富士急

富士急

富士急HighLand(富士急ハイランド、ふじきゅうハイランド),又被稱為Fujikyu Highland, Fuji-Q Highland, Fuji-Q。它是位於山梨縣富士吉田市新西原5丁目和富士河口湖町的遊樂場(以下簡稱富士急)。富士急擁有以“高飛車”“FUJIYAMA”“ドドンパ”“ええじゃないか”(由於後兩項均為名稱不好翻譯,以下均以羅馬字簡寫為“DODONPA”和“EEJANAIKA”)為首的絕對尖叫系列項目,可以說是刺激中的絕對刺激。

基本信息

基本介紹

全稱:富士急ハイランド

雖然各個遊樂場的驚險項目都有縮小規模的傾向,但在日本而言,能說得上是絕對驚險的恐怕就只有富士急和位於三重縣的Nagashima Spa Land遊樂場了,因此日本有著“東有富士急、西有Nagashima”的說法。

舉例

FUJIYAMA

FUJIYAMA FUJIYAMA

FUJIYAMA在1996年建成時具有最高、最大落差、最長、最快四項世界第一,曾被稱為翻滾項目之王。雖然這些記錄已經被後來建成的項目突破,但它仍與富士急中的DODONPA和EEJYANAIKA並稱3大驚險滑坡項目。到了晚上,彩燈亮起,更有著“FUJIYAMA2”之稱。在FUJIYAMA排隊等候的通路上以及乘車之前都有退出通道,工作人員會在出發前給與鼓勵,在結束後拍手歡迎歸來。軌道旁邊設有照相機,遊客可以在驚險之後到旁邊的照相館回顧自己在驚險瞬間的表情。

相關數據

最高速度 - 130km/h※

最高高度 - 79m※

最大落差 - 70m※

翻轉高度 - 71.5m※

最大傾角 - 65°

最大加速度 - 3.5G

所需時間 - 3分36秒

最大準乘 - 28人(4人*7輛)

費用 - 1000日元

乘坐規定 - 身高120cm以上,年齡55歲以下

總工費 - 30億日元

註:※為1996年世界紀錄

超戰慄迷宮

富士急花費巨資打造以傳說中走私器官以主題的真實鬼屋,

全長700米

面積達7000平米

走完需要50分鐘名字叫做超戰慄迷宮

這個鬼屋沒有規定的路線,是讓人在一個廢棄的醫院走,有最恐怖的假人和真人

設施項目

DODONPA

ドドンパ ドドンパ

這個項目的總高度和翻轉高度並不引人注目,但它在水平方向設有加速裝置,可將速度在1.8秒的時間內加速到172km/h,就像被發射的子彈一樣。憑著172km/h的最高速度,這個項目在2001被認定為世界之最。除此之外,項目軌道的垂直上升和垂直下落也是日本之始。它與FUJIYAMA和EEJANAIKA並成為最有人氣的項目。乘坐這個項目在開始聽到倒計時:“Launch Time! 3! 2! 1! ドドンパ!”與此同時將達到最高速度。經過“發射”之後,還要經過零加速度下落、大半徑彎轉軌道以及垂直爬升,然後才能完成整個項目。

相關數據

最大速度 - 172km/h(加速時間1.8秒)※

最高高度 - 52m

最大加速度 - 4.25G

最大傾角 - 90°

最大離心偏角 - 74°

全長 - 1189m

所需時間 - 約60秒

最大準乘 - 8人

費用 - 1000日元

乘坐規定 - 身高130cm以上,年齡10~54歲

總工費:30億日元

註:※為2001年世界紀錄

EEJANAIKA

ええじゃないか ええじゃないか

這個項目的徽標是項目名的前兩個“え”字一正一倒,其意思就是“前後左右、東南西北、驚天動地大迴轉”。這個項目的設計是:在傳統的爬坡、下落、翻轉的基礎上,作為自身也是可以縱向360°鏇轉的,因此被稱為日本第一、世界第二的四維翻轉項目。其總翻轉數為14次,在金氏世界紀錄上這樣寫著:“腳在頭上面的次數為14次”。由於這項設計,是車身比傳統車身寬了許多,一排4個座位分兩組分跨於軌道兩側。乘客坐在車上正前方看不到軌道,有一種凌空的開放感。在發車前會有一名工作人員問:“ぐるぐる回るけどええかな~?”(大意:咕嚕咕嚕的轉沒問題吧~?),此時所有乘客都高喊“ええじゃないか~!!”(大意:有什麼大不了~!!)。然後工作人員開始一邊拍手打拍子一邊唱“ええじゃないかええじゃないか~♪”(有什麼大不了!有什麼大不了~♪),然後大家就在這樣的歌聲中出發(在這個項目剛開始運營時只有拍手,唱歌是後來加上去的)。所有乘客都是背向前進的方向,將要開始從76m的高度以89°的角度下落,以及充滿了翻轉的高速行程。同上面兩個項目一樣,在軌道中設定的照相機將拍攝下乘客的各種怪異驚恐的表情。

2006年8月4日,這個項目在剛開始運營不久就因為剎車出現異常聲音而緊急叫停,經過幾天的檢修後,於同年8月9日開始重新運營。到2007年11月9日,乘坐人數突破100萬人。2007年12月13日,曾發生車輛在檢修中突然啟動,造成正在工作的人員被夾而胸骨骨折的事故。

相關數據

總翻轉數 - 14次(軌道迴環翻轉2次、軌道扭轉5次、座椅翻轉7次)

最高高度 - 76m

最大落差 - 65m

最高速度 - 126km/h

最大傾角 - 89°

最大加速度 - 3.67G

軌道全場 - 1153m

車輛寬度 - 6m

車輛長度 - 16m

最大準乘 - 20人

所需時間 - 約2分鐘

費用 - 1000日元

稱作規定 - 身高130~200cm,年齡10~54歲

總工費 - 36億日元

高飛車

該遊樂園最新的過山車“高飛車”項目於2011年7月16日在富士急遊樂園開業。這一過山車的最大角度為121度,為全球之最,並載入金氏世界紀錄。過山車的建設費用約30億日元,(約合人民幣2.4億元)。為德國Gerstlauer娛樂設施公司的產品,該過山車擁有磁力彈射和鏈條上升兩種驅動方式,遊客可以體驗到2秒內從0加速到100千米每小時的加速度和在垂直上升到43米高的塔上之後,以121度的角度墜落的拋射感。並且在途中會經過七個反轉

相關數據

名稱: Takabisha ( 高飛車)

分類: 過山車

高飛車圖冊 高飛車圖冊

種類: 鋼製 - 普通坐式  

狀態: 2011年7月16日開放

製作 / 模型: Gerstlauer Amusement Rides GmbH / Euro-Fighter / Euro-Fighter (Custom)

長度: 1000 m

高度: 43 m

反轉數: 7

速度: 100 千米每小時

總時間: 1:52

最大垂直下落角度: 121 度

最大加速度: 兩秒內加速至 100 千米每小時

車廂結構: 一列車,8人分屬2排,每排4人

反轉元素:重心線翻轉,傳統迴環,禮帽翻轉,螺絲鑽,俯衝迴環,禮帽翻轉,半斤斗翻轉。

費用 - 1000日元

乘坐規定 - 身高130cm以上,年齡10~54歲

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