無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，
在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、腳踏車架以及建築施工中用的鋼腳手架等。
（16mn無縫鋼管）
16Mn無縫鋼管用途：用於橋樑的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。此類鋼是依靠調整含碳（C）量來改善鋼的力學性能，因此，根據含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低
碳鋼--含碳量一般小於0.25%，如10、20鋼等； 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等； 高碳鋼--含碳量一般大於0.60%。此類鋼一般不用於製造鋼管。
（Q345B無縫鋼管）
重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
Q345B無縫鋼管工藝流程
管坯—檢驗—剝皮—檢驗—加熱—穿孔—酸洗—修磨—潤滑風乾—焊頭—冷拔—固溶處理——酸洗—酸洗鈍化—檢驗—冷軋—去油—切頭—風乾—內拋光—外拋光—檢驗—標識—成品包裝 管坯—檢驗—剝皮—檢驗—加熱—穿孔
—酸洗—修磨—潤滑風乾—焊頭—冷拔—固溶處理——酸洗—酸洗鈍化—檢驗—冷軋—去油—切頭—風乾—內拋光—外拋光—檢驗—標識—成品包裝
（大口徑無縫鋼管)
目前我國大口徑無縫管，主要生產工藝為熱軋大口徑無縫管和熱擴大口徑無縫管，熱擴無縫鋼管最大規格為熱線150307-77267*1220最厚為120，熱擴無縫鋼管可生產非國標的尺寸，熱擴無縫管就是我們常說的熱擴管，密度比較低
但是收縮很強的鋼管用斜軋法或拉拔法擴 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時間內使鋼管增粗，可生產非標，特殊型號的無縫管，且成本低，生產效率高，是目前國際軋管領域的發展趨勢。GB5310上規定外徑大於或等
於76，且壁厚≥14mm的鋼管應在20℃進行夏比V型縱向衝擊試驗；三個試樣衝擊功的平均值應不低於40J，允許一個試樣的衝擊功低於平均值，但不低於平均值的70%。 無縫鋼管
外徑>219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向衝擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。無縫鋼管標準於1998年5月首次發布。本標準代替
GB/T17395—1998《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。本標準適用於制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、外形、重量及允許偏差。
