中國長江航運(集團)總公司

朱寧:中國長江航運(集團)總公司總經理。 沈光漢:中國長江航運(集團)總公司副總經理。 黃國棟:中國長江航運(集團)總公司紀委書記。

基本信息

集團概況

中國長航前身可追溯到清朝末年官督商辦的長江航運企業,至今已有130多年歷史。1950年,成立長江區航運局,始稱“長航”。1984年,長江航運實行管理體制改革,成立了交通部長江輪船總公司,1991年更名為中國長江輪船總公司。1993年3月,以該公司為核心組建了中國長江航運集團,1996年核心企業更名為中國長江航運(集團)總公司(國務院國有資產監督管理委員會管理),2009年3月,中國對外貿易運輸(集團)總公司與中國長江航運(集團)總公司重組成立中國外運長航集團有限公司
截至2008年底,中國長航擁有資產總額501億元,從業人員約7萬人。現有全資子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家,分布在長江沿線江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、四川與上海、重慶等6省2市和深圳、珠海兩個經濟特區,並在沿江沿海各大港口,在美國、德國、新加坡等國家和香港地區設有子公司、合資公司和駐外機構。
幾十年來,中國長航主要承擔著沿江、沿海的寶山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、南京鋼鐵集團、安徽馬鞍山鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團等十幾個大型鋼鐵企業,上海電廠、華能集團、諫壁電廠、岳陽電廠等電力企業,中石化沿江所屬各石化企業,安徽海螺集團江西亞東水泥有限公司、湖北華新水泥股份有限公司等建材企業的原材料及產成品運輸服務。中國長航年貨物運輸能力2億噸,實現的長江貨運量占長江水系總量約25%,貨運周轉量約占50%,其中重點物資如礦石運量約占80%,原油運輸達100%。同時,中國長航在軍事交通戰備保障、抗洪搶險以及國家重要接待任務中,發揮了國有企業“主力軍”作用,被譽為“長江國家隊”、“國賓船隊”。

主要產業

按照國資委對中央企業主業定位的要求,中國長航主要經營水上運輸、船舶製造及修理、物流及相關配套服務,其中以水上運輸為核心主業。
水上運輸主業擁有和控制各類運輸及輔助船舶2460餘艘,載貨噸700餘萬噸,主要提供煤炭、礦石、建材、非金屬礦、鋼鐵等乾散貨、石油、貨櫃運輸,液化氣、滾裝、散裝水泥及瀝青等特種運輸服務。航線覆蓋長江幹線及主要支流,輻射沿海、近洋、遠洋,已開闢了遠洋石油環球運輸及乾散貨遠洋運輸航線。目前,海上運輸周轉量已占集團總量的80%以上,初步形成了以長江為基礎,以江海直達、江海聯運為特色,溝通沿海、遠洋,跨地區、跨國經營的外向型發展格局。
中國長航造船工業有7個大中型船廠,2008年造船產值120餘億元,占長江造船企業總產值的20%以上,能建造10萬噸級以下各類型船舶,主要出口到歐美市場,成為我國造船工業出口創匯的重要基地。同時,還提供機電、港機、鋼結構等非船產品業務。旅遊產業擁有各類涉外、國內旅遊船29艘,其中三至五星級涉外豪華遊船18艘,涉外遊船年接能力達10餘萬人次,占長江遊船接待量的1/3左右,是長江上最大的旅遊企業,曾多次完成黨和國家領導人及外國元首政要警衛接待任務。燃油貿易產業與中國石化聯營,年銷售燃油量200萬噸,占長江水上燃油銷售量的60%以上。
中國長航還經營房地產開發、汽車服務、酒店餐飲、對外經濟技術合作及進出口貿易、計算機網路開發等相關多元業務。

發展戰略

按照黨的十六大精神和國有資產監督管理體制改革的新要求,中國長航積極謀劃長遠發展,制定了“十一五”發展規劃。“十一五”期,中國長航將加快實施“三大轉型”目標,即繼續推進向海運及江海洋聯運企業轉型;重點推進向綜合物流企業轉型;探索推進向產權多元化的現代企業轉型。到“十一五”期末,中國長航營業收入、擁有和控制資產及利潤總額等主要經濟指標,比“十五”期末增長50%以上,力爭實現翻番;運輸主業力爭達到“世界內河第一,江海物流領先”。集團成為主業核心競爭力突出、自主研發優勢明顯、品牌形象優良的國際知名航運企業。

管理團隊

朱寧:中國長江航運(集團)總公司總經理。
姚榮建:中國長江航運(集團)總公司黨委書記。
沈光漢:中國長江航運(集團)總公司副總經理。
徐 楠:中國長江航運(集團)總公司副總經理。
肖漢良:中國長江航運(集團)總公司黨委副書記、工會主席。
黃國棟:中國長江航運(集團)總公司紀委書記。
俞光耀:中國長江航運(集團)總公司安全總監。
趙玉阜:中國長江航運(集團)總公司總法律顧問。
劉毅彬:中國長江航運(集團)總公司副總會計師。

組織機構

職能部門

總經理辦公司、發展規劃部、安全生產部、經濟監督部、科技部、財務部、武裝部、人力資源部、決策辦公司、證券部、黨委辦公司、組織幹部部、企業文化部(宣傳部)、紀委、工會、離退休辦公室。

上市公司中國長江航運集團南京油運股份有限公司

中國長江航運集團南京油運股份有限公司(NJTC)前身為南京水運實業股份有限公司,1993年成立,1997年上市,股票簡稱“長航油運”,證券代碼“600087”。2007年,公司通過實施資產重組和定向增發,成功實現由長江油運向海上油運的戰略轉型,成為中國長航集團旗下專業從事海上油運業務的子公司,主營國際原油運輸、國際成品油運輸和化工品、液化氣、瀝青等特種液貨運輸,2007年底擁有各類營運船舶58艘,總運力184萬載重噸, 年運量3000萬噸,航線遍布全球,到2010年擁有和控制總運力將達到700萬左右載重噸,躋身國際油運企業前列。

長航鳳凰股份有限公司

長航鳳凰股份有限公司是我國內河經營幹散貨專業化運輸規模最大、江、海、洋全程物流實力最強的企業,母公司為中央直管企業中國長航(集團)總公司。公司總部設在“九省通衢”的武漢,公司擁有和控制各類乾散貨運輸船舶1500艘,載重噸260萬噸,主機功率34萬千瓦,控股及合資公司12家。公司在寧波、上海、南京、徐州、蕪湖、重慶等大都市,沿江、沿河、沿海主要港口及境外設有30多家分支機構,建立了輻射長江流域和南北沿海的攬貨網路及中轉配送服務體系。

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