吉利帝豪EC825

吉利帝豪EC825

2009年1010日,“濟南造”首輛轎車在濟南高新區下線,這意味著濟南在成功成為中國卡車基地後,在轎車生產領域取得新突破。“濟南造”首輛轎車下線,成為山東汽車工業的重要組成部分。

基本信息

汽車簡介

吉利集團首款C級車吉利帝豪EC825,2009年10月10日在位於山東濟南的生產基地下線。這款吉利商務車同時也是吉利最高檔的家用車型,在中國自主品牌高端汽車市場中尚屬少見。 吉利EC825將會是繼EC7系列車型推出的新產品,該車定位於中型轎車,將會是帝豪的第二款轎車新車系,EC825和EC718一樣將會採用吉利全新的英文字母 數字的命名方式,EC代表吉利帝豪的轎車車型;8代表車型即中型車;25代表該車的排量或者是擁有和數字代表的同排量車型動力的車型。

下線儀式

山東省委副書記、省長姜大明,省委常委、濟南市委書記焉榮竹,中國機械工業聯合會副會長張小虞,濟南市委副書記、市長張建國,濟南市人大常委會主任徐華東出席“吉利帝豪EC825”下線儀式。來自吉利濟南基地的訊息稱,EC825成功下線標誌著這款車型正式達到商用標準,濟南生產基地將加快新生產線的調試、磨合工作,將EC825打造成為中國自主品牌的高端旗艦車型。

安全性能

帝豪EC825按照吉利自主研發的GTSM(Geely T0talSafetyManagement)安全理念,遵循國際C級車標準,採用吉利全球獨有的BMBS爆胎監測及控制系統製造而成。據了解,這款吉利車是吉利集團實現產品研發和行銷轉型後,採用其最先進工藝技術製造,主要服務於高端客戶的車型。 吉利方面表示,吉利汽車一直堅持自主品牌研發之路,繼續突出產品的安全、節能和環保性能。 EC825安全做到了極致,整車按照C-NCAP 五星級最高標準設計,提供高水準的全方位安全保證,從研發、生產到銷售整個產品生命周期中的安全管理技術,六氣囊加BMBS加豪華安全帶裝置為用戶提供極致的超五星安全保護。 作為吉利2015年規劃中家用市場最高檔的車型,帝豪EC825完全採用歐洲標準打造,遵循國際C級車標準,更節能、更環保,加上吉利全球獨有的BMBS爆胎監測及控制系統,一個安全、節能、環保的自主高端車型躍然而出。作為吉利首款大型豪華商務車,EC825集吉利最新、最先進制造工藝和科技水平於一身,以超大尺寸和超大空間打造中國自主高端車型典範,近乎5米的車長為整車提供更多的空間和想像

動力系統

超過500升的後備容積為更多想法提供可能。以高舒適性、高靜謐性為目標的EC825配備最新的GETEC發動機系列,為整車提供穩定、澎湃動力。動力方面會有2.0L和2.4L兩款發動機與之匹配,其中2.0L發動機最大功率為106kW(143馬力),最大扭矩為188N·m,這款車可能會被命名為EC820。2.4L發動機最大功率為120kW(162馬力),最大扭矩為225N·m。

底盤系統

2009年剛剛成功收購的澳大利亞DSI也為EC825提供高端自動變速器。 配備6速手動變速器,配備7速雙離合變速器全部標配215/60 R16的輪胎。EC825為前置前驅車型,懸掛系統採用前麥弗遜後多連桿,主動安全系統配備ABS EBD和ESC(電子穩定性控制系統)。

詳細參數

外形尺寸 mm 4905×1829×1495 軸距 mm 2805 最小離地間隙 mm 145 乘坐人數 5 最小轉彎直徑 m 11 燃油箱容積L 70 發動機型號 δ4G24 δ4G20 發動機形式 L4 L4 排氣量 I 2.4 2.0 最大功率 Kw/prm 120/5700 160/6000 最大扭矩 Nm/prm 225/4000-4200 188/4000-4200 變速器類型 DCT MT 檔位數 7 6 驅動方式 FF 轉向助力系統 HPS 制動器形式 通風盤/盤 制動防抱死系統 ABS﹢EBD、ESC 懸架系統 麥弗遜/多連桿 輪胎規格 215 /60R16

外形尺寸 mm 4905×1829×1495

軸距 mm 2805

最小離地間隙 mm 145

乘坐人數 5

最小轉彎直徑 m 11

燃油箱容積L 70

發動機型號 δ4G24 δ4G20

發動機形式 L4 L4

排氣量 I 2.4 2.0

最大功率 Kw/prm 120/5700 160/6000

最大扭矩 Nm/prm 225/4000-4200 188/4000-4200

變速器類型 DCT MT

檔位數 7 6

驅動方式 FF

轉向助力系統 HPS

制動器形式 通風盤/盤

制動防抱死系統 ABS﹢EBD、ESC

懸架系統 麥弗遜/多連桿

輪胎規格 215 /60R16

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