簡介
光谷火車站是武黃城際鐵路的一個重要站點，但這個站點還不能啟用。
光谷火車站的前期工作已經完成，正在等待相關部門批覆，批覆下來後與捷運站同步修建。如果進展順利，預計2014年10月左右開工建設。
配套建設
關山長途汽車站，是2號線南延線，29號線換乘站，雄楚BRT終點站。
按照規劃，光谷火車站成為光谷地區的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面，光谷火車站是武鹹(武漢-鹹寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點；在軌道交通方面，光谷火車站是捷運2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流；在常規公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
歷史信息
鑒於流芳火車站在光谷乃至武漢交通中的重要地位，不少熱心市民建議將流芳火車站更名為光谷火車站。2014年3月份武漢東湖開發區建設局已採納市民的建議，發文至武漢鐵路局建議改名。
流芳火車站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，是一個鮮為人知的小站，除了鐵路職工的通勤火車，很少有火車在此停靠。但按照規劃，幾年以後，流芳火車站成為光谷地區的綜合交通樞紐，武漢的第五大綜合交通樞紐。
在城際鐵路線上，流芳火車站是武鹹(武漢-鹹寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點；軌道交通中，流芳火車站是捷運2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，流芳火車站東廣場北側新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流；此外，流芳火車站還是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
武黃城際鐵路的起點原來是武昌火車站，然後途經南湖東站、光谷火車站前往黃石。光谷火車站是武黃城際鐵路的一個重要站點，但這個站點目前不能啟用，因為還未開工建設，所以武黃城際鐵路的起點改為武漢火車站。光谷火車站到底何時開工？記者昨從武漢城建部門獲悉，目前光谷火車站的前期工作已經完成，正在等待相關部門批覆，批覆下來後將與捷運站同步修建。如果進展順利，預計今年10月左右開工建設。
光谷火車站的前身是流芳火車站。該站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，是一個鮮為人知的小站，除了鐵路職工的通勤火車，很少有火車在此停靠。
按照規劃，光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐，也是武漢的第五大綜合交通樞紐。在城際鐵路方面，光谷火車站是武鹹(武漢-鹹寧)、武黃(武漢-黃石、黃岡)城際鐵路的重要節點；在軌道交通方面，光谷火車站是捷運2號線的南延長線和29號線的換乘站；在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流；在常規公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站。
據了解，目前武漢已經建成漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站三大綜合交通樞紐，第四大綜合交通樞紐—新漢陽火車站正在選址。
