產品性能
| 規格 | |
| 整機工作重量(kg): | 70100-72100 |
| 鏟斗容量(方): | 3.3-4.5 |
| 動臂長度(mm): | 6650/7700 |
| 斗桿長度(mm): | 2600/2900/3550/4200 |
| 原產地: | | |
| 性能 | |
| 迴轉速度(rpm): | 7.1 |
| 迴轉扭矩(kN·m): | | |
| 行走速度(Km/h): | 4.6/2.8 |
| 爬坡能力(%): | 35°/70% |
| 接地比壓(Kpa): | 489 |
| 鏟斗挖掘力(kN): | 341 |
| 斗桿挖掘力(kN): | 328 |
| 最大牽引力(kN): | 480 |
| 發動機 | |
| 發動機型號: | 五十鈴ISUZU AH-6WG1XYSC-01 |
| 額定功率(Kw/rpm): | 345/1800 |
| 最大扭矩(N.m/rpm): | 1981/1500 |
| 排量(L): | 15.681 |
| 氣缸數: | 6 |
| 缸徑×行程(mm×mm): | 147×154 |
| 冷卻方式: | 水冷 |
| 工作形式: | 直噴 |
| 液壓系統 | |
| 主泵類型: | 串聯式軸向柱塞泵 |
| 主泵最大流量(L/min): | 2×436 |
| 主溢流設定壓力(Mpa): | | |
| 行走液壓馬達型式: | | |
| 迴轉液壓馬達型式: | | |
| 工作液壓油路(Mpa): | 標準31.4/增壓32.3 |
| 行走液壓迴路(Mpa): | 標準34.3/增壓35.3 |
| 迴轉液壓迴路(Mpa): | | |
| 控制液壓迴路(Mpa): | | |
| 先導油路(MPa): | 3.9 |
| 先導泵流量(L/min): | 27 |
| 動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 2-190×1795 |
| 斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-215×2030 |
| 鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm): | 1-190×1465 |
| 液壓破碎管路是否標配: | | |
| 油類容量 | |
| 燃油箱(L): | 850 |
| 液壓油箱(L): | 390 |
| 液壓系統(L): | 790 |
| 發動機油更換量(L): | 52 |
| 冷卻液(L): | 69 |
| 理論油耗: | | |
| 主體尺寸 | |
| 運輸總長度(mm): | 13250 |
| 運輸總寬度(mm): | 3560 |
| 運輸總高度(mm): | 4220（至軟管頂） |
| 駕駛室全高(mm): | 3515 |
| 上車寬度(mm): | 3410 |
| 配重離地間隙(mm): | 1525 |
| 履帶接地長度(mm): | 4730 |
| 履帶總長度(mm): | 5975 |
| 履帶板寬度(mm): | 標配650/750/900 |
| 履帶總寬度(mm): | 3560(收縮)/4000(伸展) |
| 履帶軌距(mm): | | |
| 最小離地間隙(mm): | 870 |
| 前段工作裝置最小迴轉半徑(mm): | 5780 |
| 後端迴轉半徑(mm): | 4090 |
| 作業範圍 | |
| 最大挖掘半徑(mm): | 12715 |
| 停機面最大挖掘半徑(mm): | | |
| 最大挖掘深度(mm): | 7765 |
| 最大挖掘高度(mm): | 12080 |
| 最大卸載高度(mm): | 8180 |
| 最大垂直挖掘深度(mm): | | |
| 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
| 動臂迴轉角度(左/右)(°): | | |
| 推土板寬度×高度(mm): | 無 |
| 推土板舉升或推深(mm): | 無 |
生產企業
斗山工程機械1994年10月1日成立，1996年6月28日正式竣工投產的韓國獨資企業。主要從事挖掘機、叉車的生產銷售和裝載機、發動機的銷售，累計投資7,300萬美元。工廠總面積約25萬平方米，員工1,600餘名，年生產能力為挖掘機20,000台，叉車8,000台。，不斷創新，一步一步打入中國市場，在短短的時間內就在挖掘機行業遙遙領先。
