南橋上海之魚

“上海之魚”比肩杜拜棕櫚島
城市增長邊界北至大葉公路，東至浦星公路，南至平莊公路，西至南沙港和滬杭公路，規劃控制面積約84平方公里。規劃人口規模75萬-100萬人。
“低碳·生態·智慧·宜居”——南橋新城地處杭州灣北岸咽喉，與大浦東毗鄰而居。不久的將來，一座低碳生態新城將在南上海崛起。根據近期出爐的南橋新城總體規劃最佳化修編方案，計畫用15年左右的時間進行打造，南橋新城將不僅成為奉賢區的政治、經濟、文化中心，還將成為上海杭州灣北岸板塊的綜合性服務型核心新城，服務長三角南翼以及大浦東地區的重要樞紐和門戶。
“上海之魚”成為南橋新城規劃最大亮點作為南橋新城規劃中的最大亮點，由4.78平方公里的中央生態林地和2.3平方公里的“上海之魚”構成的城市生態核心，將輻射整個新城範圍內的老城、城北、城南三大綜合片區以及一個產業片區，以依託水系景觀形成的環狀生態綠帶，串聯依託浦南運河和金匯港而形成的解放路公共服務帶和金匯港生態景觀帶，形成“一核聯四片、一環串兩帶”的空間布局。
在這片規劃面積超越紐約中央公園的“上海版”的中央公園中，“上海之魚”無疑是點睛之筆。融合時尚元素將土地雕塑成魚型：由魚身、魚尾、魚鰭等三大湖面構成魚身水體，金匯港和浦南運河構成外圍水系，形成以魚身為中心的圓環水道。整條“魚”的規劃面積2.3平方公里，建築面積達129.07萬平方米。
據悉，項目已與美國朗潤公司簽署了戰略合作意向，而杜拜最具標誌性的住宅及旅遊項目棕櫚島正是該公司設計力作。記者昨天實地探訪了“上海之魚”規劃地塊，雖然目前該區域主要道路兩側仍以防護林和田園風光為主，不過，隨著項目建設正式啟動，這裡將建成高品質住宅及各類度假村、野餐水灣、湖心生態島、遊艇文化館、水岸商業街及五星級水療酒店等設施。“上海之魚”建成後，其創意和硬體設施將可與候選“世界第八奇蹟”的棕櫚島一較高下。
軌交、越江隧道先後建成 對接市區駛上“快車道”
長期以來，奉賢給市民的第一印象就是“遠郊”。而隨著軌交5號線延伸段、閔浦二橋、虹梅南路－金海路越江隧道將於近期先後建成，未來幾年內，困擾奉賢居民的出行難問題將得到有效改善。
據介紹，目前閔浦二橋已實現合龍，將於世博會前通車；去年底開工的虹梅南路-金海路隧道有望於世博會後建成，屆時，從南橋新城開車通過隧道穿越黃浦江，可以直通中環線，到徐家匯僅需二三十分鐘的車程；軌交5號線奉賢段部分站點已經開工，擬在奉賢境內設8座站點。由市政府主導的大型居住社區的規劃醞釀則使軌交8號線的延伸被提到了議事日程。
在對外交通風馳電掣體驗的同時，新城的內部交通組織則別有一番風景，將突出宜居特徵，以生態宜居居住區的標準構築新城內部道路系統，適當提高路網密度，縮減車道規模、增加隔離綠帶，並預留充足的慢行空間，由此構造安全、舒適、宜步行的空間結構，鼓勵在新城內部採用更綠色的公共運輸、非機動車等交通方式，以實現生態環保、清潔低碳的宜居新城定位。
眾多知名開發商入市 地標住宅樓盤單價1.2萬
綠地南橋老街、正陽世紀星城、招商地產(17.87,0.49,2.82%)“南橋1號”、恆盛湖畔豪庭、南橋國際商業廣場……眾多知名地產開發商的關注和投入，讓南橋新城在住宅、商業地產開發上顯得後勁十足。記者了解到，目前規劃區域內住宅單價已全面“破萬”，而諸如恆盛湖畔豪庭等地標性新建住宅樓盤的均價，則已達到12000元/平方米以上。
作為南橋新城發展的“支撐點”，南橋中小企業總部商務區將成為重點開發區域，也是全市20個現代服務業集聚區之一。據了解，該區域規劃控制面積1.47平方公里，規劃建築面積256萬平方米。其中，商務和商業面積172.58萬平方米，住宅83.47萬平方米。商務區的建設不僅將成為南橋新城重要的功能板塊，而且也力圖打造南上海現代服務業的新高地、長三角特別是其南翼中小企業借力上海的新平台。
根據規劃，商務區一期即南奉公路與中心綠地之間區域已建有南方國際商業廣場、百聯購物中心、綠天商城、綠地望海新都、銀河麗灣；商務區二期即中心綠地與環城南路之間區域已建有或在建中國中小企業大廈、南橋國際商業廣場；而三期即環城南路上海繞城高速之間區域業已啟動動遷，進入開發倒計時，並吸引了諸多地產大鱷關注的目光。
擁有公園面積比紐約中央公園還要大的南橋新城，今後，在上海的版圖上將崛起三座新城，南橋新城作為三大新城之一，也將成為上海人買房安家的新選擇。
上海市規劃委員會日前審議並原則同意 《關於加快推進上海新城規劃建設工作情況的匯報》。三大新城中，南橋新城規劃人口規模為75萬-100萬人。
市委副書記、市長韓正指出，郊區新城規劃一定要堅持低碳、宜居、人性化的理念，在人車流科學設計、功能多元化發展、留足戶外公共活動空間、保護和傳承歷史文脈、積極套用環保新材料等方面，應更加科學、超前和細緻地考慮。