簡介
吉林火車站始建於1912年，位於吉林省吉林市昌邑區重慶街1號，現隸屬於瀋陽鐵路局
·吉林車務段，是一個二等客運站。只辦理旅客乘降業務。吉林站通過長吉城際鐵路、長圖線與長春站相連，通過長圖線與吉琿客運專線（在建）與圖們方向各站相連，通過吉舒鐵路與舒蘭站相連，通過瀋吉鐵路與梅河口、撫順、瀋陽等站相連，日均辦理107對列車的到發，年輸送旅客達500百萬人
設施
吉林站擁有東、西兩座站房、高架候車室、無站台柱雨棚及高站台、旅客地道，總建築面積229110平方米，站房的總建築面積為53821平方米，最多可同時聚集6000人。
吉林站站場總規模為8台14線，自西向東依次為普速車場（3台5線）、長吉城際鐵路和吉琿客運專線城際車場（5台9線），並沒有設機走線和通過線。
建造歷史
1912年，隨著吉長鐵路竣工通車，吉林站也投入使用。吉林站是全國最早一批火車站之一，在東北具有非常重要的地位。當時的吉林站只是一個平房，在房頂的四周，建有像城牆一樣的圍欄，站房頂部向上凸起，兼具中國傳統建築風格和俄羅斯建築風格。
·20世紀20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一棟兩層小樓，作為新站房。
1928年，接入吉敦鐵路。
1929年，吉海鐵路通車之時，卻並未接入吉林站，而是選由林徽因設計、梁思成審定的黃旗屯站（今吉林西站）為吉林總站，其原因為吉海鐵路為時任吉林省長張作相主持修建，而彼時吉林站受日本人控制。
1941年，因站房規模不夠，又在站房的西北面新建了一個“票房子”當做候車室。
1945年為紀念蘇聯紅軍烈士，在正對東候車室的廣場中心建一座蘇軍烈士紀念塔。吉林站前蘇軍烈士紀念塔修建於1945年10月，塔高8米多，塔頂是一顆紅五星。這座紀念塔一度成為吉林站前廣場的標誌性建築物。
1960年為修建無軌電車迥轉線將公園分作兩部分，1961年又將廣場拓寬。
1968年將拆除鐵路公園並炸毀蘇軍烈士塔，改建成民眾集會廣場，在廣場西側合建主席台。
1980年，拆掉使用了50多年的老站房，但新站房並未馬上建成，而是建起臨時候車室，臨時候車室僅由一排平房構成，這個簡陋的臨時候車室使用了12年之久。
1982年將會場拆除恢復站前公園。原主席台改為烤鴨店，後改為園中園旅行社，在原蘇軍烈士紀念處修建一座圓形噴水池，內置鐵制芙蓉花。
1985年首次對廣場進行改造，東西方向修築一條4317米長的柏油路。
1987年建設大世界地下商場（地下人防工事）時將站前公園及廣場圓形噴水池全部拆除。
老吉林站
1992年，新站房建起，這個站房設計非常有特色，站房建築為"JL"兩個字母組合，遠看又像船，契合了吉林“船廠”的舊稱。此時的吉林站擁有1個側式站台和2個島式站台，並在當時的站台東側擁有貨場。站房分兩層，2層設兩個大候車室，1層也設計有2個候車室，但一直未開放，而是作為超市使用。
2009年9月1日，拆除於1992年建成的站房，原吉林站客車被分流到吉林西站、江北站兩個臨時客站。並在新吉林站東站房前建立廣場，是為吉林站東廣場。
2011年1月11日，新站房主體建築投入使用，長吉城際鐵路開始運營，開行北京、瀋陽、哈爾濱、長春等方向30對動車組列車，先期開通西站房和6-9號站台（後期為10-13號站台）使用。與此同時，東站房、高架候車大廳、未開通的站台都在施工中。
2011年8月28日，整個站房全部投入使用，吉林市江北站和西站分流業務停止。
2012年12月1日，哈大客運專線開通運營，長吉城際鐵路經長西聯絡線與其接軌。吉林站增開了去大連方向動車組列車，同時調整北京、瀋陽、哈爾濱、長春等方向動車組列車開行方案
2013年9月，吉林站東廣場竣工。吉林站東廣場總建築面積約為97000平方米，分為地上地下共兩層。地上一層為休閒廣場，建築面積為51000平方米，地下一層建築面積為46000平方米，現為為停車場、商場。
改造.
2011年新建成的吉林火車站有8個站台，14個到發線，擁有高速列車客場和全立體換乘系統。其外觀造型似櫓，細部由霧凇點綴，總投資約9.54億元，預計2020年旅客傳送量為1400萬人。新站以中康路和遼寧路為中軸線，對稱布局，分東西兩個站房。站房東西兩側分別布置廣場、停車場等配套設施。通過高架落客平台，徹底解決東西車流貫穿的難題。
新的吉林站站場，將採用跨線式、上進下出站型，旅客通過車行方式行至高架落客平台，進入大廳上車；通過
·步行方式，由站房東側或西側進入進站大廳，通過自動扶梯上高架候車大廳上車；出站旅客通過站台扶梯引流進入地下出站通道，檢票後，通往東西地下車場或進入出站大廳，出入互不干擾。
改造後的吉林站內部
新站旅客上下車的站台由3個擴展到8個，旅客可根據車次分別進入站台，不用長距離行走和排隊候車。
新吉林站周邊，還配套了廣場、停車站、交通換乘中心等項目，與吉林站項目同期進行。交通乘換中心包括：運輸服務區、休閒景觀區、商貿住宅區和道路擴建及市政通道等，計畫總面積在229110平方米，總投資預計將達到25億元。新站將城際鐵路、普速鐵路、公路客運、公共運輸、社會車輛及民航售票聯檢等各種交通換乘轉化為區域性的商業活動中心，形成城市樞紐的新商圈。
