上海盧浦大橋

上海盧浦大橋上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。 是世界上首座採用箱形拱結構的特大型拱橋，主拱截面世界最大，為9米高，5米寬，橋下可通過7萬噸級的輪船。 盧浦大橋總投資22億餘元，全長3900米，其中主橋長750米，為全鋼結構。

上海盧浦大橋

上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。550米的跨度比排名第二的美國西維吉尼亞大橋長出32米。是世界上首座採用箱形拱結構的特大型拱橋，主拱截面世界最大，為9米高，5米寬，橋下可通過7萬噸級的輪船。它也是世界上首座完全採用焊接工藝連線的大型拱橋（除合攏接口採用栓接外），現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。

基本信息

大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅遊觀光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，

上海盧浦大橋

“世界第一拱”盧浦大橋將觀光平台按在巨弓般的拱肋頂端，不但使觀光高度更高，而且需要遊客沿拱肋的“斜坡”走300多級台階步行觀光，增加了觀光性，趣味性和運動性。遊客乘坐高速觀光電梯直達50米高的盧浦大橋橋面，沿大橋拱肋人行道拾級而上，在“巨弓”背上大約攀登280米，登上100米高的拱肋頂端，站在籃球場大小的觀光平台中眺望，浦江美景盡收眼底。
由於盧浦大橋位於上海2010年舉辦的世博會會址的中軸線上，因此，鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的“桂冠”－－拱肋頂部觀光平台，將是鳥瞰世博會址的昨天，今天和明天的最佳景點。
盧浦大橋總投資22億餘元，全長3900米，其中主橋長750米，為全鋼結構。由於主跨直徑達550米，居世界同類橋樑之首，被譽為“世界第一鋼拱橋”。作為上海“十五”期間第一批向社會招商的越江工程，盧浦大橋由中國船舶工業集團公司聯合上海中福城市投資建設公司、江南造船(集團)有限責任公司、上海工業投資(集團)公司、上海黃浦江大橋建設有限公司、上海遠東國際橋樑建設有限公司組成“上海盧浦大橋投資發展有限公司”投資中標，上海建工集團、隧道股份等多家企業的近萬名建設者參加了大橋的施工，工程創造了10項世界紀錄。