相關詞條
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排氣溫度保護
排氣溫度保護屬於壓縮機溫度保護其中的一種類型。壓縮機運行中，由於某些原因，會引起排氣溫度超過正常值，這不僅會造成壓縮機功耗增大，而且會使潤滑油結炭，性能...
簡介 排氣溫度過高的原因 排氣溫度過高的隱患 -
排氣歧管
排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，儘量減少排氣阻力，並避免各缸之間相互干擾。 排氣過...
簡介 排氣歧管材料的特性及要求 -
船舶管路
船舶管路是船舶上用來連線各種機械設備的管道，用來傳送水、油、氣等有關工質。船舶管路有兩大類：動力管路和船舶系統管路。動力管路是用為主機和輔機服務的各種管...
要求 管件的製作 管件的安裝 管系規格表 船用閥門標準 -
排氣壓力
排氣壓力是指壓縮機出口處排氣管內製冷劑氣體的壓力。 造成壓縮機排氣壓力過高的原因，製冷壓縮機排氣壓力過高，超過設定值，壓力繼電器會自動切斷電源，從而發生...
壓力過高原因 故障排除 前級壓力 -
化工管路設計手冊
《化工管路設計手冊》是2011年化學工業出版社出版的圖書。
圖書信息 內容簡介 目錄 -
製程排氣系統
製程排氣系統是指鐵（氟）弗龍風管排氣系統風管工程中，由製程機台至主管支管（Sub-main）間之連線風管，統稱二次配排氣風管（Exhaust Hook-...
製程排氣系統目的 製程排氣系統分類 製程排氣風管選用 製程排氣環保全全 製程排氣施工準備 -
船舶排氣系統
船舶排氣系統是為船舶主機、發電機、燃油鍋爐的設備排除工作時產生的廢氣的管系。
概述 分類 設計原則 -
管路爆破耐壓試驗台
3.驅動壓力：0~1.2MPa 5.輸出壓力：最大為500MPa 6.升壓速率：0~120MPa/min
套用行業 技術參數 產品特點 -
康明斯柴油機共軌燃油系統和排氣後處理系統檢修
1.共軌燃油系統結構 3.燃油系統流程 6.燃油系統
圖書信息 內容簡介 前言 目錄 -
機動車排氣火花熄滅器
機動車排氣火花熄滅器，是一種安裝在內燃機排氣管路後，允許排氣流通過，且阻止排氣流內的火焰和火星噴出安全防火、阻火裝置。 是保障國家重點防火單位和一切運輸...
