飛行髙度超過24000m的飛行器(除個別飛機外主要是宇宙飛行器),因空氣密度太低不能使用大氣增壓式機艙,而使用自帶氣源或再生氣源的再生式增壓機艙。現代飛機多採用整體式增壓機艙。為了保證氣密,通常在門、窗等活動部位用橡膠墊或橡膠管密封,固定的接合部位採用氣密栓連線和氣密干涉鉚接等工藝。
相關詞條
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機艙
此處機艙指飛機內機務人員、乘客和放置行李的空間,亦可以存放一些飛行時需要的設備和應急設備
機艙設備 機艙等級劃分及價位 決定機艙舒適性的主要因素 -
無人機艙
無人值班機艙是輪機高度自動化的表現。輪機自動化是機艙內各種控制裝置的總和,它能部分或絕大部分地代替輪機管理人員,對機艙中的運行參數進行自動控制、監視、顯...
概述 船級符號 控制系統 -
機艙失壓
機艙失壓就是飛機內部和飛機外部的壓差為零了,也就是飛機不增壓了。通常情況,隨著飛機高度的上升,飛機的增壓系統會緩慢的給飛機增壓,使飛機上的旅客不至於因為...
危害 防患 -
失壓
的高度。機艙失壓機艙失壓就是飛機內部和飛機外部的壓差為零了,也就是飛機不增壓...工況稱為失壓。在飛機上的失壓飛機是增壓氣密座艙,失壓就是失去氣密,飛機內外...瞬間不平衡產生巨大壓力差,會造成肺部破裂、鼓膜破裂等。所以座艙必須增壓...
電工學的失壓 在飛機上的失壓 機艙失壓 危害 防患 -
B-29轟炸機
空中堡壘的改進型,具有增壓艙和前三點式起落架。由於此時陸軍缺乏啟動該方案...,波音只在駕駛艙和機身中段有人員的部位進行氣密增壓,形成前後獨立的增壓艙,增壓艙之間由通過炸彈艙上方的氣密管道相連,機組可以通過管道達到另一個...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役動態 衍生型號 -
B-29超級堡壘轟炸機
,具有增壓艙和前三點式起落架。由於此時陸軍缺乏啟動該方案的資金,波音決定...在駕駛艙和機身中段有人員的部位進行氣密增壓,形成前後獨立的增壓艙,增壓艙之間由...。B-29的增壓倉1939年7月的Model334A方案中,將埋入式發動機艙...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役事件 衍生型號 -
B29轟炸機
堡壘的改進型,具有增壓艙和前三點式起落架。由於此時陸軍缺乏啟動該方案...,波音只在駕駛艙和機身中段有人員的部位進行氣密增壓,形成前後獨立的增壓艙,增壓艙之間由通過炸彈艙上方的氣密管道相連,機組可以通過管道達到另一個...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役動態 衍生型號 -
波音767
尾錐、空氣循環設備艙和起落架艙外,全部為密封增壓機艙。尾翼懸臂式破損安全...。客艙為空調增壓,貨艙可加溫、增壓。控制系統機載設備採用最先進的自動飛行狀態...
背景 研製過程 技術特點 性能規格 主要型號 -
恩斯特龍
增加了水上作業能力、雪地橇在冬天顯得尤為實用可靠,等。隨著機艙的增大與燃油...
品牌歷史 品牌發展 新的篇章 產品介紹