船舶簡介
寶島12號滾裝客船圖2寶島12號滾裝客船 是由海南海峽航運股份有限公司斥資8500萬元，委託重慶東風船舶公司川江造船廠建造的大型客滾船。2009年9月15日，該船完工下水。川江船廠年初開始建造時，採取了分段無餘量合攏工藝，將整個船舶分為20幾段同時建造，再像搭建積木一樣組裝合成，極大地縮短了工時。2010年2月4日14時，該船在海口港7#滾裝泊位裝載787名旅客、38輛汽車後首航海安港。該船投入運營後，能促進瓊州海峽滾裝客船的更新改造，使瓊州海峽運輸高峰期的運力得到明顯改善，為廣大旅客、車輛進出海南以及建設國際旅遊島提供運力保障。
技術特點
船內咖啡廳寶島12號滾裝客船主機功率2台4120KW，乘客定額988人，可裝載東風EU140標準車46輛，裝車甲板淨空高度5米，裝車跳板長度6.8米，車輛可直上直下，船舶上裝備了先進的減搖裝置和艏側推裝置，航速達15.5節，能抗8級大風，船內還設有咖啡廳，從海口至海安航行時間約70分鐘。
主要參數
| 船名 | 寶島12號 |
| 船檢登記號 | 2010K0000067 |
| CCSNO | 10V6026 |
| 海河船 | 海船 |
| 機動非機動 | 機動 |
| 船舶歸屬類別 | 國內航行入級船舶 |
| 入級狀態 | 建造入級 |
| 船籍港 | 海口 |
| 船型 | Ⅲ級客滾船 |
| 航區 | 沿海 |
| 船舶所有人 | 海南海峽航運股份有限公司 |
| 船舶經營人 | 海南海峽航運股份有限公司 |
| 建造廠 | 重慶長航東風船舶工業公司 |
| 船體入級符號 | ★CSAD |
| 船體附加標誌 | 客滾船；海口——海安 |
| 輪機入級符號 | ★CSMD |
| 總噸 | 6815 |
| 淨噸 | 3680 |
| 載重噸 | 1574 |
| 夏季乾舷 | 1514 |
| 吃水（滿載） | 4米 |
| 航速 | 15.5 |
| 總長 | 106米 |
| 垂線間長 | 98米 |
| 型寬 | 19.8米 |
| 型深 | 5.95米 |
| 甲板層數 | 1 |
| 水密橫艙壁數 | 12 |
| 船舶完工日期 | 2010-1-25 |
| 主機型號 | 直立式四衝程柴油機 |
| 主機建造廠 | 廣州柴油機廠 |
| 主機建造時間 | 2009-5-31；2009-5-31 |
| 主機缸數 | 8 |
| 主機缸徑（mm） | 320 |
| 主機行程（mm） | 440 |
| 主機額定功率（kw） | 2060 |
| 主機額定轉速（rpm） | 525 |
| 鍋爐數量 | 1 |
| 鍋爐設計壓力（Mpa） | 8 |
| 鍋爐受熱面積（平方米） | 9 |
| 鍋爐建造廠 | 江陰市三傑實業有限公司 |
運營情況
寶島12號滾裝客船圖32010年2月4日，寶島12號滾裝客船正式投入瓊州海峽春運，進行了海口至海安的首航。該客輪載客人數999人，可以裝載大貨車46輛，能迎接春節前即將到來的客流小高峰，還將根據每天客流量的變化，隨時增加班次和售票視窗。該船的投運，可大大緩解海口水路春運的壓力，滿足節日期間旅客的需求。
