徐州五環路

徐州五環路

徐州五環路全長140公里,將把徐州市域的合圍面積由三環路的110平方公里拓展至1100平方公里,占徐州市區總面積的35.7%,其服務鄉鎮將達52個,合圍面積內常住人口220.9萬人,基本達到了南京幹線公路大外環的水平。

基本信息

建設沿革

徐州五環路 徐州五環路

2014年1月25日,徐州五環公路(003省道)路線規劃方案已出台。

2017年8月9日上午,徐州市民長期關注的“五環路”——外環公路正式開工。首段開工的是該項目東南環部分,包括206國道徐州改線段和426省道京台高速賈汪互通連線線兩個項目,長度約86公里。

線路參數

徐州五環公路共長135.2公里:東環長約33.5公里,北環長約42.7公里,西環長約39公里,南環長約20公里。五環公路擬按一級公路的技術標準修建,設計速度100公里/小時,路基寬26米,雙向4車道;均為瀝青混凝土路面。

按照徐州五環公路(003省道)路線規劃方案,規劃建設的徐州五環公路(003省道)項目連線著310國道、322省道、272省道、104國道、206國道、302省道、344省道、311國道等8條區域內城市對外出行通道,道路建成後,能夠有效加強上述通道之間的交通銜接。根據這一規劃方案,徐州五環公路全長140公里,將把徐州市域的合圍面積拓展至1100平方公里,占徐州市區總面積的35.7%,服務鄉鎮將達52個,合圍面積內常住人口220.9萬人,與南京幹線公路大五環基本持平。

建設意義

徐州五環路 徐州五環路

伴隨著徐州經濟技術開發區的擴容、新城區的崛起、銅山區劃的調整,根據《徐州城市總體規劃》,由於受行政區劃(西面和南面)和微山湖(北面)的限制,未來徐州將著重向東部和東南部發展,從而形成以老城區和新城區為“雙核心”的城市空間結構。預計2030年主城區和都市區用地面積,將分別達到767平方公里和816平方公里。

為有效支撐徐州特大城市建設,保證城市持續發展,構建良好的公路過境系統,加強城市組團片區之間的溝通聯繫,更快更好地引導和推動區域社會經濟發展,有必要在現有三環路、高速公路環線(四環)外,再建設一條開放式的高等級公路過境系統。

市交通規劃設計研究院相關專家表示,目前徐州都市區內已形成了以高速公路和國省幹線公路為骨架的“兩環十四放射”的城市過境及出入系統,“兩環”主要指繞城高速公路和三環路,其中繞城高速公路主要供中長途、大經濟區域之間的交通過境出行。三環公路作為一條開放式的城市過境公路,主要為中短途過境交通和城郊不同區域之間的聯繫提供出行線路。

據統計,最近5年內,徐州城區私家汽車數量呈現爆發式增長的態勢,年均增長率高達20%以上。私家車的大量增長,加上三環公路兩側居住人口增多,城市內部交通擠占了三環公路的大部分通行能力,導致三環公路的交通壓力驟增。為過境交通提供一條快捷的過境通道,同時也為加強城市不同區域間的交流聯繫,確需再建一條環繞徐州城市的開放式環城公路。

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