加萊特進氣道

加萊特進氣道是空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道。進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣，而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作。渦輪噴氣發動機壓氣機進口流速的馬赫數約為0.4，對流場的不均勻性有嚴格限制。在飛行中，進氣道要實現高速氣流的減速增壓，將氣流的動能轉變為壓力能。隨著飛行速度的增加，進氣道的增壓作用越來越大，在超音速飛行時的增壓作用可大大超過壓氣機，所以超音速飛機進氣道對提高飛行性能有重要的作用。

基本信息

• 中文名：加萊特進氣道
• 英文名：CARET

• 根據：超音速激波增壓原理
• 又稱：後掠雙斜面超音速進氣道
• 優點：適用範圍廣、技術成熟，風險小

簡介

加萊特進氣道

卡爾特進氣道”就是“caret”，中文叫做“後掠雙斜面超音速進氣道”或者“雙斜切乘波進氣道”（ 還有叫“尖脊進氣道”的）。 CARET進氣道速度適用範圍廣、技術成熟，風險小，但結構複雜，重量大。

原理

CARET進氣道是在高速乘波機理論的啟發下面提出的，利用了超音速激波增壓原理。在飛機大M數飛行時，激波貼附在進氣口邊緣，波後突然增壓的氣流進入進氣道，CARET進氣道通過氣流經過激波後使氣流減速，而經過激波減速後的氣流是均勻的，這部分氣流可以有效的提高進氣道內部的氣流性能，適合發動機的進氣需要，不需要安裝複雜的進氣調節控制系統。在進氣道內部有多派跗面層吸收孔，在進氣道側面有1個固定排氣開口，可排出附層面空氣。

用例

目前只有美國的F22、F-18E/F等少數機型採用了這種進氣道布局。