帕薩特V6

帕薩特V6

Passat V6是上海大眾帕薩特系列中的頂配車型,2011年11月18日上市。Passat V6與帕薩特其他車型(1.4T,1.8T,2.0T)的最大區別是配備了V型6缸發動機,排量3.0升,額定功率184kW,最大扭矩310Nm。Passat V6的長寬高和帕薩特其他車型一樣,都是4870x1834x1472。最新款為2013款,分為3.0 V6旗艦版和3.0 V6旗艦尊享版。旗艦尊享型配備Nappa真皮和18英寸輪轂。

基本信息

車型簡介

Passat V6 Passat V6

全新帕薩特V6搭載的3.0升V型6缸FSI發動機,由大眾汽車集團德國狼堡總部全新研發,動力揮灑自如。分層噴射技術與連續可變氣門正時系統的套用,精準控制著燃油噴射與配氣過程,充分激發燃油能量。搭配曲軸調節系統,保證發動機負荷增大時,迅速提升扭矩和動力表現,而在低負荷下,有效降低排放和油耗。此外全新帕薩特V6發動機還採用了機油冷卻過濾模組化、油箱低壓供油系統、多孔高壓燃油噴嘴、氣缸電感式爆震調節等領先技術,其額定功率達到184KW/6400rpm,最大扭矩達到310Nm/3500 rpm。與之搭配的增強型6速DSG雙離合變速箱,使得動力輸出無比平滑順暢,帶來強勁澎湃而行雲流水般的動感體驗,同時也實現了傲視同級的燃油經濟性。

產品亮點

(1)、3.0升V型6缸四氣門發動機,額定功率184kW

(2)、6速雙離合變速箱(增強型)

(3)、棕黃色Nappa真皮

(4)、18英寸鋁合金激揚黑色放射輪轂

(5)、後排雙螢幕娛樂系統

(6)、雙尾氣管,左右各一個

Nappa真皮 Nappa真皮
V6發動機 V6發動機
6速DSG 6速DSG
後排娛樂系統 後排娛樂系統
雙尾氣管 雙尾氣管
18寸輪轂 18寸輪轂

無需增壓的領軍者

帕薩特V6 帕薩特V6

如果駕駛員對自己控制油門的能力足夠自信,當然也可以拋開電子穩定系統來嘗試自己控制,只是想要找到抓胎,抓地力的臨界點且精準地控制油門並不容易,在此帕薩特V6的基礎上最大限度地發揮發動機的潛力也就更具挑戰。不過,一旦做到了這一點,帕薩特V6的加速成績一定會比開啟電子穩定系統更加出色。以本次加速測試為例,在電子穩定系統關閉且幾經嘗試過後,帕薩特V6以8.15 s的成績完成了0~100 km/h的加速測試;而在開啟電子穩定系統之後,駕駛員的油門控制雖然十分省事,但加速成績也會降到8.4 s以上,二者的區別顯而易見。

車型報價

帕薩特廠方指導價(萬)發動機變速箱
V6 3.0L DSG 旗艦版 2013款 31.08 V6 6速DSG
V6 3.0L DSG 旗艦尊享版 2013款 32.28 V6 6速DSG
V6 3.0L DSG 旗艦版 2011款31.08V66速DSG
V6 3.0L DSG 旗艦尊享版 2011款32.28V66速DSG

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