最暢銷輕卡車型“”中國城市物流首選推薦用車”,“全國百強縣汽車巡展最暢銷車型”;出口穩居國內輕卡第一。

車型參數

江鈴新凱運109馬力排半輕卡
基本信息
公告型號:JX1041TPG24
類型:輕型載貨車
驅動形式:4X2
軸距:3360mm
車身長度:5.955米
車身寬度:1.88米
車身高度:2.14米
輪距:1385,1425mm
整車重量: 2.39噸
額定載重:1.97噸
最大總質量:4.495噸
最高車速:100KM/h
產地:江西
備註:
貨箱參數
貨箱長度:3.82米
貨箱(斗)寬度:1.78米
貨箱(斗)高度:0.38米
貨箱形式:欄板式
發動機
發動機:JX493ZLQ4
汽缸數:4
燃料種類:柴油
排量:2.771L
排放標準:國四/歐四
最大輸出功率:80KW
扭矩:245N·m
最大馬力:109馬力
最大扭矩轉速:1800-2000RPM
額定轉速:3800RPM
駕駛室參數
準乘人數:2人
座位排數:排半
變速箱
變速箱:5檔變速箱
前進檔位:5
倒檔檔位數:1
輪胎
輪胎數:6個
輪胎規格:7.00R16LT
油箱
油箱容量:
底盤
後橋描述:
後橋速比:
彈簧片數:7/4+5
江鈴新凱運109馬力雙排輕卡
基本信息
公告型號:JX1041TSG24
類型:輕型載貨車
驅動形式:4X2
軸距:3360mm
車身長度:5.955米
車身寬度:1.88米
車身高度:2.16米
輪距:1385,1425mm
整車重量:2.46噸
額定載重:1.71噸
最大總質量:4.495噸
最高車速:100KM/h
產地:江西
備註:
貨箱參數
貨箱長度:3.265米
貨箱(斗)寬度:1.78米
貨箱(斗)高度:0.38米
貨箱形式:欄板式
發動機
發動機:南昌江鈴JX493ZLQ4
汽缸數: 4
燃料種類:柴油
排量:2.771L
排放標準:國四/歐四
最大輸出功率:80KW
扭矩:245N·m
最大馬力:109馬力
最大扭矩轉速:1800-2000RPM
額定轉速:3800RPM
駕駛室參數
準乘人數:5人
座位排數:雙排
變速箱
變速箱:5檔變速箱
前進檔位:5
倒檔檔位數:1
輪胎
輪胎數:6個
輪胎規格:7.00R16LT8PR
油箱
油箱容量:
底盤
後橋描述:
後橋速比:
彈簧片數:7/4+5

新凱運超值版正式上市

10月21日珠海江鈴汽車在4S店內舉行了新凱運上市發布會,活動當天人氣高漲,證明了江鈴汽車得到大眾的認可。傳統高端輕卡霸主江鈴汽車再度重磅出擊,旗下凱運系列推出超值版車型,在保證車輛品質不變的基礎上,價格直降10000元。
眾所周知,江鈴凱運系列一直被行業內稱為高端輕卡精品車型,憑藉國際化的品牌形象和優良的性價比,贏得了業內和消費者的熠熠口碑。
2012年7月開始,江鈴輕卡再掀狂瀾,旗下精品車型——凱運系列也推出超值版車型,價格再度大幅下探,6.68萬起的超值價格讓業內一片譁然。一般來說,五十鈴技術車型在國內象徵著“優質高價”,無論是品牌形象還是產品質量均高出其他相似車型一到幾個檔次,因而,相對來說售價也會偏高一些。然而,江鈴輕卡這兩輪的“超值風波”卻從根本上顛覆了這一傳統認知。
“好車共享、實惠百姓”是江鈴對國內輕卡市場的承諾。江鈴率先引進五十鈴技術,以暢銷中國二十年的驕人戰績持續領軍輕卡市場,開創了國內高檔輕卡的新紀元,無論是整車性能、售後服務、市場占有率還是口碑,都成為行業典範。
據悉,凱運超值版除對發動機技術進行最佳化外,其他零部件及設計標準與原凱運車型維持一致,也就意味著這款所謂的“新車型”,實際為老款凱運“小改款,大降價”。在大幅降價的基礎上,國際化的品牌、優良的品質、省油耐用的核心特性保持不變,這無疑極大地提升了這款高端輕卡精品車型的性價比。值得一提的是,江鈴凱運在同級別的相關車型中,很多配置均為最高。

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