什麼是拂配
就是把毛坯鑄鋼件加工成要求尺寸，然後舵桿與舵柄，舵銷與舵葉間要進行藍油拂配，用來檢查加工面接觸情況。拂配有點類似打磨，不過精度更高。
以舵銷和舵葉錐孔為例，不管是螺旋槳和尾軸還是舵桿和舵葉或者舵銷和舵柄都是需要做拂配加工的，因為這其中存在一個刮拂的工藝因此叫做刮拂配合，簡稱拂配
拂配有點類似打磨，不過精度更高，以舵銷和舵葉錐孔為例，先塗藍油或丹油接觸檢查如果接觸面積以及每平凡厘米接觸點不符合，則用布輪拂配，目的是使接觸面配合更好，增大靜摩擦力。
拂配精度
拂配後就是要達到每平方厘米不小於3點接觸，總的接觸面積要達到75%。
拂配工藝
舵葉拂配工藝
一．目的：
對在建船舶舵葉拂配的作業要求做出規定，以確保全裝質量符合規範要求。
二．範圍：
本工藝適用與舵葉拂配作業過程。
三．職責：
3.1設計所對拂配及安裝工作提供相關的工藝和技術數據（工藝檔案，精度要求）。
3.2質檢科對拂配要求進行檢驗和控制並對每道工序實施監控和檢驗。
3.3金加工區負責施工並確保質量要求。
四．實施：
4.1把舵葉吊起，豎在兩邊有地籠的位置，便於焊接固定。
4.2按舵葉上兩條十字線，用雷射二面上下校正，使舵葉錐孔垂直水平，再用100×100左右的角鋼雙面進行固定焊接。
4.3用專用的吊環螺栓擰在舵桿，舵銷絲頭上，再用相應的鋼絲繩進行起吊，起吊時一頭要用合格假螺母擰上絲，下面用木板墊好，防止焊機傳電，在吊環處做好絕緣工作（舵銷拂配要有保險裝置）。
4.4準備拂配用工器具，黃油、機油、藍油、黃丹粉、筆型磨機、圓型磨頭、塞尺、風管。
4.4.1軸類上塗上黃油防鏽，用機油稀釋藍油、黃丹粉，攪拌均勻後待用。
4.4.2孔內進行清洗及油槽毛邊的修磨，修磨後首次配合應輕輕放入，避免拉毛，拉傷軸類，插入孔後先測量上下的長度尺寸，再用塞尺進行上下口的間隙測量，定好軸與孔的位置並作好標記，定向拂磨，再用千斤頂把軸子頂出來（拂配時軸上塗上藍油，孔內塗黃丹）。
4.5孔與軸的配合達到25×25面積範圍內有3~4個接觸點（即接觸面積大於或等於75%）的要求後，報工區檢驗，工區同意後報質量檢驗科，最後質量檢驗科報船東船檢認可。
4.6報檢驗結束後在軸與孔的止口位子前壓鉛（分三點擺放），測量數據報質檢，並在標記處打上佯沖。
4.7吊出舵桿，舵銷，倒下用木材墊好，放平，錐度塗油防鏽，錐孔下端部位未接觸到的位置用角向或直柄砂輪機進行加大，對擴大位置用刀口尺校檢，以利於壓入不被下口頂住（舵銷禁止放在錐孔內）。
五．記錄：記錄好工作中每個步驟記錄按《記錄控制程式》（NCS-QP-4.2-04）規定執行。
其他
就是和他們所要連線的構件在裝前進行預裝，要求一定的配合度，一般用藍油，拂配後要求每平方厘米的點數不少於3個。我做過幾個螺旋槳軸與螺旋槳的拂配，先將螺旋槳平放在支架上，結合面擦拭乾淨，然後在螺旋槳軸的配合面擦拭藍油，然後用吊機將軸吊起，放入螺旋槳的中心，放進去是有要求的，這個必須得有豐富經驗的領導親自指揮！我們曾經有次失敗了4次。放進去的瞬間好像要聽到很脆的聲音，以判斷結合面的瞬間接觸。每次失敗後都要從新開始，清洗螺旋槳孔和螺旋槳軸的藍油，再從新放入，直到結合面的藍油點分布均勻！
類似醫院補牙：在醫院補牙之後,醫生會用一張藍色的紙讓你咬咬，一樣的道理
