伊斯坦堡公園賽道

伊斯坦堡公園賽道

伊斯坦堡公園賽道伊斯坦堡公園賽道作為F1中僅有的三條逆時針方向的賽道之一(另兩條為巴西和聖馬利諾), 在這裡,對賽車的調教與其他比賽有很大的不同,完全不同的駕駛感覺也是對車手的挑戰。

簡介

伊斯坦堡公園賽道伊斯坦堡公園賽道
伊斯坦堡公園賽道作為F1中僅有的三條逆時針方向的賽道之一(另兩條為巴西和聖馬利諾), 在這裡,對賽車調教與其他比賽有很大的不同,完全不同的駕駛感覺也是對車手的挑戰。
伊斯坦堡公園賽道首次出現再2005年的賽歷上,這條5.338千米的賽道由久負盛名的德國Hermann Tilke負責設計,該公司同時負責設計了雪邦,巴林以及上海賽道。
伊斯坦堡公園賽道由14個彎道組成,其中包括8個左彎和6個右彎,賽車的最高時速可以達到330 km/h。
圈數 58lap
賽道單圈 5.338km
比賽全程309.356km
賽道記錄1'24.770(2005)J.P.Montoya

其他

發車之後的1號彎角6檔 306 km/h
2號彎是一個緩長的右彎4檔 227 km/h
到達3號彎前,車速可以達到6檔 310 km/h
4號彎是一個接近90度的慢彎賽車減速至 2檔 110 km/h
5號彎緊接著四號彎 2檔 125 km/h
通過6號彎,在第一個計時段之前,達到 5檔 250 km/h
緊接著將大力剎車,通過7號彎 2檔 110 km/h
8號彎之前,賽車可以達到6檔 290 km/h
在9號彎角,賽車要從6檔 320km/h減速至2檔 121 km/h
並在10號彎中加速,在直道的白點位置達到5檔 250 km/h
在11號彎之前,車速可以達到 6檔 314 km/h
在12號彎前的速度測試點,達到最高時速6檔 330 km/h
減速通過賽道最慢的彎角12號彎 2檔93 km/h
連續通過13號彎 2檔 125 km/h
和14號彎2檔 110 km/h
完成一圈的比賽

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