微山湖鐵路

微山湖鐵路

微山湖鐵路,又名棗蘭鐵路,位於山東西南部,地跨棗莊,濟寧,菏澤三地級市,跨微山湖鐵路全長100公里,線路等級為一級地方鐵路,是國家鐵道部和山東省“十二五”規劃建設項目,是山東“四縱四橫”鐵路網的重要組成部分,是真正意義上的“隴海鐵路大動脈”,西連京九線和隴海鐵路,東接京滬線和棗臨鐵路,有利於形成魯西南地區與日照港的便捷出海通道,在山東鐵路網中起著重要的聯絡線作用。

簡介

微山湖鐵路 微山湖鐵路

跨微山湖鐵路的建設,不僅對菏澤和湖西革命老區經濟發展具有較強的帶動作用,而且將在山東經濟帶發展中發揮重要的支撐作用。棗(莊)至蘭(考)地方鐵路2010年已經國家發改委批准立項,該線貨源充足,相對投資較少,沿線市地積極性高,運營後有良好的經濟效益,現已基本具備了開工條件。跨微山湖鐵路年輸送能力為2800萬噸,運量:初期為880萬噸/年,近期為2000萬噸/年,遠期為4000萬噸/年。跨微山湖鐵路總投資為35億元。

鐵路途經

跨微山湖鐵路自薛棗線棗莊站引出,經微山,跨微山湖鐵路大橋,至魚台南,單縣北,成武南,曹縣北站,與河南蘭考站對接,線路基本與菏魚高速公路並行,線路全長100公里,為國家II級雙線電氣化鐵路。工程投資估算總額為35億元,由鐵道部和山東省及社會資本採用多元化投資模式,並組建合資鐵路公司負責項目建設。跨微山湖鐵路於2012年12月開工建設,建設工期2年。 跨微山湖鐵路的修建 將結束微山、魚台、單縣、成武四縣市沒有鐵路的歷史!

跨微山湖鐵路位於山東省南部,沿線煤炭、金屬和非金屬礦產資源豐富,通過建設跨微山湖鐵路,可以進一步促進菏澤、濟寧、棗莊、臨沂地區煤炭、建材、礦產和旅遊資源的開發,加強中原腹地、內陸城市與日照港、青島港聯繫,帶動菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、日照、青島五市的經濟發展,同時對微山湖經濟帶、微山湖都市圈和淮海經濟區的發展提供重要的運輸支撐,在國家鐵路規劃網中具有重要的戰略意義。

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