斯巴魯車隊

斯巴魯車隊

斯巴魯戰車有著別具一格的設計,以藍色為底,配黃色星星。眾多名將曾經為車隊效力,塞恩斯、麥克雷、伯恩斯(Richard Burns)以及現在的索伯格。

簡介

車隊名稱:斯巴魯車隊(Subaru)

車隊負責人:大衛-拉普沃斯(David Lapworth)

車隊車手:挪威車手皮特-索伯格(Petter Solberg)、法國車手史蒂芬-薩拉岑(Stephane Sarrazin)、澳大利亞車手克里斯-阿特金森(Chris Atkinson);

戰車:斯巴魯-翼豹WRC(Impreza WRC)

車隊總部:英格蘭,班布雷(Banbury)

車隊創建時間:1989

首次WRC冠軍:1993年,紐西蘭

輝煌戰績

2005年:索伯格奪取車手亞軍,斯巴魯車隊名列車隊第四;

2004年:索爾伯格贏得年度車手亞軍,富士奪得年度車隊季軍;

2003年:索爾伯格引得首個年度總冠軍,富士惜敗雪鐵龍名列車隊年度亞軍;

2002年:馬基寧和索爾伯格分別在蒙特卡羅和英國站奪冠,富士車隊無緣年度總冠軍;

2001年:富士車隊惜敗,無緣年度車隊總冠軍;

2000年:伯恩斯(richard burns)和坎庫寧(juha kankkunen)相助,富士贏得年底車隊季軍,

1999年:伯恩斯(richard burns)三奪分站冠軍,並斬獲年度車手亞軍頭銜;

1998年:麥克雷兩次稱雄分站賽;

1997年:麥克雷、皮爾洛-里亞蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斬獲八個分站冠軍,富士獲得年度車隊季軍;

1996年:富士奪得年度車隊亞軍,麥克雷獲年度車手亞軍;

1995年:富士首次贏得車隊總冠軍,麥克雷獲車手總冠軍;

1994年:麥克雷駕駛全新翼豹賽車在紐西蘭、澳大利亞和英國站稱雄;

1993年:麥克雷駕駛力獅稱雄紐西蘭站,伯恩斯在英國站奪冠。

車隊官方網站:www.swrt.com/

車隊介紹

斯巴魯戰車有著別具一格的設計,以藍色為底,配黃色星星。眾多名將曾經為車隊效力,塞恩斯、麥克雷、伯恩斯(Richard Burns)以及現在的索伯格。

1993年翼豹WRC戰車被套用到拉力賽場,兩屆世界冠軍塞恩斯與麥克雷駕駛該款賽車度過了一個成功的賽季,隨後麥克雷在1995年為車隊帶來了首個車手與車隊總冠軍。賽季結束後,塞恩斯告別了斯巴魯車隊,而麥克雷則挑起大旗,並在1996年為車隊帶來了車隊亞軍。

1997年,WRC對規則進行了修改,麥克雷、皮爾洛-里亞蒂(piero liatti)和埃里克森(Eriksson)一共斬獲八個分站冠軍,富士獲得年度車隊季軍;

1998年,麥克雷再次名列車手總成績亞軍,斯巴魯車隊經受住了同樣來自日本的車隊三菱車隊的挑戰。蘇格蘭人在賽季結束後轉投了福特車隊。

在伯恩斯從三菱車隊轉會而來,與芬蘭名將坎庫寧並肩作戰。2000年斯巴魯車隊贏得了車隊年度季軍;2001年,伯恩斯聯手馬基寧與年輕的索伯格、馬丁並肩作戰,斯巴魯車隊慘敗而歸,無緣年度車隊總冠軍,隨後英國人去了標緻車隊,馬丁則去了福特。斯巴魯車隊留住了索伯格,2002年馬基寧與索伯格分別在蒙特卡羅和英國站奪冠,富士車隊無緣年度總冠軍。

年輕的挪威人索伯格終於在2003年駕駛斯巴魯-翼豹WRC戰車贏得了他首個年度總冠軍,馬基寧駕駛二號戰車度過了他職業生涯的最後一個賽季。斯巴魯車隊最終還是不敵雪鐵龍名列車隊年度亞軍。

2004年,索伯格贏得了5站分站賽冠軍,不過年終冠軍還是被雪鐵龍車隊法國車手勒布搶走;2005年,索伯格再次排在勒布之後名列車手亞軍,斯巴魯車隊名列車隊第四。

目前發展

2008年 12月16日,日本斯巴魯公司突然宣布將退出世界拉力錦標賽(WRC)。斯巴魯成為因全球經濟危機而選擇退出的第二家日本汽車製造商。

2010年 3月13日至15日,在黑龍江漠河冰雪場地召開的2010年中國拉力錦標賽新聞發布會上,“80後”代表人物,著名作家,2009年中國賽車領軍人物韓寒正式加入斯巴魯中國拉力賽車隊。

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