簡介
依維柯公司產品分為依維柯和躍進兩大平台。依維柯品牌設計綱領為年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬台柴油發動機，有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。
南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託義大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅義大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬體設施，全面套用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發周期，保證了新產品的設計質量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和義大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司套用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網路，為廣大用戶提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A-2001等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續最佳化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
在公司建設和發展過程中，胡錦濤、江澤民、吳邦國、朱鎔基、李嵐清、宋平、榮毅仁、鄒家華、費孝通等黨和國家領導人先後親臨視察指導工作，極大地鼓舞和鞭策了全體員工。公司先後榮獲全國外商投資雙優企業、用戶滿意服務單位和質量消費者可信監督單位等稱號。2007年12月26日，上汽集團和躍進集團全面合作協定在京簽署，從此，公司進入新的發展時期。南京依維柯將依託股東在產品、供應鏈、銷售等方面的資源集成優勢,秉承“高效、務實、創新、共贏”的經營理念，全力打造國際一流商用車基地。
產品系列
依維柯隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產10萬輛輕、中、重型汽車、產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車以及客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。
企業文化
NAVECO經營理念：
生產理念：精益管理法
質量理念：精細化管理法
生存理念：以市場為背景，接受市場挑戰
人才理念：靠得住，有本事
品牌理念：經典品牌，一流品質
行銷理念：熱情務實博愛共贏
競爭理念：快者為王，速度第一
服務理念：以誠為本，愛心無價
資本運營理念：盤活資產，實現共贏
環保理念：依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續最佳化綠色環境
品牌榮譽
依維柯標誌IVECO發動機創造多項世界記錄
1980年，IVECO發布了世界第一台車用重型增壓柴油發動機；
1985年，IVECO發布了世界第一台車用輕型超快直噴柴油發動機；
1989年，IVECO發布了世界第一台車用輕型EGR柴油發動機；
1992年，IVECO發布了世界第一台車用重型電控柴油發動機；
1999年，IVECO發布了世界第一台車用輕型共軌電噴柴油發動機
新千年的榮譽
2000年，依維柯DAILY榮獲“InternationalVanoftheYear2000”(世界2000年度廂式車)；
2003年，依維柯Stralis榮獲“InternationalTruckoftheYear”(世界2003年度卡車)；
2004年，依維柯DAILY榮獲“BestLightTruck”（最佳輕型卡車）；
2005年，依維柯DAILY榮獲“FleetVanoftheYear”(2005年度廂式車)
主要車型
依維柯Daily依維柯寶迪
依維柯都靈
依維柯快運王
依維柯歐霸
評價
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和義大利，為產品高質量提供了可靠保證。公司套用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD\CAE\CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網路。為廣大用戶提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創品牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS16949和GJB9001A-2001等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。
環保是南京依維柯追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產環保汽車；預防為主，持續最佳化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發與生產，先後推出了符合：“歐洲Ⅱ號”、“歐洲Ⅲ號”排放標準的整車和發動機產品。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審核驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。
進入新世紀，南京依維柯進入快速發展時期，2002年至2006年銷量連續五年穩定增長，企業實力全面增強。南京依維柯為中國市場貢獻的IVECO品牌汽車超過20萬輛，躍進品牌汽車超過140萬輛。面向未來，公司秉承“高效、務實、創新、共贏”的經營理念，引領企業不斷發展壯大，為全力打造國際一流商用車基地，翻開了跨越發展的新篇章。
相關動態
力爭2020年成為中國變速器領域領頭羊
根據中汽協發布的數據，2013年中國汽車產銷再次雙雙突破2000萬輛，並連續第5年成為全球最大的汽車市場。而業內專家預言，未來幾年中國新車銷量仍有望在2000萬輛上下浮動，這意味著中國車市仍將有望維繫穩定的市場增幅。
而為車企提供配套產品的零部件供應商無疑將繼續受益於持續增長的中國車市，其中包括杭州依維柯傳動技術有限公司，該公司由杭州前進齒輪箱集團股份有限公司、菲亞特克萊斯勒汽車集團與廣州汽車集團零部件有限公司合資組建。近日，杭州依維柯變速器有限公司總經理蔡迪霓接受了蓋世汽車網記者的專訪，並分享了公司的業務發展現狀與未來發展願景。
聚焦本土客戶需求
蔡迪霓表示，鑒於中國市場不斷增長的需求，過去幾年來杭州依維柯傳動技術有限公司業務得到了強勁的發展。現階段公司擁有包括依維柯、菲亞特克萊斯勒、廣汽、奇瑞等車企在內的客戶群體。
“目前，杭州依維柯的產品陣營主要由依維柯S系列、菲亞特C系列、奇瑞QR系列和公司自行開發的H系列汽車變速器構成。”蔡迪霓這樣告訴記者。其中S系列採用了依維柯的技術，且主要面向出口，目前在整體業務中占據25%的比例。而H系列變速器以手動變速器居多，且主要聚焦於本土客戶的需求，在公司整體業務中同樣占比25%。至於菲亞特C系列變速器則由菲亞特克萊斯勒汽車授權生產，代表了杭州依維柯的最先進的技術，在整體業務占比重中達到了50%。比方說七速乾式雙離合變速器。
由杭州依維柯生產的型號為C725的七速乾式雙離合變速器以較好的燃油經濟性、環保性、駕駛性能、駕駛樂趣得到了廣汽菲亞特的青睞，目前該變速器在菲亞特在中國最新上市的致悅車型上得到了套用。
自2013年大眾DSG事件以來，公眾對於雙離合變速器的技術一直有所質疑。對此，蔡迪霓稱公司不願對此置評。但是僅從雙離合變速器本身而言，這在歐洲已經是相當成熟的技術了，且在阿爾法羅密歐等高端車型上也得到了成功套用並在全世界範圍獲得了不俗表現。杭州依維柯的雙離合變速器在歐洲和中國的不同路況下經歷了超過200萬公里的測試，並針對中國消費者的特殊需求進行了設計與定製，可以滿足中國消費者的使用需求。目前，杭州依維柯的所有工程技術均由菲亞特克萊斯勒汽車集團提供支持，此外，公司在上海嘉定設有一研發中心，主要用於從事動力系統的套用性研發。
未來變速器行業發展趨勢：節能、多檔化。
此前，業內對於自動變速器未來是否會取代手動變速器爭論頗多。對此，蔡迪霓認為，以中國市場為例，手動變速器仍有較高需求，不會全部被自動變速器取代。從目前來看，中國市場的手動變速器占比大約70%，而自動變速器則為30%。未來手動變速器仍有望覆蓋約30%的市場份額。
儘管中國本土車企與零部件供應商近年來注重提升內部技術能力，但是依舊改變不了自動變速器技術依賴外資企業的局面。對此，蔡迪霓認為，首先應該肯定自主品牌在技術上取得的進步，並相信隨著本土企業的不斷努力和持續投資，未來中國本土的自動變速器技術可以逐漸追趕至歐美同等水平。基於對市場的調研，未來兩年中國車企有望採用多檔化的變速器，如8速變速器、9速變速器等，杭州依維柯正在加強與部分中國本土車企的合作，利用豐富的變速器行業經驗，幫助中國車企適應這樣的發展趨勢。
隨著節能減排政策的日益趨緊，未來燃油經濟性將成車企的重要考核標準，這也是杭州依維柯引入其自行研發的DDCT技術的重要原因，該技術極大地適應了這一趨勢。
發力2020成為行業領先者
據蔡迪霓透露，杭州依維柯的手動變速器產能大約設定為20萬台左右，而DDCT變速器產能有望實現30萬台左右。根據公司的規劃，預計到2018年，杭州依維柯有望實現50萬台的年產能。
為了實現這一產能目標，公司一方面加大投資，同時進一步擴充客戶基礎以期與產能匹配。據悉，杭州依維柯在新工廠的投資已達20億人民幣。
採訪最後，蔡迪霓表示，杭州依維柯既有外資技術背景，同時又擁有豐富的本土客戶配套經驗。“鑒於中國市場的強勁需求，我們相信未來我們的產品將得到更多客戶的青睞。我們的願景是到2020年成為中國市場變速器領域的引領者。”
依維柯改裝房車南京依維柯內飾改裝2014
依維柯寶迪作為上南合作之後的第一款重量級產品，PowerDaily寶迪在北京車展亮相之後，即被冠以“中國輕客新榜樣”的稱號。此次登入北京銷售，也標誌著這款產品正式進入市場，為高端輕客市場注入了新的活力。
與都靈系列“微笑含蓄”的前臉相比，這款新車在外觀上最大的改變莫過於“豪放大笑”的前臉設計。全新設計的“U型”前進氣格柵，為PowerDaily寶迪注入了新鮮的時代元素。此外，這款新車延續了依維柯輕客經典的短頭、寬體、大空間的設計，品牌特徵十分鮮明。
除了外觀的改變之外，PowerDaily寶迪還具備了大動力、高環保和低油耗的核心競爭力。據介紹，這款產品配備了3.0升F1C大功率發動機和ZF技術5檔變速箱，不但完全滿足國Ⅳ排放標準的需求，而且能夠輸出107Kw的超大功率，代表了中國輕客的頂級動力水平。而德國博世第二代高壓共軌技術的套用，則使燃油消耗更加精確，從而大大降低了PowerDaily寶迪的油耗。
08年一月份，北京已經正式實施國Ⅳ排放標準，而PowerDaily寶迪的上市，則讓南京依維柯成為北京地區唯一能夠提供國Ⅳ柴油輕客的廠商。對於南京依維柯來說，北京地區的外企較多，用戶消費水平較高，對產品的品牌高度、性能質量都十分重視，歷來是高端輕客廠商的必爭之地。“PowerDaily寶迪的上市，可以說是為北京地區的用戶提供了新的輕客選擇標準，將進一步鞏固南京依維柯在高端輕客市場中的領導地位。”
