北京磁懸浮S1線

北京捷運門頭溝線，規劃階段曾稱北京市郊鐵路S1線、大台線，是北京市已經建設的一條中低速磁懸浮軌道線。該線路連線北京城區與門頭溝區，西起石門營站，向東經蘋果園站，終點至慈壽寺站於6號線、10號線相接。工程已經於2014年6月全線開工建設，計畫於2017年底通車。 S1線是北京第一條磁浮線。“運行的時候，磁浮列車將浮起大約1厘米。” S1線中低速磁浮列車的運行，依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲。

線路信息概況

門頭溝線全長10.869千米，其中地下線2.969千米，過渡段0.200千米，高架線16.700千米，全線設站12座，其中高架站10座，地下站2座，停車場設在田村，車輛段設在石門營。

線路西段（石門營至蘋果園）於2014年5月開工，2017年12月通車；

在規劃圖紙上，S1線呈現出“反Z”形狀，自西向東分設石門營、小園、礦務局、上岸、石龍路、四道橋、金安橋、蘋果園8座車站。最西端位於門頭溝新城，向東到達石景山區蘋果園站。