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噴氣式飛機進氣道
噴氣式飛機進氣道是一個系統的總稱,它包括進氣口、輔助進氣口、放氣口和進氣通道,因此它是保證噴氣發動機正常工作的重要部件之一,它直接影響到飛機發動機的工作...
作用 分類 飛機進氣道 亞音速進氣道 超音速進氣道 -
進氣道
空氣噴氣發動機所需空氣的進口和通道。進氣道不僅供給發動機一定流量的空氣,而且進氣流場要保證壓氣機和燃燒室正常工作。渦輪噴氣發動機壓氣機進口流速的馬赫數約...
概述 亞音速進氣道 超音速進氣道 進氣口的位置 可調進氣道 -
“蚌”式進氣道
蚌”式進氣道中文學名是“無附面層隔道進氣道”,E文簡稱DSI或BUMP。常規飛機在空氣中飛行時,靠近飛機表面有一層空氣因為粘滯作用流動較慢,如果被引入進...
基本內容 -
蚌式進氣道
蚌”式進氣道中文學名是“無附面層隔道進氣道”,E文簡稱DSI或BUMP。常規飛機在空氣中飛行時,靠近飛機表面有一層空氣因為粘滯作用流動較慢,如果被引入進...
基本內容 -
殲-5高亞音速噴氣式戰鬥機
機翼後掠式中單翼布局,後掠角45°,雙梁結構。 機翼外側是副翼,偏轉角範圍為±18°。 機翼根部有起落架艙,主起落架收在機翼的兩個艙內。
概況 設計特點 技術數據 -
混壓式進氣道
混壓式進氣道 混壓式進氣道(2張)是外壓式和內壓式進氣道的組合。 主要用於馬赫數大於2.5的飛機,目前的高超進氣道主要用的就是這種進氣道。
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進氣口
完成,通道內的流體損失不大,因而有較高的效率。亞音速進氣道在超音速工作時...增大(激波損失)。激波前速度越大,損失也越大。但是,亞音速進氣道構造簡單...繼續減到低亞音速。內壓式進氣道效率高、阻力小,但非設計狀態性能不好,起動...
分類 亞音速進氣口 超音速進氣口 可調進氣口 進氣口位置 -
殲10b
進氣道側面的紅色“01”編號是該機的主要特徵。作為第一架殲-10B原型機,該機較殲-10A型戰鬥機有諸多改進之處,包括使用無附面層隔道超音速進氣道(DSI)取代了原先的可調式矩形進氣道,在最佳化跨音速段性能的情況下降低了...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役事件 性能對比 -
殲十b
,進氣道編號符合軍方量產型戰機編號規則。殲-10B此前已生產數架驗證機,機身並無軍方正式編號。[2] 戰機配置DSI鼓包進氣道 殲-10B最顯著的特徵之一是機頭下方換裝的“無附面層隔道超音速進氣口(或蚌式進氣道)”。殲...
試飛服役 戰機配置 改進設計 利弊分析 編號對比 -
殲-10B
,進氣道編號符合軍方量產型戰機編號規則。殲-10B此前已生產數架驗證機...換裝的“無附面層隔道超音速進氣口(或蚌式進氣道)”。殲-10上的傳統矩形形狀進氣道需要一條大的可調進氣斜板來產生一個向後傾斜的激波幫助進氣道壓縮...
試飛服役 性能參數 戰機配置 改進設計 利弊分析