簡介
安地鎖搶車位協商停車，是北京東直門街道東外大街社區北汽摩大院居民共同協商形成的一個停車制度。該小區是一個典型的老舊小區。院內四五棟樓，樓間幾條從幾米到十幾米寬的道路。由於地方不寬裕，過去有人裝地鎖，甚至一個車位安裝兩個地鎖互相搶地盤。車位利用率下降了；鄰居間為車位發生口角；老人散步、小孩玩耍時還會被絆倒等問題相繼發生。
該小區居民都是老北汽聯合製造公司的員工，司機多，對停車管理有經驗，藉助這一優勢基礎，2013年1月14日，在居委會組織下，小區里30多名居民代表成立了“一路同行”車友俱樂部，相當於十分之一的住戶參與停車位協調。最後達成了協商停車，並配有義務引導員維持秩序的停車方案。
制度形成
拆地鎖
協商停車車友會首先對小區的摸底顯示，安裝地鎖後，小區里最多能停約150輛汽車。如果拆除地鎖，擠出空間後統一規劃車位，加上一些方便挪車的臨時車位，就可以停下200多輛汽車，再通過錯峰停車、周邊道路和單位夜間停車，基本可以解決停車難的問題。
居民自己做工作，互相說服，“柔性拆除”，一個個地鎖由車主自己拆掉了。包括居委會、業主單位在內，全都不留一個地鎖。
義務調度
地鎖拆除後，還有很多細節問題需要解決，比如“一下找不著車位怎么辦？”“車子堵住了找誰？”“怎么防止一輛車占倆位？”“有些角落只有一個半車位，能不能搭配停倆小車？”30多名老司機通過協商得出來最終的解決方案：車友俱樂部的老會員成了時不時在院子裡轉悠的義務引導員，維護停車秩序。遇到手生的司機，這些有著二三十年駕齡的老司機，打個招呼就能幫著停車。
配套服務
除了引導，其他各種配套的制度、服務也都很快完善。例如，每輛車都登記造冊，留下聯繫方式；門衛會給臨時來車發放聯繫卡，車滿後會及時告知進院車輛；錯車必須互相禮讓。為方便挪車，有的車主習慣了把鑰匙放在門衛處。有次一個小車要走，發現前後就10厘米的空間。門衛拿著鑰匙把後車倒了一下，車很快就順利出去了。
制度維護
規範停車見效後，幾乎所有居民都開始自覺維護這一做法。與人方便與己方便，大家都有了主人翁的意識，把這個當自己家的事。在稀缺的停車位資源面前，利益爭奪是一道減法；利益協商共享，則是資源利用最大化的加法。
