鐵路概況
西平鐵路：西安至平涼
預設站點：26座車站，陝西西安—陝西禮泉—陝西乾縣—陝西永壽—陝西彬縣—陝西長武—甘肅寧縣長慶橋—甘肅涇川—甘肅平涼等。
線路長度：正線全長263.1公里（其中陝西省境內線路長161.3公里，甘肅省境內線路長101.8公里）。
建設周期：2008-11-20奠基，預計建設工期3.5年。
西安至平涼鐵路始自西安市，向西北經禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長武及甘肅寧縣、甘肅涇川等縣至平涼市，正線全長263.1公里，其中陝西省境內線路長161.3公里，投資約為50多億元，甘肅省境內線路長101.8公里，投資約為20餘億元。
西平鐵路為國家Ⅰ級電氣化單線鐵路，設計時速120公里，運輸能力為貨運量3000萬噸/年，單向客運量160萬人/年。
西平鐵路自隴海鐵路茂陵站引出，至平涼市崆峒區與寶中鐵路平涼南站接軌，連線隴海、寶中兩條重要的鐵路幹線，設26座車站。建成後的西平鐵路運量大且貨源集中，兼顧部分省際交流及地方客貨運輸的鐵路。建設工期4年。
西平鐵路建設幾經周折，終於在2008年7月8日，可行性研究報告通過國家發改委正式審批。
修建意義
1.增加黃隴煤炭基地外運能力
西平鐵路沿線的彬長、慶陽煤礦是全國大型煤炭基地黃隴基地的重要組成部分。西平鐵路項目建成後，可以緩解寶中線南段及寶雞樞紐的運輸壓力，增強西北路網的運輸能力，為彬長、慶陽礦區提供一條大能力便捷的煤炭運輸通道，顯著增強黃隴煤炭基地的外運能力。
2.西平鐵路沿線所經地區又是陝甘寧地區人員流動的傳統走廊，旅遊資源開發潛力巨大。建設西平鐵路，可以形成一條資源開發線和黃金旅遊線。
3.西平鐵路的建設，對於完善全國鐵路骨架網，形成西北通往中南、華東地區的便捷通道，具有非常重要的意義，對於促進彬長煤礦開發，帶動沿線地區的果業、旅遊及相關產業發展，進而推動區域經濟社會加快發展，也將發揮著十分重要的作用。在應對世界金融危機的關鍵時期，開工建設西平鐵路，是落實中央決策部署、擴大投資的實際行動，也是陝甘兩省實施項目帶動戰略、促進經濟平穩較快增長的重大舉措。
