京九高速鐵路

京九高速鐵路

京九高速鐵路,又稱京九高鐵、京九客運專線,是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈,十三五時期開工建設,線路走向與京九鐵路平行,北起北京,南至香港九龍,連線北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個省(區、市、縣)。

京九高速鐵路是連線京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群、長江中游城市群、珠三角城市群等國家級城市群的主要高鐵幹線。京九高鐵由京雄高鐵(北京-雄安新區)、雄商高鐵(雄安新區-商丘)、商杭高鐵(商丘-合肥-杭州)、合安九高鐵(合肥-安慶-九江)、阜岡九高鐵(阜陽-黃岡-九江)、昌九高鐵(九江-南昌)、昌吉贛高鐵(南昌-贛州)、贛深高鐵(贛州-深圳)以及廣深港高鐵(廣州-香港)等新建線路和既有線路接駁而成,途經北京、雄安新區、衡水、邢台、聊城、濮陽、濟寧、菏澤、商丘、亳州、阜陽 、合肥、麻城、黃岡、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。

基本信息

建設歷程

2015年10月7日鐵三院公布的環評數據整個京九高鐵走向基本確定,線路時速為350公里每小時。京九高鐵從北京引出,經北京新機場、河北雄安新區、衡水、邢台(清河縣)進入山東聊城、河南濮陽台前,跨黃河後進入山東濟寧、菏澤,後經河南商丘由商杭高鐵北段(商丘至阜陽段)進入安徽阜陽,分合肥、黃岡兩路到達江西九江,經南昌、吉安、贛州進入廣東河源,再經惠州、東莞塘廈到達深圳北站,最終連線香港。

2016年7月,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合發布了《中長期鐵路網規劃》,勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

線路介紹

京九高速鐵路是連線京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群、長江中游城市群、珠三角城市群等國家級城市群的主要高鐵幹線。京九高鐵由京雄高鐵(北京-雄安新區)、雄商高鐵(雄安新區-商丘)、商杭高鐵(商丘-合肥-杭州)、合安九高鐵(合肥-安慶-九江)、阜岡九高鐵(阜陽-黃岡-九江)、昌九高鐵(九江-南昌)、昌吉贛高鐵(南昌-贛州)、贛深高鐵(贛州-深圳)以及廣深港高鐵(廣州-香港)等新建線路和既有線路接駁而成,途經北京、雄安新區、衡水、邢台、聊城、濮陽、濟寧、菏澤、商丘、亳州、阜陽、合肥、黃岡、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等地。

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