簡介
“石茶隼”武裝直升機由南非的阿特拉斯飛機公司研製，研製工作始於1984年，原型機1990年2月首次飛行。1995年投入使用。基本信息
- 乘員： 2（飛行員和武器系統官）
- 長度： 18.73米（61英尺）
- 旋翼直徑： 15.58米（51英尺）
- 高：5.19米
- 旋翼面積： 190.60平方米（301.5平方尺）
- 空機重量：（12,632磅5730千克）
- 載重量： 7,500千克（16,535磅）
- 最大起飛重量： 8750千克（19290磅）
- 動力：2×透博梅卡公司馬基拉 1K2 渦軸發動機，1420千瓦（1904馬力）
- 油容量： 1,854 L（489.8美制加侖）
性能
- 速度： 309公里/小時（167節，193英里每小時）
- 巡航速度： 278公里/小時（150海里，173英里每小時），在海平面（最大巡航）
- 航程： 740公里（380 海里的 437英里），在海平面（最大內部燃油）
- 轉場航程： 1335公里（720海里的829英里）在1525米（5,000英尺）（最大外部燃料）
- 實用升限：20,000英尺（6100米），
- 率爬升： 13.3米/秒
武器
- 1× F2 20毫米機炮，700發
- 8-16× Mokopa ZT-6遠程反坦克飛彈（ATGM）
- 4×MBDA 米斯特拉爾 空空飛彈，
- 38-76×70毫米火箭彈（FFAR）
主要任務
CSH-2武裝直升機原定主要任務為能夠在各種蘇制地對空飛彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮作戰，以及為直升機護航。其代號CSH一2(Combat Sup-port Hetlicopter)就是戰鬥支援直升機的意思。後來由於要對付越來越多的蘇制米—25“母鹿”武裝直升機，於是增加了反直升機與防空任務。為此，對CSH一2的技術性能提出了以下要求：在強火力作戰環境生存性好，出勤率高，能晝夜作戰；飛行員工作量少，導航精確；續航時間長，有大的轉場距離；為部署到遠離維護中心的地方作戰，維護性與可靠性要好；應具有在沙塵環境中作戰的能力。此外，還要求能與南非陸軍現有的指揮、控制和通訊系統相適應，並能在南非現有工業的基礎上製造。使用壽命30年。優於在南非具有明顯地形地物特徵的叢林上空飛行難於導航，飛行員工作量大，容易疲勞，所以減少飛行員的工作量和疲勞是對直升機的主要要求。導航精確和駕駛艙高度自動化，以及機體的低振動性也是出於這種考慮。而且低振動性對提高直升機的可靠性也很有利。
對武器系統的要求是保證每一發炮彈命中目標，航炮攻擊應有高精度和高速度。需要時，射擊員能在一定距離上用一發炮彈擊中人那樣大小的目標，而不是像美國和原蘇聯的武裝直升機那樣，採用“彈幕”殺傷的方法。直升機所帶飛彈和炮彈應與南非陸軍所用的通用，以便能在戰場上方便地得到補充，而不需要專門進行補給。
外形布局
CSH一2的研製採用了儘量利用現有技術的方針，如利用了“美洲豹”直升機的旋翼和發動機等動力部件，設計師們借鑑了美國休斯公司AH-64武裝直升機的設計技術，所以花錢少、風險小、收效快。CSH一2直升機的外形布局與AH一64很相似，採用了單旋翼帶旋槳的布局形式。該機縱列階梯式駕駛艙使機身較為細長；後三點跪式起落架使直升機能在斜坡上著陸；兩台渦軸發動機安裝在機身肩部，可提高抗彈性。此外，它也採用短翼來攜帶火箭、飛彈等武器。前視紅外、雷射測距等探測設備位於機頭，機頭上安裝有外露的機炮。駕駛艙
“石茶隼”的駕駛艙舒適，自動化程度高。機組由一名駕駛員和一名射擊員組成，駕駛員在前，射擊員在後，這有利於駕駛員在空戰中眼觀六路，耳聽八方，好隨機應變。射擊員艙也有全套操縱裝置，如果駕駛員受傷不能駕駛時，射擊員也能操縱直升機。通常，射擊員在前座對瞄準射擊比較有利，但由於“石茶隼”改進了觀測、瞄準裝置，能把探測目標的光信號傳輸到后座瞄準顯示器，所以射擊員在后座也不會影響瞄準射擊。而且兩名飛行員也都能在各自的顯示器上觀察目標圖像。駕駛艙視界良好，朝下、朝後的視界都好。
機體的振動非常小，這歸功於設計出色的隔振系統，它能把旋翼和主減速器產生的振動與機身隔離開。在地面，通過調整該系統的擺動質量，使其對特種振動頻率發生反共振，這樣旋翼的振動便會減小90%，所以在直升機機身上能察覺到的振動極小。駕駛過“石茶隼”的每一位飛行員都證實了這一點。有的飛行員認為，“石茶隼”的振動與固定翼飛機的振動差不多。這也是減輕飛行員疲勞的主要措施。
座艙內設有一台小型數據存儲器，它是一台小型計算機。它可存儲飛行計畫和最新的作戰數據，如對方地面部隊、探測雷達、地對空飛彈和高射炮的位置等，並能把目標數據顯示在數據圖上。此外，也可存入自己飛入和撤離的航線、供隱蔽的地形數據、無線電頻率等。精確導航系統可利用全球衛星定位系統，在把小型數據存儲器插接到駕駛艙的數據傳輸裝置上，使飛行計畫傳輸給導航系統後，導航系統能自動為有100個定位點的5條不同的飛行航線導航。
前後駕駛艙各有3個單色多功能顯示器，它們與夜視鏡是全兼容的。每個顯示器都能顯示所要求的圖像，如導航與任務地圖、武器瞄準圖像、威脅報警情況等。也能顯示執行任務所用的無線電頻率，並能用顯示器螢幕周圍的硬體與軟體功能鍵輸入或處理數據。
武器系統
CSH—2裝有機炮，可帶火箭、飛彈等一般反坦克直升機所帶的特種制式武器，火力很強。與AH一64“阿帕奇”武裝直升機不同的是，“石茶隼”炮塔安裝在機頭下前方，而不是在機身正下方。這個位置有利於空戰時射擊、因為機炮上射範圍不受機頭遮擋。炮塔內裝一門20毫米GA—l機炮，體積比AH一64大得多。但直升機結構能吸收30毫米口徑機炮的后座力，所以也可裝30毫米機炮。炮塔隨主瞄準具以及頭盔瞄準具的運動而運動。飛行員與射擊員都能使用機炮，但飛行員有優先使用權。彈藥箱採用隔熱設計，以免意外時炮彈被高溫引爆。後掠式短翼向內裝有武器瞄準機。兩個內側掛架可掛18枚68毫米火箭發射巢，相對直升機能作俯仰運動，便於瞄準攻擊目標。
外側掛架能接容量為330升的可拋投油箱或ZT—3“蛇鵜”反坦克飛彈。兩個翼尖掛各能掛載一枚V3B"短刀"紅外尋的空對空飛彈，該飛彈具有在飛行員的頭盔瞄準具不對準目標的情況下，發射攻擊目標的能力。所掛ZT—3雷射制導反坦克飛彈，與南非陸軍的“蜜獾”反裝甲車所用的飛彈相同，航炮炮彈也是如此，容易維護和補給。
目標探測、截獲和跟蹤系統(TDATS)由陀螺穩定系統和轉塔組成，轉塔上裝有前視紅外電視攝像機、雷射測距儀、飛彈雷射指令發射機和飛彈測向計。武器瞄準有3種方式：使用TDATS轉塔、使用飛行員的頭盔瞄準具或使用飛行員平視顯示器十字瞄準線。
生存能力
“石茶隼”的生存性採用了階梯式原理：首先是不被探測；如被探測，求不被擊中；如被擊中，求不墜毀；如墜毀不可避免，則求墜後生存。與探測有關的4個方面是：目視、雷達、紅外和音響。降低目視信號的方法有：採用偽裝塗料、小的機體正面橫截面積和使用反射陽光最少的平板玻璃窗。但主要的方法還是利用地形、隱蔽物和在夜間作貼地飛行。“石茶隼”能依靠有關係統作長時間貼地飛行，飛行員不必高度集中精力。飛行員在前座也有利於在超低空飛行時進行駕駛。直升機的觀測瞄準系統具有遠距離探測能力，其探測距離白天為8．5公里，夜晚為4．5公里，因此可減少被對方目視探測的機率。該系統還使“石茶隼”能—覽出隱蔽物外記錄戰場情況，然後回到隱蔽物後懸停選定目標，並標出其位置，最後作躍升進行快速攻擊。
“石茶隼”的雷達反射截面積較小、隱身性較好。因為它採用了小的機體正面橫截面、後掠式短翼、敷有金屬膜的平板駕駛艙玻璃、進氣道遮擋了壓氣機的內藏式發動機等措施。此外，它還具有主動電子對抗手段和良好的貼地飛行性能，這也減少了被雷達探測的可能性，對付紅外探測的方法除貼地飛行外，還有：在需要的部位塗敷偽裝塗料層，發動機排氣與吸入的冷空氣以1：1混合降低排出溫度，遮擋、禁止發動機排氣等，這些措施使直升機的紅外特徵信號減少了96%。
“石茶隼”利用地形、地物隱蔽作低空快速飛行來破壞對方實施的音響探測。它的內藏式進氣道、紅外抑制排氣等措施也大大降低了噪音。“石茶隼”的噪音大約只是“雲雀”III直升機噪音的一半。在叢林地帶，“雲雀”III飛行的響聲在飛來之前5分鐘就能聽到，而“石茶隼”則在飛來之前10至15秒鐘才能聽到聲音。
“石茶隼”直升機的所有關鍵部件都是雙余度的，不可能採用雙余度的部件也有其它部件遮擋，例如，主減速器就被兩台發動機所遮擋。駕駛艙兩個座椅都有陶瓷裝甲板，其它需要裝甲的部位則有丙烯酸材料裝甲。兩台發動機裝在直升機肩部，分隔距離較大，可防止一發炮彈擊中兩台發動機。主減速器和發動機設有火警感測器和滅火系統。所有油箱被12．7毫米穿甲彈穿透後能自密封。所有操縱拉桿被12．7毫米槍彈擊中後仍能工作，並能經受1100攝氏度高溫燒烤15分鐘。“石茶隼”在被打掉尾槳後能繼續飛行，大的垂直尾面在滑跑著陸時能提供足夠的操縱。前風擋玻璃能承受1．8千克重大鳥以278公里時速的撞擊。機體外的電纜切割器，可防止直升機低空飛行時撞擊電纜。“石茶隼”能以6米/秒的下降速度作硬著陸。在10米/秒的下降速度垂直撞擊地面時，起落架、座椅和可壓皺結構能逐級吸收撞擊能量，使飛行員仍能生存。同時，墜毀感測器和易斷連線器會立即切斷電氣系統，並立即隔離燃油系統，從而防止發生火災。如果機身被撞擊成扭曲形狀，艙門打不開，飛行員可按按鈕炸開艙門逃生。
