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列車縱向動力
列車縱向動力，是當列車或成組機車車輛處於運動狀態時產生於車輛和車輛之間以及機車和車輛之間車鉤緩衝裝置上的力。列車的縱向運動可分為穩態運動和非穩態運動兩類...
列車縱向動力 正文 配圖 相關連線 -
動力分散式列車
動力分散式列車是鐵路列車（俗稱火車）的一種牽引方式，特點是動力來源分散在列車各個車廂上的發動機，而不是集中在機車上。
簡介 特性 在各地的名稱 歷史 優點 -
動車組[以動車組合為特徵的列車]
動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train），是現代火車的一種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若干節不帶牽引...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
動車組列車
動車組列車就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起，而動車組技術來源於捷運，是一種動力分散技術。因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
動車組列車[以動車組合為特徵的列車]
動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train ），是現代火車的一種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若干節不帶牽...
火車簡介 動力分配 主要優點 認識誤區 主要特點 -
懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。 1922年，德國工...
系統組成 現存系統 分類 關鍵技術 套用前景 -
磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只有空氣的阻力。磁懸浮技術的研究源...
列車簡介 技術系統 現存系統 列車類型 關鍵技術 -
列車制動
列車制動是藉助於摩擦作用或其他方法使列車在運行中減低速度、停止運動或作勻速運動，或在停留中不致溜逸。列車制動是由列車制動裝置發出的內力所產生的外力──制...
列車制動 正文 配圖 相關連線 -
動力分散式
動力分散式是鐵路列車的一種和動力集中式相對的牽引方式，特點是動力來源分散在列車各個車廂上的發動機，而不是集中在機車上。動力分散式列車有兩種動力來源，包含...
特性 在各地的名稱 歷史 優點 缺點
