公交系統
廈門快2路（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的捷運系統”。多年來，機動車輛的迅猛增長導致交通日益擁擠，公共運輸的運行環境日趨惡化，廈門市公交發展亦面臨著嚴峻的挑戰。
廈門市實施新一輪跨越式發展，海島型城市向海灣型城市的轉變，對公交發展提出了新的要求。
廈門市政府已經制定《優先發展公共運輸的實施意見》，明確提出發展快速公交系統。廈門市規劃局進行了“廈門快速公共運輸系統（BRT）網路規劃”相關議題的工作。
廈門將建立一個現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統，廈門建設快速公交系統（簡稱廈門BRT）。
廈門快2路廈門市快速公交系統是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共運輸項目
，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創採取高架橋模式、全國首創一次成網。廈門快速公交最大的特色是在島內鬧市區建設高架橋，島外新開發地段則規劃設定專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。由於一次性開通3條快速公交，最佳化公交線路，增設連結線，廈門快速公交是國內第一個一次成網的BRT系統。
BRT規劃
BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線，總投資約30億元。
快1線線路：第一碼頭樞紐站至廈門北站。
快2線線路：第一碼頭樞紐站至同安樞紐站。
快3線線路：第一碼頭樞紐站至前埔樞紐站。
廈門快2路快4線線路：廈港樞紐站至灌口樞紐站(成功大道線路)。2011年02月03日快4線（廈門快速公交4號線）變更為廈門公交機場專線[公交機場專線、機場專線]（第一碼頭樞紐站←→高崎T4候機樓（機場）站）
廈門快速公交1號線島內段15.3公里，廈門快速公交3號線東芳山莊至前埔樞紐站段2.1公里採用高架橋形式。BRT一期工程共建5座樞紐站，其中計畫在島內建第一碼頭、東芳山莊和前埔樞紐站3座，島外嘉庚體育館和西柯樞紐站2座。快速公交成功大道專線將是對廈門快速公交1號線、廈門快速公交2號線的有益補充，同時在公交客運中起著骨幹的作用。這三條快速公交線的建立與快速公交一號線構成廈門市快速公交網路，將在最大程度上緩解城市的交通擁堵問題，拓展廈門市城市開發空間，同時對提高城市知名度、提升城市形象，以及對城市整體發展上都將起到極大的促進作用。
同安線項目
廈門快2路廈門快速公交2號線【廈門市快速公交系統（BRT）同安線】設計起點接濱海大道地面BRT，
起橋後沿濱海大道、繞西柯互通跨同安灣大橋引橋，經BRT西柯樞紐站西側，再沿海翔大道東側，走海翔大道與官潯一路之間的綠化帶接入同集路。高架沿同集路向北至同安城區，上跨舊國道324後，進入城南大街，在同蓮路口左轉經同蓮路到達位於同蓮路與環城西路交叉東北角終點站——同安樞紐站。路線總長約11.8公里，全線新建7個高架站，1個樞紐站,分別為西柯樞紐站、濱海新城(西柯)樞紐站、輕工食品園(BRT)站、四口圳站、林瑤路口站（預留）、第三醫院站、城南站及同安樞紐站。
快2線沿途的工礦企業有：
廈門快2路1、西柯前站至輕工食品園(BRT)站：浦頭實業有限公司、美格農藝；
2、輕工食品園(BRT)站至四口圳站：好春漁具廠、富眾漁具廠、廈門儷生服飾繡品有限公司、銀豪飼料廠；
3、工業集中區站至第三醫院站：、大金機械廠、鑫旭發工貿有限公司、廈門銀芝茶葉有限公司、合興包裝印製有限公司、味丹國際茂泰食品有限公司、台日食品有限公司、興榮國際物流、國貿茶廠、明源鋼模機械工業有限公司。
線路歷史
2008年09月01日起，BRT一期工程廈門快速公交2號線線路：機場站至西柯樞紐站（同安區），全長15.3公里。快2線（機場站←→西柯樞紐站）正式發車運營，方向為雙向對開。此外，濱海西大道的僑英路口站、天馬路口站、洪霞路口站、西吳路口站、美峰路口站等5個站點暫未開通。
廈門快2路1、線路走向：上行:由機場站始發經環島幹道、集美大橋下穿機場
隧道、集美大橋、濱海西大道、海翔大道、西洲路、美溪道、惠陽路到西柯樞紐站。下行:西柯樞紐站始發經惠陽路、美溪道、濱海西大道、集美大橋、集美大橋下穿機場隧道、環島幹道到機場站。
2、沿途站點：上行:機場站→鳳林站→蔡塘站→西柯樞紐站。下行:西柯樞紐站→蔡塘站→鳳林站→機場站。
3、首末班時間：機場站首班06:10末班21:00，西柯樞紐站首班06:10末班21:00。
2008年09月28日起，調整延伸後的廈門快速公交2號線（第一碼頭樞紐站←→西柯樞紐站）已正式發車運營。同時，雲頂北路原“縣後站”更名為“縣後（機場）站”；環島幹道原“機場站”更名為“集美大橋南站”。
1、線路走向：上行:第一碼頭樞紐站始發經廈禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋下穿機場隧道、集美大橋、濱海西大道、海翔大道、西洲路、美溪道、惠陽路到西柯樞紐站。下行:西柯樞紐站始發經惠陽路、美溪道、濱海西大道、集美大橋、集美大橋下穿機場隧道、環島幹道、枋鍾路、雲頂北路、雲頂中路、蓮前西路、廈禾路到第一碼頭樞紐站。
2、沿途站點：上行:第一碼頭樞紐站、開禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火車站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站、東芳山莊站、蔡塘站、金山站、穆厝站、雙十中學站、縣後（機場）站、集美大橋南站、鳳林站、潘塗站、西柯樞紐站。下行:西柯樞紐站、潘塗站、鳳林站、集美大橋南站、縣後(機場)站、雙十中學站、穆厝站、金山站、蔡塘站、東芳山莊站、臥龍曉城站、龍山橋站、蓮坂站、火車站、文灶站、二市站、斗西路站、思北站、開禾路口站、第一碼頭樞紐站
3、首末班時間：第一碼頭樞紐站首班06:10末班21:00，西柯樞紐站首班06:10末班21:00。
2009年03月28日BRT二期工程廈門快速公交2號線同安線西柯—同安城南開工建設，全長11.9公里，1個樞紐站：島外同安樞紐站；同安線西柯—同安城南段途經海翔大道、同集路、城南大街、同蓮路，全長11.9公里，起點為BRT西柯站，沿海翔大道接入同集路，終點至同安樞紐站。全線採用高架，共有西柯站、西柯前站、西柯路口站、竹子林站、林瑤路口站、工業集中區站、第三醫院站、新都花園站8個高架站和1個樞紐站，是快2線的延伸，輻射工業集中區、同安城區。
這條線開工後，快2線同安線西柯—同安城南段，在正式通車前，同安區政府部分領導及市民率先搭乘10輛BRT公車體驗了延伸的新路段，即從潘塗站至同安樞紐站。快2線延伸後的站點設定為：第一碼頭樞紐站、開禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火車站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站、東芳山莊站、蔡塘站、金山站、穆厝站、雙十中學站、縣後（機場）站、集美大橋南站、鳳林站、東埯站、後田站、東亭站、美峰站、蔡店站、潘塗站、濱海新城（西柯）樞紐站、官潯站、輕工食品園站、四口圳站、工業集中區站、西湖站（預留）、第三醫院站、城南站、同安樞紐站。
廈門快2路2010年06月22日起，調整延伸後的快2線（第一碼頭站←→同安樞紐站）11時58分正式發車運營，方向為雙向對開。
1、線路走向：上行:第一碼頭站始發經廈禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋下穿機場隧道、集美大橋、濱海西大道、海翔大道、同集中路、同集北路、城南路、鳳崗路到同安樞紐站。下行:同安樞紐站始發經鳳崗路、城南路、同集北路、同集中路、海翔大道、濱海西大道、集美大橋、集美大橋下穿機場隧道、環島幹道、枋鍾路、雲頂北路、雲頂中路、蓮前西路、廈禾路到第一碼頭站。
2、沿途站點：上行:第一碼頭站、開禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火車站、蓮坂站、龍山橋站、臥龍曉城站、東芳山莊站、蔡塘站、金山站、穆厝站、雙十中學站、縣後（機場）站、集美大橋南站、鳳林站、潘塗站、濱海新城（西柯）樞紐站、官潯站、輕工食品園站、四口圳站、工業集中區站、第三醫院站、城南站、同安樞紐站。下行:同安樞紐站、城南站、第三醫院站、工業集中區站、四口圳站、輕工食品園站、官潯站、濱海新城(西柯)樞紐站、潘塗站、鳳林站、集美大橋南站、縣後(機場)站、雙十中學站、穆厝站、金山站、蔡塘站、東芳山莊站、臥龍曉城站、龍山橋站、蓮坂站、火車站、文灶站、二市站、斗西路站、思北站、開禾路口站、第一碼頭站。
3、首末班時間：第一碼頭站首班06:10末班21:00，同安樞紐站首班06:10末班21:00。
2010年12月09日起，濱海西大道原暫未開通的僑英路口站、天馬路口站、洪霞路口站、西吳路口站、美峰路口站等5個站點開始投入運營。同時，“僑英路口站”更名為“東埯站”；“天馬路口站”更名為“後田站”、“洪霞路口站”更名為“東亭站”；“西吳路口站”更名為“美峰站”；“美峰路口站”更名為“蔡店站”。
2011年10月01日起，廈門BRT快2線的運營時間調整，首班時間不變，末班發車時間延長15分鐘。原末班21:00，調整為21:15，雙向對開。
2012年01月22日（除夕），末班發車時間，進島方向不早於18:00，出島方向不早於19:00。同時，廈門公交集團將從除夕下午15:30開始，根據客源情況適當調整各公交線路班次間隔時間。
2012年01月23日（正月初一），首班發車時間不晚於07:00。
廈門快2路2012年05月24日起，雲頂北路原“穆厝站”更名為“市政務服務中心站"
。
2013年02月09日（除夕），末班發車時間，進島方向不早於18:00，出島方向不早於19:00。
2013年02月10日（正月初一），首班發車時間不晚於07:00。同時，從除夕下午15:30開始，將根據客源情況適當調整班次間隔。
2013年09月30日起，雲頂北路原“市政務服務中心站"更名為“市行政服務中心站"。
2014年01月30日（除夕），首班不變，末班時間調整為19:00。
2014年01月31日（正月初一），首班時間調整為07:00，末班不變。
2014年12月28日起，環島幹道原”集美大橋南站“更名為”T4候機樓站“。
2015年02月18日（除夕），末班發車時間，進島方向不早於18:30，出島方向不早於19:00。
2015年02月19日（正月初一），首班發車時間不晚於07:00。
運行路段
廈門快2路快2線（第一碼頭站←→同安樞紐站）
上行:第一碼頭站始發，經廈禾路、蓮前西路、雲頂中路、雲頂北路、枋鍾路、環島幹道、集美大橋下穿機場隧道、集美大橋、濱海西大道、海翔大道、同集中路、同集北路、城南路、鳳崗路至同安樞紐站。
下行:同安樞紐站始發，經鳳崗路、城南路、同集北路、同集中路、海翔大道、濱海西大道、集美大橋、集美大橋下穿機場隧道、環島幹道、枋鍾路、雲頂北路、雲頂中路、蓮前西路、廈禾路至第一碼頭站。
顯示標誌：
上行：頭牌、尾牌：第一碼頭快2同安（或：開往快2同安）腰牌：快2→同安；顏色均為黃色。
下行：頭牌、尾牌：同安快2第一碼頭（或：開往快2第一碼頭）腰牌：快2→第一碼頭；顏色均為黃色。
其他說明：
1、快2
（1）第一碼頭站至T4候機樓站與快1停靠相同站點可以同月台換乘；
（2）第一碼頭站至東芳山莊站與快3停靠相同站點可以同月台換乘；
2、快2
（1）同安樞紐站至T4候機樓站與快1停靠相同站點可以同月台換乘；
（2）同安樞紐站至東芳山莊站與快3停靠相同站點可以同月台換乘。
註明：快1線往廈門北站方向。【頭牌、尾牌：第一碼頭快1廈門北站（或：開往快1廈門北站），腰牌：快1→廈門北站；顏色基本為綠色】，往第一碼頭站方向三牌反之。
快3線往前埔方向【頭牌、尾牌：第一碼頭快3前埔（或：開往快3前埔），腰牌：快3→前埔（部分車輛可能出現腰牌與頭牌、尾牌顯示內容相同的情況）；顏色均為紅色】，往第一碼頭站方向三牌反之。
連結線
廈門快2路廈門市首期三條快速公交線路(以下簡稱BRT)設計配套了29條的BRT連結線。與BRT快1、BRT快2、BRT快3同步開通有20條，現。
BRT連結線是指與快速公交相銜接的特殊公交專線。主要功能是延伸快速公交高品質出行服務，方便乘客乘
坐快速公交，並提供短途出行服務，把離快速公交站點有一定距離的乘客送到站點，或把出快速公交站點的乘客送到附近的目的地。連結線的運行時間跟BRT是同步的，它們的首末站就設在快速公交站點邊，與附近的社區、學校、工業集中區相接。可以說，幾乎每個BRT站點都設定了一條連結線。這些連結線大都是短途的公交線路，單程線路一般只有兩三公里左右，發車頻率較高，每5至10分鐘就有一個班次，高峰期時候車僅需三五分鐘。
廈門快2路連結線的票價較低，站點較密，換乘方便。連結線以快速公交站點為起訖點，可與快速公交實現"零距離"換乘。市民既可以利用連結線實現短途出行，又可與BRT換乘。
BRT連結線的票價統一為投幣0.5元，刷E通卡0.3元，全年一個價。普通公交E通卡在BRT連結線上可以使用。BRT連結線乘坐方法與常規公車的乘坐方法完全一樣。BRT連結線開通後，根據實際運行情況、居民意見和建議適時進行調整。
2008年11月12日起，由於連結線路虧損、線路合併等原因條件影響，思北站:L2;斗西路站:L3、L4;文灶站:L7、L8;火車站、龍山橋站:L9;蓮坂站:L10;東芳山莊站:L12;蔡塘站:L13、L14;洪文站:L25;前埔樞紐站:L26、L30線等連結線，陸續暫停營運，並由相關線路代替，此處僅寫出仍在運行的線路。
L1第一碼頭--成功大道
L1線 第一碼頭站←→成功大道站
廈門快2路L1上行由第一碼頭站出發，上行經西堤路、廈禾路、鷺江道、壽山路、思明南路、成功大道到達成功大道，下行經成功大道、民族路、鷺江道、廈禾路、西堤路到達第一碼頭站。
沿線站點:
(L1→成功大道):第一碼頭→鷺江道→輪渡→婦幼保健院→大生里→成功大道
(L1→第一碼頭站):成功大道→外貿宿舍→思明區政府→和平碼頭→海濱大廈→輪渡郵局→鷺江道→第一碼頭
L5郵輪中心碼頭--公園東門
L5線:郵輪中心碼頭←→公園東門
PS:此線路與BRT二市站接駁，出BRT二市站後可步行前往公園東門站或袁厝站乘坐L5線!
L5上行由郵輪中心碼頭出發，經南通道、東渡路、湖濱北路、建興路、篔簹路、白鷺洲路、公園東路到達公園東門，下行由公園東門出發，經公園東路、白鷺洲路、湖濱北路、東渡路、狐尾山隧道、東港路到達郵輪中心碼頭。
沿線站點:
(L5→公園東門):郵輪中心碼頭→東渡狐尾山→濱北東渡→濱北中行→建興路→白鷺洲公園→普利大廈→袁厝→公園東門
(L5→郵輪中心碼頭):公園東門→袁厝→普利大廈→天湖苑→白鷺洲公園→外國語學校→濱北中行→東渡狐尾山→郵輪中心碼頭
L11臥龍曉城--蓮花五村
L11線:臥龍曉城站←→蓮花五村站
L11上行由臥龍曉城出發，經蓮前西路、金尚路、誼愛路、龍山中路、龍山南路、龍昌路、龍山路到達蓮花五村，下行由蓮花五村出發，經龍山路、龍昌路、龍山南路、龍山中路、誼愛路、金尚路、蓮前西路到達臥龍曉城。
沿線站點:
廈門快2路(L11→蓮花五村):臥龍曉城→西林→禹州花園→誼愛路→龍山南路→龍華里→蓮花五村
(L11→臥龍曉城):蓮花五村→龍山南路→誼愛路→禹州花園→西林→臥龍曉城
L15金山--國貿陽光
L15線:金山站←→國貿陽光站
L15上行由金山站出發經雲頂北路、金山西路、祥嶺路到達國貿陽光;下行由國貿陽光出發經祥嶺路、祥店二路、祥店中路、金尚路、金山西路、雲頂北路到達金山。
沿線站點:
(L15→國貿陽光):金山→金山小區東→金山小區→國際山莊→金山西里→聯發新天地→國貿陽光
(L15→金山):國貿陽光→中醫院北→祥厝→金山西里→國際山莊→金山小區→金山小區東→金山
L16市行政服務中心--市行政服務中心
L16線:市行政服務中心←→市行政服務中心
L16由市行政服務中心站出發，經雲頂北路、金湖路、枋湖西路、枋湖路、雲頂北路回到市行政服務中心站。
沿線站點:
(L16→)市行政服務中心→穆厝→吉家家世界→金湖路口→枋湖西路→枋湖村→梧桐→枋湖路→雙十中學枋湖校區→雙十中學枋湖校區東→市行政服務中心
L17雙十中學--安兜
L17線:雙十中學枋湖校區←→安兜
廈門快2路L17上行由雙十中學出發經雲頂北路、枋湖北二路到達安兜，下行由安兜出發經枋湖北二路、雲頂北路到達雙十中學。
沿線站點:
(L17→安兜)雙十中學→嶺下→尚忠→安兜1→安兜
(L17→雙十中學)安兜→安兜1→尚忠→嶺下→雙十中學
L18雙十中學--廈門二中
L18線:雙十中學枋湖校區←→廈門二中
L18上行由雙十中學出發，經雲頂北路、枋湖北二路、鍾宅路、枋湖北二路、惠靈頓路到達廈門二中;下行從廈門二中出發，經惠靈頓路、枋湖北二路、鍾宅路、枋湖北二路、雲頂北路到達雙十中學。
沿線站點:
(L18→廈門二中)雙十中學→鍾宅→鍾宅紅星美凱龍→禹洲大酒店→五緣學村東→廈門二中
(L18→雙十中學)廈門二中→五緣學村東→禹州大酒店→紅星美凱龍→鍾宅紅星美凱龍→鍾宅→雙十中學
L19縣後--高崎T3候機樓
L19線:縣後站←→高崎T3候機樓
L19上行由縣後站出發，經雲頂北路、枋鍾路、高崎南十二路、高崎南五路、埭遼路、翔雲三路到達高崎T3候機樓;下行由高崎T3候機樓出發，經翔雲三路、翔遠四路、翔遠三路、翔雲三路、翔遠一路、翔雲一路、翔雲三路、翔遠三路、翔雲三路、埭遼路、高崎南五路、高崎南十二路、枋鍾路、雲頂北路到達縣後站。
沿線站點:
(L19→高崎T3候機樓)縣後→縣黃路口→枋鍾路→高崎南五路→高崎T3候機樓
(L19→縣後)高崎T3候機樓→紫金礦業→空港新元宿→空港酒店→航油酒店→高崎南五路→枋鍾路→縣黃路口→縣後
BRT連結線
| 序號 | 線 路 | 起 訖 點 | 開通時間 | 首末班時間 | 備註 |
| 1 | L1線 | 第一碼頭←→ 成功大道 | 2008年09月01日 | 第一碼頭首班05:50末班22:40 成功大道首班05:50末班22:40 | |
| 2 | L5線 | 郵輪中心碼頭←→公園東門 | 2008年09月01日 | 郵輪中心碼頭首班06:30末班22:10 公園東門首班06:30末班22:10 | |
| 3 | L11線 | 臥龍曉城←→蓮花五村 | 2008年09月01日 | 臥龍曉城首班06:30末班22:10 蓮花五村首班06:30末班22:10 | |
| 4 | L15線 | 金山←→國貿陽光 | 2008年09月01日 | 金山首班06:10末班22:30 國貿陽光首班06:10末班22:30 | |
| 5 | L16線 | 市行政服務中心←→枋湖村 | 2008年09月01日 | 市行政服務中心首班06:10末班22:30 枋湖村首班06:10末班22:30 | |
| 6 | L17線 | BRT雙十中學←→安兜村口 | 2008年09月01日 | BRT雙十中學首班06:10末班22:30 安兜村口首班06:20末班22:20 | |
| 7 | L18線 | 廈門二中←→BRT雙十中學 | 2008年09月01日 | 廈門二中首班06:10末班22:30 BRT雙十中學首班06:20末班22:40 | |
| 8 | L19線 | 縣後←→翔雲一路T3候機樓 | 2008年09月01日 | 縣後首班06:30末班22:10 翔雲一路T3候機樓首班06:30末班22:10 | |
| 9 | L21線 | 嘉庚體育館 ←滸井 | 2008年09月01日 | 嘉庚體育館首班06:10末班22:30 滸井首班06:10末班22:40 | 往 嘉庚體育館 方向 經停 鳳林站 |
改為軌道交通線路
廈門快2路在廈門軌道交通建設計畫中，廈門軌道交通4號線計畫為將BRT快2線改為
軌道交通線路，並將BRT快1線改為廈門軌道交通4號線支線。該線路仍處於遠景規劃，暫無具體計畫及建設時間
乘坐指示
1、進入站廳層
應從人行道上的扶手電梯或樓梯上到站廳層。
2、（1）無E通卡購票
廈門快2路沒有E通卡的乘客請到售票亭前排隊買票，告訴工作人員你計畫要到的地方，
工作人員會給您1個藍色圓形塑膠幣；這個塑膠幣必須是在當日當站使用，一人一票，超過當日規定的時限此幣不能使用，必須回收。
2、（2）有E通卡購票
E通卡只能一個人使用，允許攜帶一名1.2米以下的兒童，禁止兩個人同時使用一個；在閘機上刷E通卡時不能過閘，請注意顯示屏顯示的，“已進站”、“逾時”，請把E通卡拿給票亭內的工作人員分析更新；
3、進站
進站應帶好E通卡或藍色塑膠幣，將E通卡或車票置於入站閘機的感應處感應進站，進站後請保管好車票，防止丟失。
4、上到站台
上到站台應從站廳層進站後看好方向後乘扶手電梯或樓梯上到站台層候車。
5、候車
候車時應注意查看站點所在站台的線路牌，注意是開往哪個方向，走錯方向時應下樓梯走回本應乘車的站台；在正確的站台，應注意站台上方的LED顯示牌，牌上有寫：“快X線開往XXX方向距本站3站，或預計8分鐘後到達本站”等標語。在等候車輛時請不要超越地板上標示的黃色安全線，注意自身安全，謝謝合作。
6、上車前
上車前應注意車輛上標明的線路，注意車輛開往哪兒，車前有“開 往 快X→XXX”或
“XXX 快X→XXX”等標語，車身有“快X →XXX”等標語，請注意；如沒有顯示線路
或者標示不請，請諮詢司機或站台上的工作人員。
7、上車
上車應先下後上，依次上下客，並注意腳下空隙。
8、上車後
廈門快2路在車上時，應注意車輛的自動報站，例如：“車輛起步，請拉好扶手；
下一站—XXX站，要下車的乘客請準備”和“XXX站到了”等報站信息，請注意傾聽。
9、讓座
在車上應主動給老、弱、病、殘、孕婦等讓座。
10、（1）車票出站
應將藍色塑膠幣（車票）投入出站閘機的投票口裡，後推閘出站。
10、（2）E通卡出站
應將E通卡放置於出站閘機的感應區里，裡邊會顯示餘額，之後方可出站。
10、（3）車票遺失或者投入後不能出閘
廈門快2路必須按照BRT全程線網最高票價進行補票。不能出閘，原因可能是“超程”、“逾時”（有3個小時時限）、“未進站”（即進站時未正確刷卡，使用到其他乘客的）、“過期票”。拿出在掉幣口中的票，拿給票亭內的工作人員，進行分析或者補票。
11、下到路邊
應從站廳兩側的樓梯下到路邊。
12、換乘
需要換乘BRT連結線或者普通公車的乘客請在附近的公車站等候。部分普通公車站點與快速公交站點同站不同名或同名不同站。
